Подбор винта к подвесному мотору.
 

ТОО Fix. Саня, ты ещё не узнал размеры своего винта?:smuschenie:

Re: Подбор винта к мотору
 

Я к своему уже подобрал...уже приехал из Пендосии.., четырехлопастной
12\8.,заказывал через Гену.

Re: Подбор винта к мотору
 

А я пока маюсь. Никак не могу разобраться чего мне надо.:-(

Re: Подбор винта к мотору
 

а я вот блин негде немогу найти :(((
4х лопаснтный 10-3/8 с шагом 8-9 >:->>:->

Re: Подбор винта к мотору
 

Ребята, посоветуйте, кто ни будь, что ни будь. Понимаю, что лучше, чем испытания на воде нет, но винты сейчас раздают почти на шару вот и ломаю голову какой лучше взять!:dash3:


Сейчас стоит 11,6Х11 Solas.
В лодке Я + дежурные шмотки не меньше 70кг. Обороты 5800-6000 скорость 50.
5чел.+шмотки + поляна обороты 5400, скорость где-то 45.
Пробовал 13 винт. Не помню диаметр, но скорей всего 10.
В лодке один, шмотки почти все на берегу. Обороты 5400 разогнал до 46. Не понравился старт.
Сане (Fixу) под полтиником на винте 11х3/8х12 очень даже понравилось и как я понял если будет менять то только на нержавейку.

Выбор такой:

Пишут идеально для тягания лыжников, плюшек.
10-3/8 12 Michigan Vortex – думаю этот.
10-3/8 13 Michigan Vortex

Не отличаеться от оригинала.
11 3/8 12 Michigan Match- или этот.
11 1/8 13 Michigan Match

Re: Подбор винта к мотору
 

Думаю, надо брать 10-3/8 12 Michigan Vortex .
Думаю, что с 13 шагом мотор не раскрутит. ИМХО
Но лучше ..... вода! С Геной мона договориться о тесте.

Re: Подбор винта к мотору
 

Договориться можно, тока когда вода будет жидкой, винт будет стоить не 150$,а 300$ минимум. Поэтому и решил рискнуть. %OD

Re: Подбор винта к мотору
 

Так, а если взять сейчас, а потом если что поменять?

Re: Подбор винта к мотору
 

Так наврядли получиться.:-(
Кстати, Саня на твоём месте я бы очень серьёзно задумался над нержем, пока такие цены. ;-)

Re: Подбор винта к мотору
 

Андрей цены если и поменяются то не очень сильно. Кстати завтра буду в Вашем районе, позвоню.
А вообще планирую партию винтов Мичигана завезти, что бы было что тестить сразу. Осталось дело за малым - найти деньги свободные.

Re: Подбор винта к мотору
 

Было бы просто здорово, да еще и к началу сезона.:super:
Жду звонка, желательно встретиться до 16-00.:-)

Re: Подбор винта к мотору
 

Постараюсь. А еду как раз на 16-00.

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Вчера на своей Москве-2, тестил на воде новый вин 10-3/8 12. В скорости потерял около 5 км/ч, обороты 5500. Старый винт 11.6х11 оказался намного ярче, но обороты 6000.:-|
Какие размеры следующего винта заказывать, кто посоветует? :neznayu:

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

А какие макс обороты для движка по манулу?

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

По мануалу, мах. обороты 5-6т.

Re: Подбор винта к мотору
 

Сегодня испытал этот винт на Москве! ;-)
Район испытаний: о.Великий! Раскрутил мотор макс. 5300, скорость против течения 35км., по течению 38.5км. В лодке 4 человека. ;-)
Пока самый лучший результат показал винт с 11шагом! Макс. обороты 5900-6000, скорость 48-49км. по течению.
Потом идёт винт с 12 шагом. Макс. обороты 5500, скорость 48-49км. по течению. ;-)

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Ну и я добавлю результаты опробования 17-го винта на моей 80-ке:

19 винт максималка 52, макимум оборотов 5100, уверенный глисер на 3400-3500
17 винт максималка 55, максимум оборотов 5200, уверенный глисер не меньше 4100-4200

Для экономичности вернул обратно 19 :-P

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Да... Интересно еще бы и выводы и умозаключения.
Может надо как-то подрегулировать в 80 л.с. ПЛМ, (угол зажигания), или винт хитрый. Может качество бензина влияет.
Такие мои мысли потому-что 19 винт до 6000 об/мин не докручивает, а 17 явно не очень. Или с 17 или 15 винтом, но добавить другие тр/пл и заглубить АКП.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Странно. Что то 17 винт слабо раскрутил мотор, по идее должен был больше дать оборотов.

Re: Взял сто лошадей на Москву-2.
 

Антоха, огласиаметры и производителей винтов. тогда можно делать какие то выводы. А вообще то рекомендую прочитать иемы про подбор винта 4-х лопастного на Финвал 470-й и что получилось, когда я посоветовал людям нормальный винт. Вот все мученияя http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=17949 а вот кокретный отзыв человека о винте. который насоветовал я http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=224

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

сколько всего прочетал. но все равно не пойму что мне хочется и надо. с ватрушкой 4 местной. в которой 3 человека и она не сильно накачена. Почти полностью выкручивает свои 6000 оборотов. ну т.е выкручивает 5700-5800 при этом в лодке 4 человек. 2 в каюте 2 в кокпите(считая со мной) при этом скорость около 40 ну может 45 км в час... . вот и не знаю что мне надо...

