Финвал 475

[Kostass]

Цитата: Допис від domik__  Тема про винты классная тема ,но пока направлена на то ,чтобы разогнать лодку побыстрее. Но есть проблема или правильней назвать нерешенная задача в другом направлении. Опишу один случай .Были на рыбалке и было нас три человека плюс аэратор, рыба,электромотор на носу(выше постами есть моя комплектация) . Так вот для того ,чтобы выйти на "глис" я должен был постоянно играться триммером и долгий ,долгий выход. Казалось бы нечего страшного ,НО точно такая-же загрузка была на старо лодке Прог с 50 эвенруд, так я понятия не имел играться триммером. Что скажут "спецы "

Для выхода на глисс-трим должен быть максимально поджат, он для того и придуман, чтобы им играться, а Прог-это другой корапль, ширина и вес ...

[domik__]

Цитата: Допис від Kostass  Для выхода на глисс-трим должен быть максимально поджат, он для того и придуман, чтобы им играться, а Прог-это другой корапль, ширина и вес ...

Я примерно в таком формате и ожидал ответ, но было-бы хорошо,если бы кто-то"юзанул" ,и сказал незаморачивайся. Это действо надо ощутить.
Думаю я не одинок ,скоро начнем ездить ,тогда и решиться эта задачка!
Пока теплиться мысль с.что с винтом я "лаханулся"

[domik__]

Еще дополню, одно дело дал газку ,подыграл тримом и полетел.
Но когда выход на трим напоминает взлет тяжелого самолета это другое.
Но ,что самое интересное, что при этом показатели максимальной скорости "почти" не меняются.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Валера М  Виталий, постав нормальный винт и лодка будет выстреливать и без тримования. С люминием 11.1 * 13 у меня было тоже самое. А лодка прогресс это плоскодонка она и с 15-ти сильным мотом на глис выскакует бодро.

Дык у меня "нормальный" Руслан сказал ,я купил!

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від domik__  Еще дополню, одно дело дал газку ,подыграл тримом и полетел. Но когда выход на трим напоминает взлет тяжелого самолета это другое. Но ,что самое интересное, что при этом показатели максимальной скорости "почти" не меняются. Добавлено через 1 минуту Дык у меня "нормальный" Руслан сказал ,я купил!

Если загрузка два человека все прекрасно !!!
Я поэтому и поднимаю вопрос про три чела ,чтобы понять как поступить и сравнить с другими пользователями.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від domik__  Еще дополню, одно дело дал газку ,подыграл тримом и полетел. Но когда выход на трим напоминает взлет тяжелого самолета это другое. Но ,что самое интересное, что при этом показатели максимальной скорости "почти" не меняются. Добавлено через 1 минуту Дык у меня "нормальный" Руслан сказал ,я купил! Добавлено через 4 минуты Если загрузка два человека все прекрасно !!! Я поэтому и поднимаю вопрос про три чела ,чтобы понять как поступить и сравнить с другими пользователями.

У меня таже картина на яме. Ждем рекомендаций

[Руслан 35]

Цитата: Допис від ANRI-72  У меня таже картина на яме. Ждем рекомендаций

Приветствую.
А какие нужны рекомендации если всегда имеем две крайности? Всегда нужен скоростной для малой и средней нагрузки, и грузовой по понятным причинам. Даже количество человек может быть одинаковым, а общий вес разным. Ну и распределение веса по лодке имеет огромное значение на эти параметры.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Руслан 35  Приветствую. А какие нужны рекомендации если всегда имеем две крайности? Всегда нужен скоростной для малой и средней нагрузки, и грузовой по понятным причинам. Даже количество человек может быть одинаковым, а общий вес разным. Ну и распределение веса по лодке имеет огромное значение на эти параметры.

И Вам здравствуйте! Поставим вопрос радикальнее, под какой средний вес проэктировалась лодка?Можно с рекомендациями по загрузке.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від ANRI-72  И Вам здравствуйте! Поставим вопрос радикальнее, под какой средний вес проэктировалась лодка?Можно с рекомендациями по загрузке.

