Форум водно-моторного Клуба Фрегат - Судоходство Украина Беларусь

- Новости (http://forum.fregat.club/новости/)

- - Судоходство Украина Беларусь (http://forum.fregat.club/новости/25271-судоходство-украина-беларусь.html)

Судоходство Украина Беларусь

Хорошая информация для речников.:cool2:

https://www.capital.ua/ru/news/12217...stve-na-dnepre

Re: Фото, видео, ссылки-ноу комментс

ппц Сорокашам, если этот проэкт воплотят в жизнь.

Re: Судоходство Украина Беларусь

Главное,чтобы не загадили....

Re: Фото, видео, ссылки-ноу комментс

Цитата:

Допис від Slava SL (Допис 535032)

ппц Сорокашам, если этот проэкт воплотят в жизнь.

Да им и так уже почти ппц!

Re: Судоходство Украина Беларусь

Будем пиратством заниматься, как в Сомали

Re: Судоходство Украина Беларусь

Пурга це. Якщо до 20-30 року це зроблять........то буде гарно. А так. Пурга

Re: Судоходство Украина Беларусь

Таки знову повертаються до цього проєкту
https://kyiv.changeua.com/24392-2/

Re: Судоходство Украина Беларусь

Если и запустят то не на долго ))

Месяц все желающие поездят как на экскурсию в Межгорье а потом интерес пропадет и закроют это направление.
Из за не рентабельности с бюджета врятли будут это спонсировать !

И покажут что якобы какие то вандалы утопили караблик и проект временно закрыт но мы пустили все силы на его скорейшие восстановление ну и бла бла .....

Re: Судоходство Украина Беларусь

В Министерстве отметили, что проект восстановления речного пути Е-40 по маршруту Днепр — Припять вышел на стадию практической реализации.

— Нашей основной задачей и целями дальнейшего сотрудничества является развитие речного судоходства на реках Припять и Днепр

просто супер!слов нет.... одни эмоциии....
вот скажите мне, - чем отличается политика(с целью набить карманчики) от проституции???
как что,так сразу запретка,зона отчуждения,айай,низзя опасно!!!ужос!!!
а бабло поиметь с перевозок,так хрен с ним что саркофаг в прямой видимости при прохождении судна,ну что тут такого???
я в шоке=-O
п.с. одно жаль,что такой нетронутый(относительно) островок природы и истории скоро засрут как всё вокруг...что тут поделать...прогресс,урбанизация...может и пора уже осваивать територии отчуждения?чёж им простаивать?распродать та использовать во благо!
а период полураспада ура уже прошёл?я чёт пропустил в этой жизни???или разборка оборудования машзалов и пескоструйка металла оттуда не скажется на проходящем судне если ветер в "правильном направлении" дунет?ну понятно,арку же сделали,так чё свободного доступа ещё нет в те леса и сёла?или по реке не фонит с берегов?(раньше я получал по шапке,за то что принебрегал таким фоном)

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Допис від Egoist (Допис 564916)

интерес пропадет и закроют это направление.

дай то бог!;-)

Re: Судоходство Украина Беларусь

Нас колись оштрафували що на Домонтову зупинились. Років з 7-8. Нізззззяя йопрст.)))) Да наші ласі до бабла.хуже шльондр,продадуть усе аби бабла хапнуть. З крайніх виходів на воду вжей в прохід вздовж Домонтова не пускали. Гірка іронія.:->

Re: Судоходство Украина Беларусь

да! и ирония ещё в том,что( та и ранее обсуждали) по реке Припять земснаряд прогнать...ото де мэрри попинс,точнее жоп@ экосистеме,точнее нашим рыбным местам...

Re: Судоходство Украина Беларусь

Е40: у влади плани в силі

Цитата:

24 квітня 2020 року 243 народні депутати підтримали законопроєкт 1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт» у першому читанні. Мінінфраструктури назвало його стартом реформи річкових перевезень. І серед переваг відзначило розвиток водного шляху Е40. Це свідчить, що влада в Україні не відмовилася від ідеї з’єднати моря, незважаючи на екологічну небезпеку, яку несуть такі перетворення.

Раніше, 2 січня 2020 року, міністр інфраструктури України Владислав Криклій заявив, що у межах проєкту Е40 буде поглиблене дно української ділянки Прип’яті.

Філія Днопоглиблювального флоту держпідприємства «АМПУ» оголосила тендер на проведення цих робіт. Протяжність ділянки – 64,5 км.

У тендері перемогло ТОВ «СОБІ». За 11,8 млн грн (з ПДВ) компанія до 31 грудня 2020 року має вичерпати 100 тис. кубометрів ґрунту.
На сайті уряду вказано, що всі роботи проводитимуть з «дотриманням вимог екологічної безпеки». Проте широкого громадського обговорення та публічних консультацій з екологами з цього питання не було. За словами пана Веремійчика, Е40 порушує з десяток міжнародних та українських природоохоронних нормативно-правових актів. А вигоди від Е40 – дуже сумнівні. Економічний аналіз ґрунтується на помилковому припущенні: якщо кошти з державних джерел, то їх не треба враховувати в загальних витратах при оцінці ефективності інвестицій з точки зору громадськості.

Підміна понять

Цитата:

Юрист-аналітик НЕЦУ Віталій Цокур розповів про підміну понять у договорі між «СОБІ» та Днопоглиблювальним флотом.

За його словами, наразі немає ані міжнародного, ані українського проєкту, який би чітко вказував характер, обсяги, розміри поглиблення й геолокацію робіт. А фактичне «днопоглиблення» в договорі з переможцем тендеру назвали «ремонтним черпанням». Однак останнє можна застосовувати лише до штучно створених об’єктів – підхідний канал, причальні споруди тощо. Прип’ять же – творіння природи.

Ремонтне черпання не потребує проведення оцінки впливу на довкілля (ОВД). А ось днопоглиблення без ОВД та спе*ціального дозволу – неможливе.

НЕЦУ звернувся до суду з приводу оскарження договору між ТОВ «СОБІ» та Філією Днопоглиблювального флоту.

– Це господарський спір. Ми не оскаржуємо дії органів влади. Ми говоримо про те, що цей договір є удаваним, тобто спрямованим на приховування іншого договору. Вони називають це [роботи] ремонтним черпанням. На нашу думку, мова йде про поглиблення дна, – пояснив пан Цокур.

Чи почалися ці роботи – наразі невідомо. Офіційно інформації щодо цього немає.

Re: Судоходство Украина Беларусь

Спасибо за видео! Для тех хто не сильно дружит с английским на видео дядя сказал что он французкий ученый, и что путь Е40 делать очень опасно так как там радиация и ниже по днепру в городах живут люди и им прийтется пить потом всю эту радиацию