Re: PG Boat Design News!
 

550-й? Я думаю скоро будет объявление о тест-драйве...

Да это пластик...
В следующем году будет натурное судно...

Зато поймаешь любого нарушителя, преступника или браконьера...

Re: PG Boat Design News!
 

Саша медленно, но уверенно из рыболова превратился в конструктора-строителя. Порыбачить с такого судна можно будет, даже за жерехом помотаться - все как бы провоцирует - низкий силуэт над водой, высокая скорость перемещения по перекатам, малые глубины Десны доступны... Но вот места под снасти и удилища врятли там предусмотрится... а жаль.. такой потенциал, как на меня...

Re: PG Boat Design News!
 

Немного фото 470-го...

Re: PG Boat Design News!
 

На этих фото показано откуда "пылит"... Но проявляется это при "зажатом" триме.

Re: PG Boat Design News!
 

Спасибо большое за ИНФУ!

А скажите пожалуйста, я видел в Москве РИБ-450 с дном из АМг у основного дилера UMS, ООО "Форс-Марин", это Ваше творение?

Re: PG Boat Design News!
 

Нет

Re: PG Boat Design News!
 

Ну вот и следующая новость:
вышла новая лодочка UMS Boat 450. Она является продолжением линейки лодок для профессионального использования, и несмотря на малый размер, ходит довольно прилично, как и ее старший брат UMS 550. Ну и линейка общими стараниями преобрела свое имя. Лодка впервые показана в Украине, и будет доступна для тестов на выставке в "Красной калине"

Краткие ТХ лодки:
Длина -4.5м.
Ширина -1.8м.
Высота борта -0.8м.
Килеватость мид. -20грд.
Килеватость тр. -16грд.
Вес корп. сухой -240кг.
Мощность дв. -30-50л.с.

Под 50-ти сильным мотором Suzuki с трехлопастным винтом винтом 12х17 дюймов лодка пошла... Желающие могут узнать это самостоятельно:-)

Ну и мы наконец можем показать свой двухреданный РИБ... Хотя пока настраиваем, поскольку нет подходящих винтов в Украине,
Желающие пообщаться, покататься, посмотреть лодки - милости просим. Завтра утра будем на выставке...

А пока немного фото:

Re: PG Boat Design News!
 

Ну и фотка на полном ходу:
Сорри за качество :(

Re: PG Boat Design News!
 

Судя по фрике хорошо идет!!

Re: PG Boat Design News!
 

А почему вес такой небольшой-?
Обычно АМг в таком размере в районе 300 кг.

Re: PG Boat Design News!
 

И с остойчивостью в статике как обстоят дела?
На выставку по определенным причинам попасть не смогу, кто будет пощупайте остойчивость применительно к рыбалке 1-2чел на одном борту.

Re: PG Boat Design News!
 

Слово "обычно" подразумевает некоторую статистику...
Берем навскидку две модели сегмента, и сравниваем удельный вес:
Sportsman 445 Catch | Linder
Buster S and Scc | Buster aluminium boats

Добавлено через 26 минут
С остоичивостью все в пределах нормы... Это ведь компоновка с центральной консолью, и перемещение пассажиров происходит вдоль борта, а не по центру лодки, как в двухконсольных компоновках и автокомпоновке.
Но это слова: лучше всего проверятьвсе самостоятельно... ;-)

Re: PG Boat Design News!
 

Linder, он "пустой" поэтому и вес такой.

У "старых" моделей UMS вес следующий (правда там присутствует пластик):

Катер UMS-420 PL
Длина, м: 4,20
Ширина, м: 1,73
Вес, кг: 308

Катер UMS-450 FC (Нельма)
Длина, м: 4,50
Ширина, м: 1,73
Вес, кг: 285

Катер UMS-450 PL
Длина, м: 4,50
Ширина, м: 1,73
Вес, кг: 329

Катер UMS-450 PL CAN
Длина, м: 4,50
Ширина, м: 1,73
Вес, кг: 329

Re: PG Boat Design News!
 

Было бы странным, если б новая модель наследовала вес старой... Модель новая - вес тоже новый... :-)
Ну а если кроме шуток, то есть разные подходы к проектированию судна, и каждый подход, если не вдаваться в подробности, уместен для каждого конкретного случая и каждого ТЗ... Я ответил на вопрос?

Вот и сегодня поднастроились и прокатились с ветерком:

Re: PG Boat Design News!
 

А так лодочка выглядит в статике:

Re: PG Boat Design News!
 

Ну и новый РИБ на ходу:

Re: PG Boat Design News!
 

Поперечные реданы прекрасно продуваются, и несмотря на то, что лодка маленькая, увеличение нагрузки и изменение центровки оказывает меньшее влияние на скоростные показатели, нежели оказало бы на обычный корпус...
Пока настраиваем...
К вечеру загружу ознакомительное видео. "Сухие" покажем позже..

Протестировали его же с 10-ти сильным моторчиком... Едет приятно...

Re: PG Boat Design News!
 

РИБ на ходу:
http://www.youtube.com/watch?v=qamqiMN0TDw

Re: PG Boat Design News!
 

Немного фото 450-го и 550-го в его среде:

Re: PG Boat Design News!
 

Вышла двухконсольная версия UMS 450 TUNA...

Re: PG Boat Design News!
 

А в чём отличие от предыдущей.

Re: PG Boat Design News!
 

Очень скоро выходит новая лодочка: UMS 500 Tuna.
В двух вариантах компоновки СС и DC.
Фото с испытаний прототипа:

Re: PG Boat Design News!
 