Спасибо за вопрос.
4 человека плюс вещи, плюс лебеда с якорем, прочие мелочи. Но фактическая загрузка может различаться очень сильно, как и средний вес населяющего ее народа, который в нашей конструкторской документации равен 80 кг, а в правилах, если не ошибаюсь 75-ти.
Помимо того в небольшой лодке развесовка имеет первостепенное значение. К примеру, шесть персон, из которых две сидят на носовой палубе оперлись спинами на консоли, она. 475-м выходят на глиссирование так-же как и четверо упитанных мужиков, сидящих на своих местах.
Если ты чаще всего выходишь на воду в одиночку, тебе нужен один винт. Для махи 60, к примеру, это 14-й шаг сталь. Не помню наверняка, но пятерых он по идее должен поднять. Не быстро. Один на носу однозначно.
Если вас чаще всего двое-трое - 13-й из той же серии. Четыре-шесть персон поднимет однозначно, но не мнгновенно - будет хотеться быстрее.
Ну а если вы чаще всего выходите вчетвером-шестером, то винт надо будет подбирать под характер .

[Kostass]

Цитата: Допис від ANRI-72  У меня таже картина на яме. Ждем рекомендаций

под каким винтом таже картина на яме F60?

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Kostass  под каким винтом таже картина на яме F60?

Нержа SOLAS Prop Yamaha 11.125" 13" Pitch 3 Blade RH 3331-111-13 New Saturn

[в1961]

Из личного опыта советую, перед тем как ставить винт от фирм СОЛАС и МИЧИГАН, проверять их тщательно, я бы даже сказал ОЧЕНЬ тщательно.
Попадают, очень часто, с разными лопастями по размеру, геометрии и наклону.
Всё началось с недавних пор, после того, как производство их перенесли в Китай.
ПЫСЫ: Солас и Мичиган не годятся!!!!Это моё личное мнение.Именно под Финвал 475 или нужно уменьшать шаг. "Тяжёлые" они из-за кромки на лопасти.

[Паша1966]

Цитата: Допис від ANRI-72  У меня таже картина на яме. Ждем рекомендаций

А если поставить кавитационную плиту на мотор,лучше будет?

Добавлено через 6 минут
Еще вопрос, на яму 60 какой диаметр винта лучше поставить?

[DneprZDN]

Цитата: Допис від Паша1966  А если поставить кавитационную плиту на мотор,лучше будет? Добавлено через 6 минут Еще вопрос, на яму 60 какой диаметр винта лучше поставить?

Вопрос в диаметре или шаге? Есть такое понятие как упор винта, чем больше площадь лопастей - тем больше упор винта, от упора винта зависит и выход на глис режим и минимальная уверенная скорость глиссирования,увеличение диаметра винта приводит к снижению максимальных оборотов, учитывая, что Финвал тяжелая лодка, ему нужен винт с большим упором, учитывая что у вас обороты не достигают максимально положенных просится винт с меньшим диаметром или шагом. Суммируя вышесказанное напрашивается решение - установить винт меньшего диаметра и большего упора, т.е 4-х лопастной 12 шага я так думаю. Кроме того нужно проверить свечи и топливную систему двигателя, может в ней кроется Подвох с недобором максимальных оборотов?

[Игорь ims]

Цитата: Допис від domik__  Я примерно в таком формате и ожидал ответ, но было-бы хорошо,если бы кто-то"юзанул" ,и сказал незаморачивайся. Это действо надо ощутить. Думаю я не одинок ,скоро начнем ездить ,тогда и решиться эта задачка! Пока теплиться мысль с.что с винтом я "лаханулся"

А что за винт?

[domik__]

Цитата: Допис від Игорь ims  А что за винт?

RUBEX
SOLAS C3X11X15R