Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Выкладываю фотки лодки, которая должна была стать продолжением истории Крыма. К сожалению их выпустили очень маленькой партией. Мне досталась лодка совершенно случайно, но о приобретении не жалею.
Прикладываю характеристики из паспорта.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Фотографии лодки на ходу. С двигателем Ямаха 40X, винтом с шагом на 13, развивает скорость 51- 54 км/ч (против/по течению). На поворотах устойчива, управляемость хорошая. Толщина днища 3 мм. По волне колбасит меньше чем Крым, но тоже "потряхивает". Переделок небыло практически никаких, транец, крепления рулевого, сделаны были сразу. В борту (фальшпанеле) даже стояли вареные гайки под командер. Ямаха стала вообще без переделок, как ее туда готовили.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Действительно редкий экземпляр. Я даже и названия такого не слышал.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Да, есть в Крыму такой производитель. Сейчас выпускает такой девайс. Приморец 500.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Приморец-450 старая разработка, которая должна была стать заменой Крыму. Ранее на "Заливе" ( думаю название говорит о многом), в Феодосии, строили много чего. Цех товаров ширпотреба, в процессе банкротства предприятия, стал самостоятельным производством. Так получился "Приморец" в поселке Приморское под Феодосией.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Интересно! А еще какие - нибудь новости оттуда из залива.?

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Завод работает, но лодки больше не выпускает. Лодки делает ОАО "Приморец". Какая цена и где продают не знаю.
Для обзора выкладываю фотку лодки сверху. Качество не очень. Это я с электропроводкой в лодке разбирался, поэтому вид рабочий.
Впереди под ногами есть небольшой рундучок, сзади за сидениями большой. Там сделаны специальные места с креплениями для аккумулятора, бака, и еще какой то квадратный бак (думаю что для аэратора).
Водительское, нет капитанское, сидение на салазках, как в ВАЗовской классике. Раскладываются по уродски. Сначала надо ключом гайки подкручивать, потом раскладываются. Спать на них нереально.
Тент входил в комплект. Но тент громко сказано. Только верхушка.
Боковые стенки зашиты панелями и снимаются. Оклеены тканью типа синтетического ковролина. Их проклейка проводилась какой-то прожиговой машинкой. Проплавлено все ромбиками.Вода не впитывается, а песок вычищать неприятно. В бортах ниши, в которых закреплены весла и можно напихать еще много чего.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Вот тут можно посмотреть
http://www.primorets.in.odessa.ua/?R-Products-D-000

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

При замене винта с шагом 13 дюймов на 15, столкнулся с проблемой отсутствия распорной втулки винта. Заменой, которая отлично подошла, стала шайба вазовских сайлентблоков. Она изготовлена из относительно мягкого металла и не ржавеет. Немного расширил диаметр внутреннего отверстия и вот результат.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Самый первый экземпляр

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Шо неужто на базе уже стоит.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Не:smuschenie:.Продает один кадр в Кремне.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Да, вот увидел "сестру" своей лодки. У меня номер 002, получается следующий, но характеристики совершенно иные. Двигатель уже разрешен 40 л.с.
Посмотрел сертификат Регистра, в нем вписаны лодки с номерами 002-006 выпуска 2002 года.
Фотка Гены Авиатора - Приморец на ходу.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

А какая у лодки килеватость????

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Переменная 17 градусов и 8 на транце.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Ну по фоткам переделка транца так и просится. С новым нормальным рецессом.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Валера - судя по этим фото качество изготовления у первого корпуса на троечку.У второго получше ? Есть ли конструктивные отличия ?

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Да есть и много. Рамка стекла переделана, проварены боковые протопчины возле рамки, сделаны фальшборта, пол вместо деревянных подставок под ноги, между полом и днищем пенопласт, транец стал толще и мощнее раза в 3, рымы не такие страшные, в багажном отделении за сидениями вварен алюминиевый короб под аэратор и сделаны выводы для слива-забора воды, проварено место под аккумулятор в нем же, другие сидения, водительское с регулировкой, покраска с завода была как на фотке сине-белая, транец поставили под высоту Ямахи -424 мм не 380, у меня антикавитационная плита двигателя стала вровень с килем. Пока все, что увидел.

Re: Приморец 450 - продолжение истории Крыма
 

Это, на мой взгляд, не продолжение истории Крыма, это совсем другая лодка с другой концепцией:
тяжёлая, с небольшой килеватостью, с интересным "мордообводом" :) с другим подходом к набору ...
"Другая" не означает, что плохая, просто другая.

На фото 2010-го года ход под 40-кой, мне лично, нравится.
Интересно, как пойдёт чуть оттримованная, всё же на фотке лежит на воде сильно.