Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Дорого всім. Вобщим покуи вбухую Баьло в капіталку мота.Хотілося б,відкрити таку тему.Тому як рідної шумки,немає,у Т-3. То на даний момент,є моментьи по шуму в авто.Доволі відчутно,єде шум від колес. І деякі моменти ,від мотора.Але в основном,колесні арки шумлять жахливо. Може хто,що приміняв,є які знання про матеріали. В інеті куча всього.Як і в єпіцентрі.Але шось не хочеться,тратить на всякий мотлох гроші. Вобщим,якщо ,хто шось знає, і має досвід. пишіть.Зараніш дякую.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Эту тему сам курил
Одну из машин шумил себе сам

Сделал вывод один на этом экономить нельзя
Что бы качественно защумить нужно ложить сенвичь:
С вибро и шумму поглотителей так как одно без другого не работает .

И что касается вибро там вообще отдельная тема
Вибро это скажем так битум на Фольге .
За него стоит переплачивать
По той причине, что чем он дороже тем сам битум и фальгой плотнее и по весу легче .
А вес в данном случае играет огромную сосотовочющую .

И что касается шумки
Есть масса материалов самоклейка
Тут уже дело кошелька
Так как ценник у них от 100 грн. и до бесконечности )

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Подкрылки купи и их дополнительно обклей шумкой.:cool2::cool2::cool2:

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Все правильно, только шумка там без вибры представляет что-то среднеее междуу фетром и войлоком.По материалам, думаю сильно заганятся не стоит.Лучше уделить внимание качеству работ и гермитизации кузова.Да,вибру и шумку с фольгой применяют со стороны моторного отсека при снятом моторе,в идеале.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Вова - забей!
Полумерами почти ничего не добъешься, а на деньги попадешь.
Копи на машинку посвежее.
А в перерывах поезди на каком-нибудь тазике, чтобы звук твоего головастика был как симфония для ушей.:-))

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Делал себе как то ланос-пол, двери и потолок. Пол вибра 3мм и прессованый войлок 10мм. Двери наружная филенка 30 % 2мм, внутренняя 3мм под акустику. Потолок 2мм.
Результат- басы акустики есть, двери закрываются благороднее, шума колес чуть меньше, пересаживаешься в обычный ланос, тогда очень ощущение консервной банки/ведра с болтами и тп. Но, очень быстро привыкается и перестает ощущаться.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Недаром говорят: все познается в сравнении!!!:za::-)

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Имхо делать стоит...ничего сложного и как сделать правильно валом инфы в ютубе...:cool2:

только делать правильно и не экономить...тогда будет реально эффективно и классно:cool2: и не обязательно самыми дорогими материалами...есть и бюджетные достойные...только инфу покопать...

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

ВОВА НЕ ТРАТЬ ДЕНЬГИ НА МАГАЗИННЫЕ ШУМО-ВИБРО-ИЗОЛЯЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ !!! Влад правильно подметил - копи на авто по свежее .
хочешь шумку - возьми штатную от какого то буса (дизельного - вообще аглнь будет) и наколхозь ту шумку себе - толку будет больше чем ты вбухаешь 3-4 тыс в магазинную шумку. тем более на ОЛХ европейцев кто разбирает за три рубля отдадут . если шо у меня есть куча заводской шумки от ваз 2110 могу отдать

Был у меня кадет опель, досталась шумка от рено симбол нашару - уложил ее и радовался . стало тише значительно в салоне ,так и продал машину ...

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Дякую з підказку.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Подсказка- бросить эту затею?
Я знаю как минимум 10-ок машин которые с салона - разбирались и шумились.
Машина правильно зашумленная - по комфорту на голову выше классом.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Могу по тел примерно описать.(автору темы)

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Выше класом не станет. И когда станешь продавать на цену в большую сторону это не повлияет.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

все верно, только самому приятней ехать без лишних звуков... машина вроде не на продажу. Даже минимальные движения по обесшумке дают приятный результат. Для примера. карточку двери не обязательно залепливать всю. Достаточно наклеить пару полос динамата...(вроде так назывался)

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Ні авто, не на продаж. Тому б не заморачувався. Авто для їзди , по різним куширям. По горкам, і таке інше. По трасі дуже шумно, старію я)))) А в цілому для бойових умов, авто саме то. Зараз мотор капіталю.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Себе делал.
Виброизоляция- Шумoff с металлом (кроме прочего, возможность выбрать толщину, наличия люмуния даёт возможность
хорошо приклеить без шумку.
Шумоизоляция -Ultimate Soft Metal (хорошая липучесть, возможность играться с толщиной).
Сейчас нет тех фирм что были раньше

Кроме арок и прочего не забывай о крыше.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Вова, мне кажется ты пытаешься нае.....ть судьбу. В твоей машине рассохлись все резинки, уплотнители, появилось множество "технологических" отверствий от ржавчины и т.д, мне кажется ты пытаешься лечить кариес жвачкой. Чем больше тебя будет зае...ть данный авто, тем быстрее ты ее сменишь.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Мужики...т3 хорошая шкарабанка...я не знаю что с ним надо делать чтоб развалить в ноль...и шумка ему точно не помешает:cool2:

