Меняю Honda CR-V
 

Хочу поменять свою хондочку 2008 года 2.0 мех на : Kia Sorento , SsangYong Rexton, хочу дизель. Какие отзывы у местного народа про эти авто, может кто пользует, может кому известны подводные камни? Поменять хочу в связи с тем, что хонда вроде полноприводная, но принудительно не подключается. Авто японское английской сборки, не ломается (тьфу-тьфу) расход просто супер по городу 9,5-10 по трассе 7,8-8 железно. Но не внедорожник. Осенью был на рыбалке, не смог вытянуть карапь, застрял на песке, пока л200 не дернул меня в месте с лодкой, легонько так. Да и жалко на ней лодку таскать, надо чтото побрутальнее. Прошу помощи у опытных.

Re: Меняю Honda CR-V
 

Саня Фикс....подскажет по поводу Рекстона......

Re: Меняю Honda CR-V
 

Рекстон отличная машина :cool2:, один не достаток это ходовые качества (как кисель) но это решаемо заменой пружин и амортизаторов .
Сотрудник пользует 3 года.

Re: Меняю Honda CR-V
 

Вы хотели песен? Их есть там........REXTON Клуб Украина - Клуб владельцев SsangYong Rexton
Сложные чувства к корейским джипам,конешна лучше китайских. Кстати и СОРЕНТО не без хлопотная машина, также как и современый ихний дизель хоть и лицензионный типа мерс.
На новой машине чуть больше 100 тык.практически без хлопот,а дальше лотерея. 1 (адын) форсунка - 6 шесть тык грн.Вся сэкономленныя солярка...
Малый ресурс ходовой: шаровые 40-50 тык. Частые дефекты рулевой рейки,стучит зараза,правда работает. Несколько гарантийных откровенно случаев замены заднего моста.
АИС не комильфо,надо сразу искать другую станцию,без илюзий.
Дето так:smuschenie:

Re: Меняю Honda CR-V
 

То есть другие машины не ломаются? а шаровую можно выбить разово влетев в нашу дорогу. :-))

Re: Меняю Honda CR-V
 

Ломаются но реже,то же Л200,НР300,ТЛК 76 и др.модификации,НИССАН -патруль, да и ваша хонда хоть и "кроссовок". На нормальном джипе можно влетать в нашу дорогу скок хош и шаровая никогда в жизни не вылетит. К слову шаровые только на машинах с независимой подвеской,например на патруле,УАЗе,тоёте,дефе не разрезной мост ,шаровые не предусмотрены конструктивно,и ходит такая подвеска практически вечно иногда раз в пару лет резинки поменять. Но это либо дорогая и слишком серьёзная техника.
Из новых автомобилей присмотритесь к первым двум пикапам (л200 и нр300)последний в базе 25 тык. только японской сборки,на технических решениях 90-х годов(консервативных).
Есть ещё американцы,большой недостаток -прожорливы хотя для асфальта и тянуть-вытянуть лодку просто отличные авто.

Re: Меняю Honda CR-V
 

В том-то и дело, что мая хонда меня не подводила и не ломалась, на новую машину нет средств, а брать б/у стремно, можно попасть на хлам или после дтп. Короче голова пухнет. Поясните что значит нр300?

Re: Меняю Honda CR-V
 

Нашел нр300 посмотрел.

Re: Меняю Honda CR-V
 

Тут речь о пикапах не шла, а если на счёт пикапов, на фоне навары, все перечисленные просто хлам.
Это лично моё мнение. Машина нужна не только для того чтобы грязь месить, а и использовать каждодневно.
Или иметь несколько машин.

Re: Меняю Honda CR-V
 

Да пикап в сельской местности незаменим, а я в городе обитаю, ищу что-то универсальное и на каждый день. Вот незнаю стоит ли смотреть бу Рекстона? Как думаете?

Re: Меняю Honda CR-V
 

Cаня FIX подскажет, я не могу объективно:neznayu:

Re: Меняю Honda CR-V
 

Если честно то тащусь от Навары хотя сам рысачу на патфиндере в максе.

Re: Меняю Honda CR-V
 

Ага в наваре сидишь как на табуретке сзади, конкретно жёстче Л200 и полный привод недопривод - всего 2 колеса гребутся из 4-х. А в чём Л200 хлам то, обьясни.

Re: Меняю Honda CR-V
 

Гена, не знаю откуда такая информация, но как раз Навара по комфортности , мягкости и системе полного привода на порядок лучше Л200.

Re: Меняю Honda CR-V
 

По мягкости - я высказал своё мнение и мнение людей. которе ездят на Наварах. И по полному приводу я имел в виду свою с супер селектом, там Навара 100 процентов отдыхает. А по комфортности - как удобнее сидеть на спинке под прямым углом (навара) или на наклонной спинке(Л200). Спереди может и комфортнее, но сзади - ведь даже не вооружёным взглядом видно, что у Навары сзади неудобно. Единственное, что я увидел в плюсах у Навары - клмплектация получше и движок поживее. Но и цена при этом выще.

Re: Меняю Honda CR-V
 

При всем уважении, речь про пикап не идет. Навару не видел не щупал ничего не скажу, л200 с моим ростом 1,95 и весом 115 кг маловат, он в нутри как легковушка все миниатюрное. Мое личное впечатление, хотя качества внедорожные на высоте.

Re: Меняю Honda CR-V
 

По сути вопроса не совсем понятно о каких машинах идет речь.
Новых или бэу.
Потому как Соренто старая и новая две абсолютно разные машины.
Предыдущая Соренто, как и СсанЙонги - рамный джип со всеми вытекающими...
Главный недостаток рамников (без пневмоподвески) на мой взгляд - это "табуретка" на трассе.
Хотя с этим мириться можно если в основном - езда по городу.
Двигатели тоже никаких вопросов в этих машинах не вызывают.
Изумительно ходят и СсанЙонговые дизеля и Хюндаевые.
Форсунки естественно дорогие. Но во первых совсем не 6тыс за штуку. А во вторых про смену форсунок слышал только в "коммерческих" автомобилях. Чаще всего это Н1. Ну так оно и неудивительно...
Короче выбор любого из этих автомобилей одобряю!

Re: Меняю Honda CR-V
 

Тоо tarantas. А МПС "старый" не смотрели?:smuschenie:

Re: Меняю Honda CR-V
 

Всетаки у меня больше к рексу душа лежит, почему и сам не пойму, вот хочется и все тут. Машинку планирую смотреть 08-09 года бу на новый не тяну трохи. Еще предстаит разговор с благоверной, ей хонда оч нравиться:giveheart: хотя при ее покупке рекстана тесты делал-понравился но на тот момент показался огромным таким и победила хонда. теперь жалею. Fix Саша так и не отписался тут, хотя он на рексах давно, может что дельное подскажет (или отговорит). А что такое ПМС Старый не догнал извините или не проснулся

Re: Меняю Honda CR-V
 

Упустили самый главный момент, причина замены.Хонда дотащит и сбросит лодку всегда, иногда возникают проблемы с подьемом из за малообьемного и оборотистого движка.
Вот один из способов вытащить лодку на крутом подьеме;
фиксируете лодку на прицепе, опускаете маневровое колесо желательно под него что то подложить что бы колесо не угрузло в песке или грязи, машину ставите на ровную площадку и при помощи електролебедки, которая крепится на фаркоп, вытаскиваете лодку на ровную повехность.