Дизель на Волгу.
 

Народ а хто шо думає, або стикався з таким ділом. З усіма ціми негараздами з Газом задумався про дизель. Дизель з Мерса скажімо 123 і тд. Думаю трилітровий в самий раз. Але питання в живому моторі і коробці. Може у кого є вихід з забугра притащить. Хай він буде жрать 10-ку соляри. Це мене б устроїло б.Хто шо думає.

Re: Дизель на Волгу.
 

сдать волгу в утиль-купить мерс 123

Re: Дизель на Волгу.
 

Живых их уже почти нет.
Самое главное в дизеле это топливная апаратура , если она уже подсажена то можете забыть о том чтоб завестись зимой и экономии не будет вовсе.
Мало ли , если будете брать то обратите внимание на ГБЦ , у них болячка лопаются они (чугуний) в районе форсунок

Re: Дизель на Волгу.
 

Вовчик, если у тебя есть другая коробка и задний мост то можешь этим заниматься при наличии выполнения работ своими руками.

Re: Дизель на Волгу.
 

Первое что надо обдумать так это стоимость переоборудования.Вот эта стоимость и может перечеркнуть весь ваш проект. А так ставили люди разные моторы один человек у нас в Запорожье переделал бензиновый мотор в дизельный но он изготавливал головку .это было в начале 90-х когда еще оборудования хватало на заводах а сейчас это станет нереальных денег.

Re: Дизель на Волгу.
 

Рекомендую обратить свой взор на комплектующие от Вольво 7-9й серии.
Мост подходит на 100% двиг и коробка легко переделываются..

Но вопрос по газу не раскрыт! На сегодняшний день машина на газу существенней выгоднее чем дизель...

Может самый лучший вариант поискать инжекторный двигатель от волги/уаза/газели? + 5 ти ступка...

Re: Дизель на Волгу.
 

На Вольво 740-760 своя хорошая коробка особенно удобно ездить если кпп с кнопкой. По двигателю там неплохой и простой бензомотор 1.9-2.3л а дизелей своих(вольвовских) у 7-серии не было .

Re: Дизель на Волгу.
 

мотор от мерседеса вито подходит отлично !

Re: Дизель на Волгу.
 

Я бы не связывался с этим мотором. Привод ГРМ ремнем плюс привод насоса ремнем от заднего конца распредвала. Если уже заморачиватся с переделкой стоит посмотреть мотор МВ 601.940 либо 602.941 простые и надежные, привод ГРМ цепью как и должно быть на правильном дизеле. КПП тоже ставить мерсовскую-волговскую эти моторы будут рвать как тузик грелку. Редуктор можно оставить родной -его прочности хватит.

Re: Дизель на Волгу.
 

Боюсь что от Витька сердечко разорвет все органы Волжанки ... Тормоза мост и т.д.
А мотор у Вити хорош ...

Re: Дизель на Волгу.
 

У меня была газель с мотором от 123 и его ж кпп.Обем 2 литра. в 10 вкладывался но крейсерская скорость 80 км максимум.Хотел поставить мост от ивеко 3510 но не успел- продал

Re: Дизель на Волгу.
 

Доброго всім.Дякуювсім за коменти. Справа в томущо хотілося б окрім економії, ще й надійності. Юо постоянні трабли з ЗМЗ достали. Тай запчастини відверте овно вибачаюсь за вислів.
ну і жизель по місцю в мене в якоїсь мірі ,, свій,, .двацятку влить є можливість. І якщо цієї двадцятуи вистачить на 200км, які я в чередньому купляю по газу . То Витрата пального в 10л мене повністтю устроїть.
Тому як в ходовку поставив поліурітанові втулки. То ходова мене зараз зовсім не колишить. Єдине що требва мазати. А так з ходовою в мене голова не болить. Доволі добрий і добре залитий попавсякузов. теж плюс до Вогли. Мост стоїть нового зразка.
То по суті мені треба надійне двигло.
Треба покурить передаточні числа Меріновських мостів. Швидість в 60км мене далеко не устраює. Хотілося б бути в диапазоні Воговсько мота з крейсером в 100-110км. На мотор з коробкою є коє які запаси. .По суті мабуть більше треба надійність.