60й инжекторный Мерк - отзывы

[Гена]

Хоть и влюблён в Мерки, но скажу пару какашек в их сторону. На мотолодке тема была, что траблы с насосом высокого давления, но то было про 30-40 цилиндра. В этом году у друга на 60 ЕФИ лопнула ось коромысел. Отогнали на сервис предидущего оратора, так там механики сказали, что в этом сезоне уже 3-й меняют. Но был залит бенз наполовину с солярой с Чернигова (вот такой там сука бенз продают честным людям, хотя Митсуба 3,0 Аут Хл сьела и не подавилась) В Мерке же вот такая картина и уровень масла вырос на 3 см выше верхней чёрточки. Ещё на моделях до 2005 года и до 2010 очень не удобно менять свечи - надо снимать планку с катушками, хотя и 3 винта, но пое...тся нужнотрохи. До 2005 всё нормально ну и после 2010 всё нормально. А с 2011 вообще пошло 1 катушка на 2 цилиндра.
А в остальном мотор как мотор. Очень большое преимущество - система Смарткрафт - показывает около 10 параметров движка и позволяет на тролле менять обороты ХХ. Меряли на Лунде 1625 скорость менялась от 2,8 до 7,2 км в час, хоть и диапазон изменения всего 300 оборотов (от 700 до 1000). Да и моточасы у Мерка пока не научились перепрошивать, можно просто с помощью системы Смарткрафт глянуть реальные (правда, если не менялись мозги, но это недёшево). И ещё - можно немного поэкономить, если поискать40 ЕФИ 4 такта - он легко превращается в 60, одним движением ключа.
З.Ы. А за сколько предложили и какой год, если не секрет.