Кардан Амур М
 

Всем привет начитался вот этих постов:
- Re: Вопрос к Елене из Мурманска -- Форум водномоторников.
- Re: Вопрос к Елене из Мурманска -- Форум водномоторников.

Буду делать

Куплен вот этот пром вал от нивы:
https://www.drive2.ru/l/9186149/

Сегодня произведены замеры, кардан, валы, отданы токарю, ждем звонок, когда забирать.

Буду потихоньку выкладывать, что получилось, ну и потом ходовые...

Re: Кардан Амур М
 

А мотор какой будет?

Re: Кардан Амур М
 

Мотор узам 412

Re: Кардан Амур М
 

Макс, у меня на ниве всегда рвалась резиновая муфта (15 тыс), на 6-ти болтах которая, Незвание она имеет , но вещь слабая

Re: Кардан Амур М
 

Маловато этого мотора .Может в планах что нибудь мощней ? Или узам 2.0 ?

Re: Кардан Амур М
 

В планах узам 2,0

Вот так должно получиться:

https://youtu.be/FsQ0zYET_KY

Добавлено через 2 минуты
Нагрузка разная на ниве и тут, я оборотов побаиваюсь....

Re: Кардан Амур М
 

Печальный мотор.

Re: Кардан Амур М
 

В продолжение разговора...

Re: Кардан Амур М
 

Ещё

Re: Кардан Амур М
 

Переделанный ведущий вал, который идёт от двигателя к кардану. Он удлинен для посадки центрирующей втулки. Вертолет (от классики) обрезан как у Елены Мурманск. Зафиксирован двумя болтами.
Также привел схему установленного промежуточного карданного вала автомобиля Нива. Она показывает как центрируется кардан относительно ведущего вала.

Re: Кардан Амур М
 

Фланец ведомого вала редуктора, будет фиксироваться гайкой с конусной резьбой

Re: Кардан Амур М
 

Заодно поменяем и подшипники

Re: Кардан Амур М
 

Первые трудности. Не учел что фланец может задевать за опору двигателя.

Re: Кардан Амур М
 

Второй вывод. Надо было как советовали ставить кардан резиновой муфтой к редуктору.

Re: Кардан Амур М
 

Муфту обязательно отбалансировать! Иначе рвётся постоянно. А от сбалансированной в нивах хватает на долго

Re: Кардан Амур М
 

Она с валом отбалансирована.

Добавлено через 10 минут
На будущее,если эта порвется, как ее балансируют?

Re: Кардан Амур М
 

Центральная опора двигателя. Никто не подскажет от чего она?

Re: Кардан Амур М
 

С валом балансировать?

Re: Кардан Амур М
 

Сегодня перед примеркой

Re: Кардан Амур М
 

На ропе.
Старая опора что стоит на катере оказалось абсолютно живой и по высоте ниже на миллиметров 5 чем эта новая от 21 воглги. Принял решение пока оставить старую. волнуюсь за соосность.

Осталось технологическое окно в шпангоуте немного "оптимизировать"...

Re: Кардан Амур М
 

Было

Re: Кардан Амур М
 

Теперь так

Re: Кардан Амур М
 

Как красиво :ok: И как все сложно %OD
И поэтому выбор, который многие делают - ПЛМ вместо стационара очевиден. Хотя тоже сам люблю ковыряться с железом. Первая машина была Москвич 2140.

Re: Кардан Амур М
 

Ага - extra fucking custom :ok:

Re: Кардан Амур М
 

Многие это ж не все. Не у каждого есть возможность что либо приобрести .А вот осилить то еще хватает людей. В данном случае найти бы такой угловой редуктор импортного производства то было б неплохо.

Re: Кардан Амур М
 

Очень дорого, загугли "v drive marine".

Re: Кардан Амур М
 

Нужно мониторить и бывают случаи в жизни что находится и даже недорого.(из личной практики)

Re: Кардан Амур М
 

Первые испытания на суше:

Re: Кардан Амур М
 

Не нравится рокот в угловой передаче: ведущий+ведомый вал в самом редукторе. Слесарь неправильно выставил зазор, слишком сильно зажал. Думаю увеличить зазор путем снятия задней крышки редуктора и установки прокладки паранитовой толщиной 0,5 мм. Кто что думает?

Re: Кардан Амур М
 

Привет...думаю что паронит 1 мм исправит ситуацию

Re: Кардан Амур М
 

Смотря какие подшипники там стоят. Вечером гляну подробнее что там стоит.

Re: Кардан Амур М
 

Еще одной из причин воя редуктора может быть следующее - подшипник/подшипники не запрессованы до конца....я так думаю%OD
а вообще звук больше похож на вой именно подшипника

Re: Кардан Амур М
 

Вот этот подшипник ослабить подложив паранитовую прокладку, походу он под нагрузкой должен податься назад.

Re: Кардан Амур М
 

Подшипники воют если на дорожках появились раковины. Судя по чертежу конкретно амуровского редуктора там стоят прямозубые конические шестерни и скорее всего зацепление отрегулировано не правильно- шестерни уперты друг в друга и отсуствует зазор между ними. Для такого редуктора зазор должен быть скорее всего не более 0.25 и не менее 0.1мм.
Перерегулировать нужно чем быстрее тем лучше чтобы не накатать пятно в неправильном месте. И еше по подшипникам- на росийских и советских лучше не собирать -рашка подшипников нормальных не делает они пакуют китай в свои коробки а союза нет уже 30 лет соответствено и подшипников тех уже нет с высокими классами точности, тем более размер распространеный 80х35х21 и есть масса достойных по качеству.

Re: Кардан Амур М
 

Шестерни прямозубые все, подшипники новые советские, был запас (Женя спасибо) в коробочках и запаянные в пленку с маслом. Буду снимать заднюю крышку и ставить прокладку.думаю будет достаточно (надеюсь).

Re: Кардан Амур М
 

Дубль два. Впереди ходовые.

Re: Кардан Амур М
 

https://youtu.be/cYBbNzFxdhE первый пуск
https://youtu.be/wirJkY-A-vM дубль два

Re: Кардан Амур М
 

Ходовые испытания пройдены, все отлично работает. Кратковременно давал до 4000 об/мин никакой вибрации. Я очень доволен.