Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Недавно в Кайроне колупался, акпп 6. мерседес. Немного, на мой взгляд, хромает проводка, к примеру под торпедо видел не изолированный жгут проводов огибающий впритык металлический усилитель консоли. Проблема была тоже в проводке, возле раздатки потерся жгут проводов управления акпп. Но наличие РЕАЛЬНЫХ агрегатов мерседес удивило=-O . Скоро будут покупать кайроны на запчасти для мерседесов,.. или наоборот:-D .

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Сомневаюсь. Насколько знаю они их по лицензии клепают

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

:offtopic: Ну извините...та же ТАТА(Индия) кидает в свои авто, двиг. Мерс.(не лицензия)...правда старенькие модели.

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Я не знаю на сколько лицензия, но акпп конструктивно и внешне не отличается, а оригинальная зап. часть (эл.плата блока соленоидов) акпп шестой серии от мерседес, встала на свое место как родная.

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

:offtopic:
Всех с прошедшим 125-летием со дня создания автомобиля :-P
не помню от куда, но 29.01.2011г. утром в 8-00 меня разбедило напоминание об этой знаменательной дате. день прошел отлично :-D

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Эх, Корея, Корея, Корея....
Четыре с половиной года, верой и правдой, в грязь и в слякоть, в жару и снег, отслужил мне сын турецко-корейско-украинского автопрома Ацик (от ЛУАЗа)....:super:
А в последние пол-года довелось ему еще и лафет потягать! Но, справился, молодца!:ok:
Но, в последнее время, все чаще меня стали посещать мысли об обновлении ТС. Захотелось дизель!%OD
И, приглянулся мне SsangYong Корандо: Корандо 2.0D :giveheart:

Кто-нибудь из форумчан имеет такой агрегат, дизельный? Какие есть слабые места? Покурил профильный форум - было несколько прецендентов разжижения масла в картере, соответственно, с повышением его уровня=-O; вроде через сажевый фильтр.... %)
Насколько хроническа болячка? Какие есть мнения?
Не совсем еще определися с трансмиссией - сам по натуре консервант, сторонник механики, а жена хочет... (сами понимаете, что....)
вопщем, отговорите, что ли....%) :sos:

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

А чего именно Корандо? За те-же деньги Кайрон 2.0.Д! И по больше, и по выше! :super:
По коробке- :za: автомат! :happy:

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

я тоже на корандо смотрю давно, самый дешевый дизель выходит и автомат там тоже есть...смущает украинская сборка, еще народ пишет, что все ок...кроме заводки в морозы...по внешним признакам корандо более городской авто...но вот как это выйти и не завести авто, я после субарика наверно не привыкну...

а кайрон кстати более тяжелая и дорогая машина под этим мотором, коранда более свежая модель и сбалансирована под движок, там в линейке их всего два бензин и дизель...

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Аккумулятор поёмкостнее, проточный подогреватель топлива и зимняя солярка и никаких проблем!

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

На сколько я знаю, как это ни странно, но в Коранде стоит мотор мощнее чем Кайроне.
В свое время пересмотрел и ту и другую машину, Корандо запакован опциями (как за свои деньги) но вот мотор шумноват и багажника практически нет.

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Саша, смотрели и на New Kyron и на Actyon, но, не в обиду сказано(у тебя вроде, Кайрон?), дизайн их не понравился... ни мне, ни супруге... Корандо более похож на классику жанра, а я по натуре, наверное, консервант....:smuschenie:
А что насчет разжижения масла в картере? Я, честно говоря, немного прикуел от такого... Неужели этот косяк возможен в новых дизелях?=-O

Добавлено через 3 минуты
а багажника нам Корандовского вполне хватит.
Брал Корандика пару вых.назад на тест-драйв на Гринченка, правда бензинку, на ручке (в дизеле почему-то нет) - понравился практически во всем.:super:

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Стоит присмотрется в сторону хундай туксон. 2,0д. У соседа 4-й год и никаких проблем кроме Акб. Расход 8-9л. У моего бензинового 12-13л. А по корандо могу сказать одно сразу брали их как горячие пирожки, сейчас стоят и стоят (на АИСе). Спрашивал у мастеров, штото там нето (то запчасти то еще штото). Вобщем перенравились они людям. Лучше кайрон.

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

вторички по Корандам пока почти нет, а такого напакованого дизеля за тридцатник ни у кого тоже нет, старый туксон порядком надоел, а новый не люди делали, а маркетологи имхо
SsangYong Korando - Первый тест - YouTube

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

У меня Рекстон! :happy::happy::happy:
Актион не нравится внешне, его не рассматриваем! :ok:
Корандо, как по мне (ИМХО), ещё сыроватая модель! Только недавно в продаже, ещё не объезжена, пробегов нормальных маловато! То, что запакована опциями и электроникой, считаю больше минусом, чем плюсом! Маловат в размере, а если собираешся тягать корапль, то это, я думаю, тоже не в пользу! И ещё, багажника много не бывает ! :-)
Кайрон, уже изученный авто, по несколько лет у людей, пробеги за сотню, сильных нареканий нет! Расход, до 10л. по городу (от стиля езды зависит).
Всё сказанное ИМХО.
Гена, а на каком форуме читал отзывы? Могу дать ссылку на наш Рекстон клуб, там по всем Йонгам реальные отзывы владельцев! :friends:

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Ну надоел ненадоел а я знаю дизеля по 200 тыс пробеги и не кашляют. (но корейской сборки). В кайроне все клас но он на постоянном заднем приводе (вродебы), а передок подключается.