Привет!
По 450-й есть вопрос. А вариант консоли как на бустере-м курили? Ну, чтобы с задней банки рулить и пространство в лодке было?
Понимаю, что цт и все такое, потому и спрашиваю.
Смотрю я на фото, и непонятно мне, зачем в СС торчит посреди лодки высоченное кресло, для рабочей лодки самое то, но у нас кому оно надо, неясно. А в DC все шикарно, но ни сзади, ни спереди уже места нет.

Re: PG Boat Design News!
 

Привет, Сергей!
По 450-му: вариант Single Console тоже будет обязательно :), курили...
Хотя скандинавы в этом размере больше спрашивают вариант СС. Поэтому основной упор на него... DC в этом размере это больше хотелка внутреннего рынка, народ у нас нежный, не любит сквозняков :)... Место там есть, не шикарно, но приемлимо... Вот, ждем со дня на день отзыва от профи :), он юзает 450-DC. Послушаем, что скажет...
Касательно 500-ки, здесь тоже СС основной вариант компоновки для тех же скандинавов, но DC вариант уже очень даже ничего :) Места много, лодочка довольно просторная :)

Re: PG Boat Design News!
 

Вот так обстоят дела с местом в 450 DC:

Re: PG Boat Design News!
 

Ну так-то да!
С других ракурсов показалось, что там совсем тесно, а в живую не видел.

Re: PG Boat Design News!
 

Еще немного фото с испытаний прототипа...

Re: PG Boat Design News!
 

Краткие технические хар-ки:
Длина корпуса -5м.
Ширина корпуса -2.12м.
Высота борта - 0.96м.
Топливный бак -80л.
Вес от 290кг. (CC) -320кг. (DC)
Двигатели 50-70 (СС) 60-90 (DC)...
Осушаемый кокпит...
Пока так...

Re: PG Boat Design News!
 

Вес сильно отличаетья от предыдущего 520. Тоньше металл?

Re: PG Boat Design News!
 

550-го... Нет у нас 520-го... А пол-метра для корпуса - таки немало :-)...
Только на днище... Лодка меньше, ниже борт, уже. Моторы меньшей мощности... Оснащение попроще. Ну и соответствующий подход к проектированию, отсюда меньший вес

Re: PG Boat Design News!
 

Фото с очередных покатушек. UMS 500 Tuna. Ну и 450-й в кадр попал, на параллельных курсах.

Re: PG Boat Design News!
 

Вот такая 70-ка, когда-то у меня была.

Re: PG Boat Design News!
 

Рядом 500-й с младшим братом

Re: PG Boat Design News!
 

О нашем параходе глазами финнов:

Re: PG Boat Design News!
 

Зима не скучная...
Хорошее время испытывать новые катера... 8м и 150 л.с. - хорошее сочетание :)
http://www.youtube.com/watch?v=hl5ZJRo4V10

Re: PG Boat Design News!
 

Если он выходит на глиссер так-же , как сваливается - то очень неплохой корпусок получился . А что внутри?
...Жаль , что опять не пригласили...

Re: PG Boat Design News!
 

Саша, для 8 м под 150 л.с. идет отлично!

Какой вес катера получается? Есть эскиз компоновки? Очень интересный катер!

Re: PG Boat Design News!
 

Интригаааанты:)... А что за модель, комплектация, тех характеристики?... не ТОМИТЕ... :super:

Добавлено через 4 минуты
Ага, 800НТ, а скока стоить будет?;-)

Re: PG Boat Design News!
 

Выходит на глиссирование прекрасно... В кабине на видео выше находятся 4 человека.
Видео выхода: http://www.youtube.com/watch?v=RDCEh...ature=youtu.be

Снаряженный 1.617т. (со 150-кой, топливо, и оборудование)...
Компоновка классическая для кабинников такого типа: по левому борту 4 места, с возможностью трансформации в спальные места, стол...
С правого борта, пост управления, и в зависимости от назначения и комплектации - либо два места для пассажиров, либо плита, мойка, место для холодильника. Много рундуков.
Лодка в двух версиях: с классическим транцем, и с выносным, за счет чего увеличена обитаемость кормовой палубы...
Остальные подробности - после выставки в Дюссельдорфе...

Мужчины, все вопросы по ценам - в отдел продаж... И не потому, что я не хочу отвечать: просто не знаю, не моя парафия... Как и вопрос по базовой комплектации лодки.

Краткие ТХ:
Длина наибольшая - 8.08м.
Длина габаритная - 8.9м. (с выносным транцем)
Ширина - 2.5м.
Высота борта 1.5м.
Килеватость на миделе - 27
Килеватость на транце - 19
Снаряженная масса - 1.617т.
Полное водоизмещение 2.6т.
Мощность ПМ - 150-300 л.с.

Развернутые технические хар-ки опубликую немного позже...

ЗЫ: На будущее - здесь я буду публиковать только новости... А их у нас еще будет :-), уже в этом году-начале следующего появится еще один весьма интересный параход...
А обсуждения и вопросы я думаю лучше в профильной ветке, тем более она есть... С разбивкой по моделям, чтоб на будущее - пользователям проще было найти нужную инфо... Постараюсь ответить на все вопросы... Спасибо!:-)

Re: PG Boat Design News!
 

Поучавствовали на выставке Vene Båt в Хельсинки. К нашему стенду присоединилась компания "Борика" со своей продукцией :c_o_o_l:.
Выставка очень интересная: представлена продукция не только из Финляндии, но и Швеция, Норвегия, Франция. Много новинок от моторостроителей, навигационне оборудование, хорошая морская одежда, спасательные средства.
Немного фото нашего стенда: