Что глисирует под 15 силами?

[александр sss]

Цитата: Допис від Дмитрий Лупашко  Сложно быть серьезным в такой теме, иногда полезно пошутить спустив пар. Возможно Вы много чего ели, кроме морковки, но катаясь на разных лодках, вы наверное не замеряли скорость. Часто людям на железных лодках кажется, что их моторы несут лодку со скоростною 45-50 км, а когда ставили в лодку GPS , они сильно были удивлены, на сколько ошибались. 15 сил могут легко поднять на глиссер прогресс-2 с 3 пассажирами, но больше чем 25-27 вряд ли разгонит, тот же неман, один Вы может и пойдете 27-30, а с 3 пассажирами даже на глиссер не подыметесь. Возможности у 15 сил на разных лодках слишком разные.

Вставлю 5 коп. как владелец Неман- 2 .Купил корпус полностью оборудованный , была яма 15 4-хт.- скорость 27-30км/ч. - 2 чел, расход топлива 5-6 л/ч.на глиссер выходил тяжеловато. Надоело продал 15-ку, добавил таньгу (1 тыс, $) , купил 30-ку 4-хт, (со временем пожалел надо было брать 40-ку) глиссер стабильный даже на небольших оборотах , лодка ведет себя более уверенно, НО самое интересное расход 6 л/ч.

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від александр sss  , лодка ведет себя более уверенно, НО самое интересное расход 6 л/ч.

А как можно на воде рассчитывать расход на литр/час ?
Это же не генератор.
На тунце под ямахой -200 в хорошую погоду, или за ветром прохожу километр на 800 граммах.
То есть на 150 км, в один конц хватает 130 литров, а обратно на ветер в 250 литров не всегда влазишь.
Как мне правильно считать расход топлива, на литр /час, или на литр/километр.