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Мне кажется у СсанЙонгов у всех дизайн подгулявший.
Корандо из всех САМЫЙ симпатичный.
Тоже смотрел в его сторону.
Но подробностей никаких не знаю

А вот по поводу Хюндая - мне кажется они совсем уже охренели.
Особенно новый Санта-Фе поразил своей ценой!!!
Хотя есть и исключения к которым смело отношу новый РИО.

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Роман 37, а тушкан по твоему имеет постоянный привод? очень даже сомнительно...тем более в основном привод передний зад при пробуксовке, но это кстати и не минус...а плюс к экономии горючки...

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

А это плохо? =-O
Я специально брал в такой комплектации! :super::super::super:

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Алексей полный постоянный привод имеют тушканы с мотором 2,7. Все остальные или моно или автоматически подключаемый задний. Но мне и ненадо полный. Полным (кнопка на торпеде) пользуюсь когда выежаю в трудных местах. Прошлой зимой ездил на заднем приводе с подключаемым передком так стремновато надо ездить постоянно с включеным передком. Кстати тушкан больше понравился чем тот автомобиль. А чем плох ИХ 35 посматриваю в его сторону?

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Роман 37, честно говоря их35 рассматривал еще весной, точно не упомню всех минусов, но основное, авто чисто дизайнерское функционал пострадал в плане удобства внутреннего объема, багажника и т.п., много обзоров и отзывав данной машины, можно погуглить...я его отверг и стал рассматривать либо кайрон (больше авто за меньше денег) либо форестер новый (но то мое личное от старого любовь) ...а старый Туксон кстати хорошо проверенный авто, если не смущает то что он устаревший...

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Рассмотри Рекстона с AWD, 140 000 и только шаровые меняй:-)
парт-тайм, считаю, только для бездорожья. У Руслана Рекс с постоянным полным, его спроси.
К сожалению, Акцион и Кайрон у нас только с 2-х литровыми дизелями, что считаю мало для 2-х тонной машины и только с парт-таймом.

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Саша, сори за оговорку!
Вроде как в неньке с начала 2011 в продаже, да и отзывов о нем в нете полно! В основном - положительных.
Ну, я спорить не стану, но все же допы лишними не будут.
Дык, у меня Ацик справлялся, а этот и подавно будет. В принципе, ради тягача для корабля и обратил взор на жип.
Согласен, но это бывает крайне редко. Из практики - в основном вожу воздух.
уже что-то и не найду где видел. Помню только, что на профильном (толи Корандо, то ли Санг Йонг), а на нашем или российском не припомню. :-C
Загуглил тематически по-быстрому, вот что вывалилось:
Сажевый фильтр-проблемы и решения
повышение уровня масла в картере двигателя
но, это не то, что я читал прошлый раз, там было описано несколько фактов в одной теме....:neznayu:


Смотрели. Ну не должен он стоить 210тыс, хоть убейте!=-O Не то пальто. Устарел морально, а деньгу ломят как за полный фул...%-} Да и по двиглу - сравнение не в пользу Тушкана.
Вот понять бы "што там не то".... :neznayu:Ну а продажи - не забываем, что сейчас не 2008-й, и цена его не три рубля

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Посмотрите VW Tiguan 2.0d у него очень приличная масса буксируемого прицепа. Сейчас уже новый, после рестайла, во всех тестах 5. Выбирал между ним и маздой cx-5. Субьективно конечно, но все взвесив взял vw.

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

А разница в цене между VW и Корейцем??

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Сорри, тут не учел :-(

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Серый, Рекс на десятку дороже, мы рассматриваем вариант до 30 у.е.! ;-)
Гена, глянь личку, кинул тебе ссылку по нашему клубу Рекстон. Там по всем моделям отзывы! :ok:

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

А шо, за секреты? Ссылку в массы!.., я:friends: бы тоже почитал.

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

тигуан выйдет под 45 уе, как по мне крайне не гуманно...хотя кому как конечно...

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

Да пожалуйста! :friends: Тем более, есть у нас пару форумчан с этого клуба, и у нас есть предложение о совместном выезде на пейнтобол! :ok:

SsangYong Club International

Re: АВТО-КОРЕЙСКОЕ
 

На Рекстоне пробег 350.000 у меня(2007г.)
Отзывы в профильном клубе читал при покупке автомобиля-оказались,мягко говоря, необъективными.
Сравнивал при покупке с Санта Фе (одноклассники). Санта фе не ехала.
Для командировок Рекстон хорош всем-мягкость ходовой,не устаешь при езде,расход маленький.
Как внедорожник никакой(автоматическая коробка долго думает,клиренс небольшой,вес огромный)
Если наезжаете до 20.000 в год-годится, если больше-придется иметь запасной автомобиль, дожидаясь запчастей(АИС поставкой их не занимается,т.к. официальным дилером не является и на проблемы с проданными им автомобилями начхать-в Харькове на СТО нет даже съемника подшипника с полуоси-срезают болгаркой).
Так надоели проблемы с запчастями(точнее,с ожиданием их из Кореи), что при покупке следующей машины на корейские даже глаз не положил.