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

100% не тот винт ка для сотки. У меня на 80 при 5000 52 км/ч. Ну правда 2 тела в лодке.

PS хотя еще и плюшка наверно тормозит, но все равно мне кажется надо винт подбирать.

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Правило подбора винта нужно соблюдать обязательно,при минимальной загрузке и правильно подобранном винте обороты двигателя должны подниматься до верхнего паспортного предела при полностью открытой дросселной заслонке,причём при увеличении оборотов скорость тоже должна расти,если при росте оборотов скорость не растёт - это "кавитация" и винт покажет это разрушением покрытия а потом и самих лопастей (на стальных процесс разрушения увидеть труднее) в таких случаях при условии правильной установки (заглубления и положения наклона относительно транса) мотора рекомендуется подобрать винт с другим диаметром или другого производителя (или модели),трёхлопастные винты имеют меньшую совокупную площадь лопастей,а значит и меньший упор и минимальная скорость уверенного глиссирования будет выше,чем у 4-х лопастных,4-х лопастные винты не расчитаны на регулярное использование на максимальных скоростях их стихия умеренные обороты двигателя (в таких режимах и экономия топлива будет и ниже скорость уверенного глиссирования и лучше управляемость на минимальных скоростях),не забываем о том,что водный транспорт очень чувствителен к загрузке и чем меньшей мощности мотор,тем большее кол-во винтов нужно иметь в комплекте для использования плавсредства в разных режимах с разной загрузкой и бережной эксплуатацией двигателя,недокрут мотора с тяжёлым винтом при длительной работе мотора - это перегрев и перерасход топлива,при подборе 4-х лопастного винта шаг обычно берут на 1 меньше,чем на подобранном 3-х лопастном.

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

свои обороты выкручивает. скорость... ну может с 5800-6000 не сильно чувствуеться увеличение скорости.

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Люди подзкажите если кто сталкивался с комплектом Москва2 и ямаха 50 4т кокой лучше винт поставить при загрузке 2 человека и снедь на 4 дня

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

У нас был такой комплект! :ok:
После нескольких испытаний, остановились на двух винтах:

Пока самый лучший результат показал винт с 11шагом! Макс. обороты 5900-6000, скорость 48-49км. по течению.
Потом идёт винт с 12 шагом. Макс. обороты 5500, скорость 48-49км. по течению.
:friends::*-)%*

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Саня! Ты забыл указать диаметр и производиталя... без этого инфа пустая!

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

12 был родной Ямаховский ( 11 3/8 12-G ), а 11 параметры не помню! :smuschenie:
О! Сегодня звякну челу, который у нас купил Москву, скажу что-бы глянул! :*-)%*

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Fix, Буду очень признателен

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Сегодня узнал параметры 11! Солас 11.6*11. :ok::friends:

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Fix, Благодарю

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Купил винт с регулируемым шагом (от 11 до 17) и сменными лопастями. Заказал через инет. обошелся с доставкой на дом с комплектом запасных лопастей 8000 руб. Сделан из композитного материала, весит 670 гр., меньше чем родной мерковский в 2 раза. Первое желание при получении винта, было сломать лопасть - не получилось. При испытании был приятно удивлен его работой. Двигатель кажется стал работать ровнее. Лодка быстро набирает скорость. Пока ходил с 11 шагом, 4 взрослых+2 детей+барахлишко,ветер 5-6 м.с., обороты 6000 скорость 48.

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Ссылочку киньте пожалуйста.

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Скорость на 12 шаге при 5800 оборотах (по глади) с 4 взрослыми - 51 км/ч.

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Всем дизельный привет! Пользую Москву2 в комплекте с Янмар36 дизель, 36 л/с. На моторе установлено самодельное гидрокрыло размахом 50см. На глиссирование с ним выходит очень хорошо. Прет загруженную и незагруженную лодку одинаково-36км/ч с родным 12 винтом. У родного винта 3 лопости и конфигурация у них, как у чебурашки уши. Купил винт от Ямахи40 (потому что шлицы подошли) кажется 13. Реально видно при сравнении, что шаг у него болше, чем у родного, а диаметр меньше. С винтом от Ямахи на глисс. выходит лодка хуже, скорость такая же. Двигатель работает более нагруженно, чувствуется по звуку. Макс. обороты у данного дизеля 4600. Тахометр остутствует, но датчик оборотов на двигателе есть. Вопросы:
-можно-ли подобрать автомобильный тахометр, и будут или нет погрешности в показаниях;
- даст-ли современный профиль лопостей ощутимую прибавку в скорости;
На указанном родном винте этот дизель вытаскивает 100кг-го лыжника. Блин, наверное никто не поверит. А может быть и ненужно это все? Хотя скорость на марше хотелось и поболше. Расход 8л, на загруженной лодке-около10л. Фото есть в теме "50ка на Москве2".

Добавлено через 36 минут
Почитал про 4х лопостные винты. Может быть в моем варианте такой винт добавит скорость на марше? На глиссирование лодку вытаскивает дизель и так хорошо.

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Сомневаюсь! :neznayu:
4-х. лопастник добавит упор (он Вам не нужен), а в скорости будет потеря! ИМХО. :*-)%*

Re: Подбор винта к подвесному мотору.
 

Перелопатил инет, смотрел графики сравнения 4хлопастных и 3х лопастных винтов. У меня мотор дизельный с максимальныыми оборотами 4500. А 4х лопостные винты как раз в диапозоне от 0 до 4600 об/мин. и творят чудеса. Уже заказал винт и тахометр ТС-013. Как все проверю, подробно расскажу.