![]() ![]() |
|
|||||||
| Finval Лодки уважаемого Украинского производителя |
|
|
LinkBack | Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
#11 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Игорь
Звідки Ви: Киев
Карапь: Finval
Дописи: 3.593
Сказал(а) спасибо: 1.763
Поблагодарили 5.483 раз(а) в 1.154 сообщениях
|
Лодка почти удалась. При маневрах очень раздражали крутящиеся стойки под кресла, что в базе ставятся на все Финвалы. Не нравится дизайн кормового дивана, но это легко лечится несколькими дополнительными линиями, а вот со стойками пока не знаю что делать - ведь альтернативы им для возможности сна в лодке НЕТ. А ведь очень бы хотелось, чтобы была фиксация от свободного кручения. Лишить народ возможности сделать ровную чистую палубу и ставить в базе стойки стационарные - с фиксацией, гидравликой и вперед/назад подвигательством? С учетом потенциальной возможности сна одному лицу поперек дивана? х.з....
Очень высоко летел Ф-500 под 80-кой. Но: Система реданов на пятисотом рассчитана под 60 лошадок и под мощным мотором лодка идет на внутренней паре реданов. При том, что их три пары... Конечно, показатель в 80 км/ч в одно лицо - это круто. Но я убежден, что такие скорости для рыбалки не нужны, это раз. А если кто-то еще захочет неофициально поставить себе мотор не паспортной мощности, то мы неофициально забудем поставить внутреннюю пару реданов . Это два.Или вовсе пересчитаем реданы под 70 лошадок в серии. Но тогда скорость под 60 и под 80 л/сил упадет на два км/ч. Что касается 570-го, то думаю, что 115 лошадок - самое оно для этого корпуса и больше ему не надо. Выход на глиссирование достаточно быстрый, как для 19-го винта, а если ставить 17-й, то будет такой-же пулей, как и Бастер с 17-м винтом. И скорости до 69 км/ч как для рыбалки, имхо, вполне достаточно. Для покатух, понятно, захочется поболе, тем паче что лодка будет абсолютно предсказуемой и под мощным мотором. В целом лодка удалась и уверенно впишется в линейку нашего модельного ряда как флагман, в полной мере отвечающий философии нашей ТМ... со всеми ее плюсами и минусами.
Видео будет чуть попозже. Сам я фото на тестах не снимал, мои извинения. Достаточно подробно внутрянка 570-го описана на мотолодке и, если позволят модераторы, и для того, чтобы не писать по нескольку раз одно и тоже, я приведу ссылку на тему: - Производители тихо окупировали "мотолодку" :). Новый Finval 570 ! -- Форум водномоторников.
Новый, имхо, лучше. зы: Низкий поклон всем, кто пришел помокнуть под дождем . Было очень приятно встретиться и пообщаться!
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| 13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Комплексный тест современных люминяшек | Игорь ims | Катера, лодки | 29 | 07.08.2012 17:46 |
| Тест на логику восприятия! | oleglena | Флудилка | 9 | 26.12.2011 23:03 |
| Официальный тест Финвала 500 | Игорь ims | Finval | 176 | 10.12.2011 22:27 |
| Тест на механическую понятливость | dberegovoy | Флудилка | 84 | 23.02.2011 09:31 |
| Продажа катеров COBRA с тест-драйва | Старпом | Архив | 0 | 28.09.2010 11:48 |