Re: PG Boat Design News!
 

Ну да...
UMS-550
Длина - 5.5м.
Длина габаритная - 5.75м. (с кормовыми площадками)
Ширина - 2.15м.
Ширина габаритная - 2.2м.
Высота борта - 1.1m
Килеватость: - 24 (mid)
- 18 (transom)
Высота транца - L
Осадка - 0.42м.
Масса снаряженная - 860кг.
Емкость топл. бака. - 130л.
Грузоподъемность - 500кг.
Пассажировместимость - 5-6 перс.
Мин. мощность мотора - 80л.с.
Макс. мощность мотора. - 140л.с.
Рекомендуемая мощность - 90-115л.с.
Design category - С
(Масса снаряженная - указано минимальное водоизмещение в порожнем, с топливом и снаряжением, поскольку вес лодки колеблется в зависимости от комплектации от 580 до 610кг.)

С данными по скорости - чуть позже, упорядочу данные в графики для наглядности и выложу... Пока испытывали на Y115, максимальная скорость, как и планировалось превысила 40 уз. (76км/ч.)
С нагрузкой в три человека - 38 уз. (71км/ч)
С нагрузкой в четыре человека - 36.72 уз. (68км/ч)
Но тесты пока только начались, настраиваемся... :-)

Re: PG Boat Design News!
 

Еще немного фото UMS-550:

Re: PG Boat Design News!
 

По UMS-470 уже завтра...

Re: PG Boat Design News!
 

Такое впечатление или двлигло слабовато или трим поджат - нос прижат, брызги начинаются от рамки стекла.

Внешний вид и дизайн супер!!!

Re: PG Boat Design News!
 

Саша, можно чуть подробнее о покрытии палубы - красиво смотрится.

Re: PG Boat Design News!
 

Эта идея у UMS, что-то вроде Питерского Master-651 - ?

Re: PG Boat Design News!
 

А у УМС сайт не работает. Где-то катологи есть ещё о 550-ом?

Re: PG Boat Design News!
 

Алюминий на палубу фрезеруется на глубину 0.6мм. После фрезеровки паз заполняется кампаундом...

Добавлено через 3 минуты
Это модель этого года, вроде в каталогах пока не отражена... По ТХ - отвечу, задавайте вопросы...

Re: PG Boat Design News!
 

Интересует полные ттх, как длина, ширина, килеватость, толщина борта и днища, емкость бака, вес корпуса, расчётный двигатель?
Также фотки днища если есть.

Re: PG Boat Design News!
 

Здесь все указано: http://forum.fregat.kiev.ua/282611-post21.html

Re: PG Boat Design News!
 

Прошу прощения, был не внимательным.
С такой килеватостью какая валкость у него получается? В повороте сильно ложится на борт? И на стоянке когда на борт становишься?
Как влияют на ход такие скулы? Что они дают?

Re: PG Boat Design News!
 

А что за компануд? (можно и в личку)
Хочу попробовать повторить, Фрезернуть на ЧПУ с полем 700х400мм есть где.
А по поводу компануда, кроме эпоксидки с порошком от лазерных принтеров или наливных полов мыслей пока нет.

Re: PG Boat Design News!
 

Сложно ответить на вопрос по поводу валкости: все ведь относительно... :) Скажем так: все в пределах, предусмотренных правилами. А чтоб составить качественное мнение - лучше всего лодку попробовать... И все станет на свои места.
Что касается скул: правильно спроектированный профиль скулы уменьшает брызгообразование, влияет на поворотливость судна, влият на скорость выхода на глиссирование и т.д.
По поворотам: на борт лодку положить сложно... И не нужно. Крены в циркуляции в пределах нормы.

Добавлено через 21 минуту
Извините, но вопросы технологии закрыты от обсуждения...

Re: PG Boat Design News!
 

Будет и новая модель этого судна?

Re: PG Boat Design News!
 

Это и есть новая модель :)
Вернее так: пластиковый вкладыш разработан UMS-Boat, но получил новые опции и небольшой фейс-лифтинг, а корпус - разрабатывался PG Boat Design.
Лодка получилась довольно сбалансированой и ходкой. Впрочем, лучше пусть будущие владельцы отписываются о своих впечатлениях:-)
Что касается "неидеальности" хода на опубликованном видео, то у этого корпуса диапазон эффективных углов атаки относительно ОП небольшой, поэтому может складываться впечатление "зажатости"... Ну и драйвер подзажал тримом корпус для прохождения волны (что есть правильным с точки зрения управления судном;-) ). Касательно "усов", то это с передней кромки ближнего к килю редана брызговая пелена... Немного неудачно его окончили в носовой части:-]. На скорость :-) не влияет, но, действительно, немного портит впечатление от хода лодки... Этот артефакт на серийных корпусах исправлен...

Re: PG Boat Design News!
 

Закончена разработка высокоскоростного судна. Достраиваем :-)
Если больше не будет никаких катаклизмов - в следующем году покажем.
На одной платформе планируется три варианта: под стационарный мотор, подвесной мотор, и, разумеется РИБ. Скоростные возможности - до 65узлов...

Re: PG Boat Design News!
 

Показывать будем самую скоростную версию - со стац. мотором и новым консольным приводом :)

Re: PG Boat Design News!
 

Ну и следующая новость: разработан новый консольный привод для малых скоростных судов по типу ASD. Рассчитан на моторы до 350л.с.
Изготовлен пром.образец... Пока в ед. экземпляре:-C
Основные достоинства: малый вес, сравнительно небольшая стоимость, возможны большие скорости судна...
Новый параход будет оснащен им :)

Re: PG Boat Design News!
 

А где и когда возможно будет попробывать?

Это в пластике?
На когда планируете показ?

Добавлено через 2 минуты
Ну это уж очень узко специализировано. На рыбалку на таком не пойдёшь...

Re: PG Boat Design News!
 

Ну и новость на этот год - разработан компактный складной РИБ 4м. Планируем показать в этом году. Как раз снимается последняя матрица.
Достоинства: малый вес, компактность, простота транспортировки.
Обводы - на фото: