Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Смотря для какого мотора.Мало только для Сузы.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Руслан, причём тут мотор. У троссов по инструкции радиус загиба минимум 200 мм. Вот и посчитай, что полный круг 400 мм даёт длинну почти 1300 мм. Ну вычтаем то, что круг не полный, получается около 3 футов.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Ну если тебе нравятся огромные петли, то пожалуйста.
А вот про моторы ты не прав, так как подключение у Сузы с другой стороны.
Речь о 4т.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Руслан, я не люблю большие петли, но не хочу, что бы через сезон-пол сезона менялись тросса газа-реверса. С этой точки зрения Верадо нравится,линейка 135-200 сил особенно. Никаки троссов, обьём 1,7 литра, и при этом 200 сил с этого обьёма. Мечта.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Ребята по длине тросов я разберусь. Просто подключение у мерка чуток по другому чем у бывшей ямы. А консоли сдвинуты на 1 шпангоут назад :-P

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Всем добрый день.Подхожу к преобретению мотора к Днепру.Перечитал все что можно,разные мнения ,советы:-(:neznayu:Поэтому ,прошу ответить компетентных Днепроводов.30л.с.-какой марки,40- какой марки предпочтитетельней? Транец 508,переход причал-дача,два чел.Троллинг. Бюджет 3.5 баксов.Спасибо.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Транец усилен? Если да то берите 40л.с. 4-т и будет все хорошо. У меня была ямаха 30 2-т слабовато. С 40-й еще непробовал. Но думаю однозначно будет лучше.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

За эти деньги можно взять хорошую 4-х тактную 40-ку.Меньше не вижу смысла.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Владислав, для таких условий Днепру и двадцатьпятки хватит с головой.:ok: Проверено, и не единожды (Руслан 35).

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Есть смысл лино обратиться к Руслан 35, он на той лодке собаку сьел!:ok:

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

странно мангала я у него не видел на лодке или он сырую ел?:-))

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Согласен 100проц, и расход будет приятно радовать. А если погонять тогда токо 40.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Ребята,спасибо за искренные,локоничные ответы.Особое ,мнение Руслана,думаю тоже услышу!И еще какая разница в цене б/у моторов 25-30-40л.с.И какая фирма предпочтительней,Японцы,Американцы в обслуживании.Спасибо.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Руслан скоро появится. По поводу моторов кому как повезет, одни хвалят яму, другие мерк, третие сузу... Тут главное купить неворованый и в хорошем состоянии.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Руслан добрый вечер!С большим нетерпением ,жду резюме,по заданным мною вопросам.Учитывая,твой авторитет,готов принять,окончательный приговор.Заранее,искренне благодарен.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Привет всем! Подскажите пожалуйста какой должна быть длинна рулевого троса (иномарочного) на Днепре? Лодка стандартная, транец заводской!

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

13 футов. И рулевой тросс, и тросса газ-реверс.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Спасибо ;-)
А под рулевую тягу, на сколько я понял нужно вырезать отверстие, она вроде не помещается на родном?

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Транец родной или подымался?

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Родной

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Если правильно ставить то надо трохи вырезать стенку рецеса. Но тогда вода заливать будет. Гдето видел на мотолодке интересное решение. Трос закреплен в боковой стенке рецеса. Щас фотки поищу. Или делайте как у меня (было). Фотки найти немогу :smuschenie:. Вобщем так сам трос закреплен на боковой стенке рецеса (перпендикулярно крышки двигателя) какраз напротив места куда крепится рулевая тяга (к мотору), но вместо тяги там закреплена внутренняя часть троса (которая двигается) Там прощитано штобы был нормальный выворот вправо и влево. А вобще там ширина рецеса должна быть вродебы 82-85см. можно поставить без всяких вырезав и переделок (ну будет меньше выворот в одну сторону) непонравится тогда будете резать. Имхо.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

То, что ты его не видел, вовсе не означает,что его небыло.

Добавлено через 3 минуты
Я уже много раз писал,что Днепр с реданами + импортный мотор 25 лс + два тела и лахи = 40 км/ч.
Для двоих этого действительно достаточно, плюс бака бензина хватает на 106 км пробега на полную тапку в случае с 25 4т.

Добавлено через 2 минуты
Моё мнение уже озвучено, плюс есть в продаже мой мотор с тросами газ/реверс и двумя винтами на все случаи и нагрузки.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Но на 40-ке можно ехать в режиме 25-ки.У самого был днепр 3-и года с 30-кой.4 чела и лахи и досвидания глиссер. :)-(:

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Смена винта Вам в помощь. Имею абсолютно противоположный опыт. Главное не превысить 25 кг на лс и будет Вас счастье.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Я и так счаслив у меня 60-ка.Но хочется подсказать челу с выбором.Запас как известно*************:*-)%*

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Запас, это хорошо, но Днепр имеет 1,5 мм на днище , палубе с транцем и 1,0 мм на борту. Так куда ему 60 лс.? Лодка будет расходником вместе с бензином и маслом.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Согласен,но с правильными реданами и без фанатизма 40-ку нормально держит.В пинципе для таких выездов хватит и 2-х тактного мотора с головой (учитывая разницу в цене).Он и легче.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

СтОит обратить внимание, что если мотор в одном корпусе с разным количеством сил, то лучше брать верхнюю позицию, она намного ликвидней будет при продаже. Например у мерка 25-30 сил, хонда 40-50, суза 40-50 и т.д
ИМХО

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Из этих соображений и взял е-тес 60,хотя и 40-ки хватало.

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Ага токо зарегить будет проблема. Мне за сороковку очень вяло закрывают глаза. А если будет как в Росии. Там стоко бумаг надо што огого.=-O

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Это уж точно, а есть города где и никакие бумаги не помогут.:-(

Re: Установка ПЛМ на лодке Днепр.
 

Примерно понял, спс ;-) покрашу, потом буду собирать и уже будет видно.