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Слава, знаешь, с одной стороны я с тобой согласен. Напомню для тех кто не знает, у самого есть форд сиерра 87 года. Тут как бы двоякая ситуация. Если эти машины живые, самое главное по кузову, то они ещё побегают. Но с другой стороны, у них начинаются проблемы другого рода. На разборке ничего живого уже нет, а на рынке ничего нормального тоже нет, галимый Китай. И начинают доставать мелочи. Кнопки, разъемы и т.д. Ситуация в чем. На разборке ты это за вменяемые деньги не купишь, так как этих машин живых под разбор уже нет, и если попадается что то живое, то за него ломят денег. То есть т 3 может быть в ремонте дороже т4 т5. По многим позициям. Но с другой стороны, поменять машину тоже нужно добавить единоразово сумму денег,которых может и не быть, и к сожалению машины чем дальше тем хуже. Взять тот же т 5 , он вроде свежее чем т 3, но т3 есть шансы найти живее чем т 5. Которые (т5) все либо гнилые в хлам, либо вареные. То есть тут по каждому конкретному авто нужно принимать свое решение, поддерживать состояние, или сливать. И минусом покупки более свежего выступает тот момент что ресурса у него конструктивно нет. И на поддержание его в приличном состоянии тоже потребуются финансовые ресурсы. Тоже немалые. Которых может и не быть. Потому что маркетологи посчитали что машина больше пяти лет ездить не должна. Я ушел с сиерры на омегу 2003 года. И головой понимаю что эта машина будет у меня ещё долго, так как если я её надумаю менять через 5 лет, то машины 06-08 года будут в состоянии похуже её. Так как ресурс с завода у них закладывается поменьше. И всё, тупик. Либо менять на что то 3- летнее, ,но денег нужно прилично добавить либо поддерживать то что у тебя уже есть. Так как менять машину которой 25 лет на ту которой 15 нет смысла.

В принципе, что сейчас что потом будет 2 варианта. Либо же мы берём новую машину, ездим на ней три года, продаем, добавляем денег и берём новую. Либо же выбираем что то поживее, покрепче, и попроще в ремонте и поддерживаем его до последнего, потом начинаем сначала.
Я согласен первый вариант лучше, но в нашей стране следовать ему получается далеко не у всех.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

.Кузов в бусі живий,хотя не без косяків. Шум як писав вище,в основному не від дверей,багажника,все як не дивно в більш,менш норм.Шум в мене йде від колесних арок.Саме з цим хочу,шось зробить. Мотор позаду,і дуже відчуваеється шум колес.Вобщим в так якось.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Володя, а может просто сменить шины? Шум то от них.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Поддержу Руслана. Я когда на "мадах" ехал по асфальту возле отбойников, то при открытых окнах в салоне невозможно было разговаривать. :-)):-)):-))

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Окрім згаданих вище колес(протекторів),шум можуть давати підшипники коліс.В данному випадку, замінив би ущільнювачі дверей і кинув б.в. шумку від схожого авто.Розборка і профільній форум по вагам-Ваше все:cool2::cool2::cool2:
P.S. Нагадаю про всі ущільнювачі спереду салону(троса,рульова колонка, тощо)

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Народ . Шини міняв.. плюс мінус, все одно шумить. На полу тільки автоковролін. Ходова вся абсолютно нова, включно з підшипниками. Теж на їх грішив. Але ні. Про зозборки, вже в курсі. Зроблю мотор, прошвирнусь по місцевим. Поки вирішую з яких авто, де є плоский Пол.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Почти на всех своих машинах делал безшумку.
С утверждением про крышу не согласен!!!

Ну а все плюсы/минусы и т.д. уже описали до меня...

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Крыша это очень важная вещь.
кузов машины это как колокольчик - все шумы подымаються к крыше.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

А вы имели возможность сравнить?????
:-P

Только от дождя/града защищает крыша.
Совсем оно не критично.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

если по быстрому:
Открываем колонку, убираем с одной стороны поролон или .... не имеет значения
и сравниваем.
Крыша самая ровная и большая часть авто, тем более в данном случае, отличный резонатор.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Что то я ничего не понял...
Каким боком колонка к крыше?

Безшумка крыши это разводняк от безшумщиков!!!!!
Это 200-500 процентов!!!!!
Ну или у меня не было машин у которых крыша служила резонатором!
:-P

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Заводскую шумку от дизельного буса и будет счастье.
у него мотор ссзади стоит - вариант еще прокатит войлок и резиновые покрытие или плотное покритие типа как в маршрутках лежит на моторе.

в крышу вкидывать деньги - не стоит , шумность не уменшиться , это делают для улучшения музыкального звука а не для того чтоб она тише была
перегородку моторного, пол и переднюю стенку кабины заложить войлоком можно его положить на мазуту типа велкора , поверх резиновое покритие с буса и будет результат. отверстия выризать под кпп не рекомендую - просто продерать разрез минимальный крестообразный чтоб пролез рычаг и только. все возможные отверстия закрыть .
Еще можно от газели пол положить он тяжелый толстый и резиновый норм гасит шум , причем он прям на колесные арки ложиться в газелях.

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Когда то я сам обесшумливал свою первую машину Шевроле Авео, пятнадцать лет назад, и очень дотошно подходил к этому вопросу. Спецы, у которых я брал материалы и советовался, говорили- крыша это всего лишь 10% эффекта от всей остальной шумки ( багажник, пол, двери, арки).

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Cаме й це мене дратує. Тільки без багажника.))))

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Ясный пень:->
У тебя его нет:)-(:

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

есть у него багажник...бальшущий:-)):cool2:

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Так. Я в ньому ночую))))):cool2:

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

на крышу имхо тоже надо...летом прохладнее а в холодную пору года нагретый салон дольше остывает и быстрее прогревается...:cool2:

Re: Авто-шумо-ізоляція. Матеріали.Досвід.
 

Тогда надо ракушняком обклеить, он офигенно температуру держит))))