![]() |
Стационарный бак под пайолы...
У темі 2 долучень
Давно себе хотел поставить в Обь 3 но всё никак руки не доходили... Вот решили в Крым втулить:-) В баке будут поперечные перегороди на уровне шпангоутов к которым через уши будет закреплён бак... таким образом хотим возобновить поперечную жёсткость. Полость между баком и днищем хотим заполнить уплотнителем в виде жидкого пенопласта...
зы: испытали на литраж, получилось чуть больше 55 л. Бак будет из н/ж с заливной горловиной, датчиком топлива, штуцер развоздушки. |
Re: Стационарный бак под пайолы...
Если уж загорелось сей геморр городить на Крыме - не забыть продольные перегородки в баке. Иначе при повороте можно удивицца))):smuschenie:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Легче было бы в кокпите бак поставить!! У меня на КРЫМе именно в кокпите бак!!!!
Добавлено через 5 минут Вот здесь фото есть, если Вам что-то поможет! Хотя врятли Вы передумаете!! http://forum.fregat.club/крым/11722-...рым-м.html |
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
А что это за манипуляции с пленкой:neznayu: ?
Имхо с точки зрения конструктива не самое лучшее решение. |
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
Цитата:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
В данном варианте бак есть дополнительная нагрузка на обрезанные шпангоуты. |
Re: Стационарный бак под пайолы...
Да колбасить его будет в том месте где убрали силовой набор.
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Как мне кажется бак нужно вварить в корпус, на нам завязать обрезанные шпангоуты, тогда он станет частью силового набора.
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
И какой фактический литраж вышел?
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
У темі 1 долучень
Цитата:
Цитата:
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Максим - не по сути не без сути:smuschenie:.
Основы конструирования встроенных бензобаков: - удобное местоположение для установки и снятия. - возможность доступа к элементам арматуры и контроля топлива. - конструкция крепежа - подвесная желательны элементы демпфирования. Никаких силовых нагрузок топливный бак не должен воспринимать по определению. Как говорит одна мудрость - инструкции по технике безопасности написаны были красными не чернилами:neznayu:... |
Re: Стационарный бак под пайолы...
Колбасить будет не бак , а Крым на волне.
|
Re: Стационарный бак под пайолы...
Цитата:
2Shel: если строго соблюдать все старые основы то и двигателя мощностью более 30 л.с. можно устанавливать на очень ограниченное количество лодок:neznayu: Тут же нужно учитывать ещё "хочется хуже чем болит" + спортивный интерес! |
Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 12:22. |
vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010