Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

И так. Стоит задача по выбору рыболовной американской лодки Б.У до пяти метров с мотором до 60 сил. Максимально комфортной и надежной в эксплуатации на реке Днепр. Здесь в свое время был молодой парень некто Витас владелец Траккера Про Гайд V16 , единственный , кто подробно и скрупулезно описал свою лодку. Все остальные граждане рассказывают о мексиканской сборке, черных саморезах, строительной фанере и других ужасах Так же живописно описывают прыжки по волнам на КВХ, и сварщиков,которые не разгибаясь переваривают треснувшие от нагрузок корпуса:->:->. Поэтому большая просьба откликнуться пользователей
Причины выбора следующие. Вменяемая цена , включающая полный комплект с трейлером по цене гораздо ниже чем похожие лодки в Украине, отличная продуманость проэктирования этих лодок под рыбалку.
Рассуждения о растаможке тоже можно опустить.:smuschenie:
И так...

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

К стати, как правило на тех Тракерах...

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Ну Васильевич если для себя ищешь, то конечно лучше Тракера не придумать:-)! Как правило все Тракера идут в полном заряде, ну и не особо много я видал лодочек которые в стандартной комплектации так нафаршированы (лебедка, мягкий салон, супер комфортные сидухи, аэратор, удобные рундуки, идеальный тент . . .). Да и на воде зараза идет красиво и мягко:giveheart::giveheart::giveheart:!!! У тебя она (лодка) проживет сто лет:super::za::super:!!! Я имею в виду, что свое ты уже отлетал, я так понимаю ищеш сугубо для рыбаки и легких покатух, да и КХВ от тебя далеко:->:->:->
Есть конечно смысл глянуть и в сторону Принцкрафта, практически аналог Тракера:smuschenie: . . . .
Отакэ . . .

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

ЭттА точно- отлетал:->:->:->:->:-> В шторм дома сижу,благо живу на берегу, в сильное волнение всегда есть где спрятаться за островами.Моя рыбалка- это рыбалка одного дня, редко двух, т.к я не привязан ни к лодочным ни к перевозкам лодки на большие расстояния. Принцкрафт говоришь... А есть у кого такой зверь? :-)

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Не..е...е...е.....для твоих потребностей - Я КРИЧУ :plachu::plachu::plachu: ТРАКЕР!!!! и только ТРАКЕР!!!!
P.S. нема у нас Princecraftа нет ни у кого.:smuschenie:

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Ну уж прям таки "отлетал":nono:. Продолжает летать, но чуть пониже;-):-):friends:

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

у меня лодочка Крестлайнер, очень доволен, лодка сварная, в базе есть все кроме лебедки. принцкрафт более жирный салон ставит.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

В каком размере и какова мощность двигателя?

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Нет ИМХО.

ФОТО:smuschenie:

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

у меня размер 1650, двиг стоит мерк 80, но смотрел и меньшие размеры крестлайнера. Будтье в Киеве, вэлкам на тест драйв.в базе в лодке. есть аэратор, душь для мойки, мцзыка, всякие подстаканники, ручки, баки, леера и т.д.
Бондык, я имел ввиду. что у Принцкрафта, салон более жирный , чем у моей лодки.)

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Имхо ДА . Принцекрафты из виденных америкосов(канадцев) - а принцекрафт кажется канадский - самые красивые жирные и дорогие - даже там.А Тракер у них имхо как Прогресс у нас - народная лодка:->.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Принцекрафт ещё и клёпаный к тому же..

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

тема как раз оно! как раз хочу поменять свою Казанку 5М2 на американца.
и смотрю на Тракер.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

" Миссия невыполнима"......более-менее нормальный Американец - это под мотор 100-115 сил. ИМХО.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

ОК!:friends:

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

такс, появилось время, попробую изложить сови мысли. о плюсах: начал смотреть импортные лодки, т.к. отношу себя к людям, которые любят чтобы было комфортно, но наверно , доконца , кайфушку от рукоделия я не получаю и чтото колхозить самому настроения и желания нету. в америкосках по крайней мере которые я рассматривал, было все что мне было нужно от лодки и делать ничего было не надо. мне нравится что в салоне нету коврлина, потому как засерается он очень сильно, есть ковер, который на сезон рыбалки снимается, а летом деточка ходит босиком, все собрано очень качественно, как по мне даже слишком, все сделано для того чтобы туда не лезть руками ( все на саморезах под четырех гранник), душ штука вроде не нужная с одной стороны, но быстро убрать в лодке очень удобно, все предохранители стоят тепловые автоматы, нравится что стоит самоотливник. о минусах или о том что надумано: народ начал привозить эти лодки и думая что все америкосское все очень и гипер крепкое, пересев на них после крымов казанок и прогресов начал их лупить на большой волне, они начали раскалываться по швам. я считаю, что америкоски, это лодки озерные и скакать с разбегу по метровой волне и писать после что они рвуться наверно не правильно. хожу на лодке обдумано и в поный тапок давить когда волна 50-80 см считаю не комфортно для себя (спина) и вредно для лодки. в моей лодке чуток не удобен салон, они спрятали акум таким образом что в салоне стоит сзади два стула, а не диван (аккум стоит внутри выступа, посредине между задними сидениями), ну и вопрос в том, что вес лодки не маленький 460 кг + 90 кг топливо,+ 180 кг мотор, плюс еще чтото ? кг, и мой 80 л.с.двиг это минимум который на нее подходит, мне подключали комп и правили ему мозг, стало резвее, опять же менял винт. по скорости на новой нержи удалось ее разогнать 65 км.ч. ну расход конечно тоже на полном тапке наверно литров 20-25 точно померять не смог. в лодке бак стоит в полу и жутко врет датчик топлива и бороться с этим я так понял не реально, просто привык возвращаться на роп на полном баке и все...заправился и поставил. да простят меня владельцы других америкосок, но как по мне, они все пюс минус одинкаковые и тут вопрос какогото личного пристрастия, что тракер, принцкрафт, смокер, лунд или крестлайнер. америкосы очень считают деньги в производстве и в одном размере и ценовой вилке лодки очень и очень похожи что в комплектации что в качестве исполнения. ну вот такие мысли, если что вспомню напишу еще.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Кстати у Виталика М Тракер, он вроде доволен. Виталя, черкани пару слов про своего боевого коня, он кстати и поход на Одессу с достоинством выдержал.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Или повезли на капремонт????;-);-);-)

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Был гостем на трех Тракерах.Великолепная лодка для рыбалки.Мотор можно от 40 л.с.(для средних,не Тундры).Ходовые качества самой лодки позволяют.Удобная для пользования,начиная от сброса на воду.Хотел купить и себе,присматривал,но мне нужна каюта,я люблю не только рыбачить ,а и просто отдыхать на воде.Хотя,когда заведутся "лишние" денежки,куплю обязательно для однодневной рыбалки.Другие даже рассматривать не буду.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Всем добрый вечер! Вот уже приближается к концу водно-моторный сезон 2012. Весь этот сезон свой комплект я использовал как буксировщик для водного лыжника. Что понравилось а что нет попробую коротко изложить. Ну первое, что хотелось подметить это курсовую устойчивость корпуса во время буксировки. По 10 бальной шкале я ему поставил бы 7. Есть недочеты и профи их увидят (особенно водитель во время буксировки), ну а для новичков все будет ок. За максимальную скорость судна с лыжником поставлю 8 так, как она составляет 47 км/ч при 5500 оборотах. Лично мне мало) А вот, что реально порадовал так это расход бенза. 60 литров мне хватало на 2 недели тренировок по 15-30 минут каждый день при этом еще оставался бенз на пару кружочков для друзей. А вот что расстроило в хлам так это вода в трюме. Ее стало больше. Хотя судно по волнам и не летало. Подозреваю, что корма из за возросшей на нее нагрузки в виде лыжника под 85 кг который учится слалому на монолыже, дала течь. Это течь не катастрофическая но и мало приятного. Я привык к тому, что ее вообще не было а тут на тебе - ведро может быть. Что касается использования лодки в качестве буксировщика для вэйкбордиста то она вообще не годится и на это причин много))

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Слышал много разных историй о тракере но чтобы лодка дала течь от покатушек на лыжах...я в шоке :-(

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Отход транца от борта(образование щели), или его (транца) изгиб - обычное дело для Траккера(Тундра - не в счёт) , покрепче представители начиная от Тарги... , хотя и здесь есть ограничения, всё зависит от "теперамента" всадника... Бондыка, например, не выдержала ни одна... , а выжили только благордаря тому, что он их продал...:-)

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Вот еще бы кто подсказал ,, правильную растаможку,, :smuschenie: уже б начал бы тралить буржуинские закрома.....:smuschenie::smuschenie::smuschenie::-)

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Миш, "правильную растаможку" скоро получишь - наша "законная власть" уже устаканилась - ждём новых "правил"...;-)

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Ой Игорь..... Свежо предание, да верится с трудом (С):-C:-C:-C:-C:-C

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Верить можно только себе, родным, верным друзьям и .... крепкой хреновухе...:-)

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

На самом деле хотелось бы верить что с растаможкой все наладится но на данный момент проблемы есть... И мне не верится что скоро все изменится.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Думаю в этой стране не всё так быстро изминиться, пока будет план по сбору налогов и можно будет торжественно отрапортовать что с уменьшением товарооборота мы сняли на 20% больше налогов.... Вопросы на самом деле решаемы (если выходить на законные цифры), но требуют много усилий и времени...

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

И как всегда нехватка денег...

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

В Киеве есть контора по ввозу катеров из Мамерики. Дал бы реквизиты, да местные модераторы (дай им Бог здоровья!) сразу замордуют. Поэтому если антирес есть-черкните в личку.
Я звонил, сказали цену. Цена за перевозку и растаможку 13-15 тыщ дол., без стоимости самого комплекта.
Так что за бугром телушка-полушка, да перевоз кусается....

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Не надо на наших модераторов гнать, они у нас добрые. Кидайте инфу, будет интересно узнать про один катерок. Вот такой http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HULL-...item257affb125

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Получите адрес конторы в Киеве (тел. в вкладке контакты):
http://piroga.com.ua/?page=kat&typet...=0&sortby=name
Сортировать лучше по длине лодки. Выбор лодок очень не плох. Можно долго рассматривать и оценивать. Но все упрется в перевозку и растаможку.
Кто рискнет пройти весь путь - большая просьба рассказать.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Попытаюсь изложить исходя из своего опыта,общения и наблюдения за лодками Траккер.По поводу буксировки лыжника; производителем предусмотрена штанга,которая крепится по центру,за мотором(достаточно массивная вещь)-снимается вопрос курсовой устойчивости и непредусмотренной нагрузки на транец.По поводу транца,уверен,что двигатель 80л.с.(188кг)-развод наших диллеров,на оф.сайте четко указанно 60л.с.(112кг)и максимально допустимый 75л.с.,но это силы,а не допустимый вес мотора.Наглядно видно на фото,ранее выложенных Виталием,присутствует дифферент на корму,такую же картину увидел у многих Траккеров,особенно у Тундр(владельцы более платежеспособные при выборе мотора)а пообщавшись с бывшими работниками траккера на предмет выбора мотора на Targa 16WT(посоветовали 100-115л.с.)т.к.она шире Pro gude.Как по мне это привычка впаривать более дорогие моторы или просто некомпетентность товарищей,а после идут темы про слабые транцы,заливание транца,торчащий вверх нос и т.д.Лодка народная,цена-качество супер,комфорт на рыбалке+отдых с компанией-еще альтернативу поискать.По поводу фанеры и ковролина,так его через 5 годков не в п-лу и поменять,а о очень даже творчески можно к этом вопросу подойти,лично у меня уже руки чешуться(пожалуйста токо без под-ок),но пока рановато.Вообщем шото такое....

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Багдан, вы немного ошиблись,крепится перед мотором и даже перед рецессом.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Может неправильно выразился,сам такой пользуюсь. Что такое рецесс к сожалению не знаю. Литая стойка,1,2-1,5м вертикально вставляется в районе крепления сидухи(сверху). Суть в том,что транец никак не предназдначен для катания.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

buratino, добрый день из Питера!
Как владельцу хорошего катера задаю вопрос, как на ваш взгляд новая модель
2013 TRACKER PRO GUIDE V-16 WTв штатном формате с мотором до 60 сил.... лишена тех недостатков , которые понаписали разные люди про американские лодки?Особенно волнует толщина металла-2.53 мм
Имею сильвер-фокс+ сузуки 50сил....для покатушек очень хорош, для рыбалки стал казаться неудобным...особенно вынужденный ночлег.
Спасибо.С ув.владимир.

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Не стал открывать новую тему....понравилась вот такая лодочка для рыбалки. Интересно, а у нас никто не делает такие. Если верить описанию, лёгкая, скоростная,непотопляемая, поперечные реданы,морское исполнение.
Center Console 15 ft with 2013 Mercury 60HP 4 Stroke Engine | eBay

Re: Американские рыболовные лодки- мифы и реальность
 

Прикольная и хорошая Витя. Мне тоже понравилась :*-)%*