Човен і причіп. Як правильно?

[gregorovych]

Прошу внести ясність у наступне:
Придбав причіп для перевезення човна. Довжина 5, 4 м.
Укомплектований підкильовими роликами і поздовжніми ложементами.
Мій човен має наступні габарити: довжина 4, 5 м, ширина 1,8 м, дно пласке.
Як правильно встановити човен на лафет для надійного і безпечного транспортування?

[MERLIN]

Два стяжных ременя должны решить проблему.
https://www.google.com.ua/search?q=%...1KzS3NoIxJg%3D

[gregorovych]

Цитата: Допис від MERLIN  Два стяжных ременя должны решить проблему.

Паски будуть однозначно! Як правильно спозиціонувати човен на причіп в поперечному перерізі.
Класти на горизонтально фіксовані ложементи, чи на ролики а ложементи як опору бортів?

[Supervitold]

Лодка при транспортировке должна лежать на ложементах!

[санек 75]

Фото № 1 ИМХО

[Deniz76]

Цитата: Допис від санек 75  Фото № 1 ИМХО

Может ерзать в поворотах даже будучи "пристегнута" стяжкой.
Должны ожементы быть как на фото 2, а ролик как на фото 1. Упирать ролики в дно не есть гуд, т.к. площадь соприкосновения невелика и на выбоинах при транспортировке вполне может оставить след в корпусе.

[Сергей_С]

У меня как на первом фото, на поворотах лодка не съезжает, но я и не вхожу в повороты как Шумахер.

[gregorovych]

Дякую, інформаціїї більше ніж достатньо! Буду експериментувати...
До слова: ложементи регулюються по висоті, сьогодні звернув на це увагу.
Тут ще є суттєвим ще один момент, крім надійного і безпечного перевезення.
Маю на увазі можливість легкого спуску на воду в "одні руки".
Але це, напевно, окрема історія.

[Сергей_С]

Если в одни руки, то вот так:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=gEBY0fIe3Ys

[SashaDark]

Цитата: Допис від Сергей_С  Если в одни руки, то вот так: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=gEBY0fIe3Ys

Красиво!!! Но и не дешевое удовольствие.

[Игорь Киев]

Цитата: Допис від Сергей_С  У меня как на первом фото, на поворотах лодка не съезжает, но я и не вхожу в повороты как Шумахер.

А когда у Вас будет Финвал, то сделайте как Deniz 76 советует.

[Сергей_С]

Думаю, что будет такой, как на ссылке или от SerBaster.

[Игорь Киев]

Цитата: Допис від Сергей_С  Думаю, что будет такой, как на ссылке или от SerBaster.

Скорее всего будет от SerBaster.

[Авиатор]

Цитата: Допис від Supervitold  Лодка при транспортировке должна лежать на ложементах!

100500!!!

Цитата: Допис від gregorovych  Дякую, інформаціїї більше ніж достатньо! Буду експериментувати... До слова: ложементи регулюються по висоті, сьогодні звернув на це увагу. Тут ще є суттєвим ще один момент, крім надійного і безпечного перевезення. Маю на увазі можливість легкого спуску на воду в "одні руки". Але це, напевно, окрема історія.

Руслан, ложементы регулируются не только по высоте, а так же по ширине (разносу от оси лафета) и по углу наклона относительно горизонта и борта лодки. У меня они вообще постоянно подвижны по осям наклона и всегда принимают угол килеватости днища.
Ваша задача для нормальной эксплуатации и безопасной транспортировке, а так же оптимальных условий для сброса/подъема лодки - добиться как можно более низкой посадки лодки относительно лафета/земли. Чем ниже удастся разместить лодку на лафете - тем ниже будет расположен ее центр тяжести (безопасность перевозки) и тем менее глубоко будет необходимость заезжать в водоем при сбросе-подъеме.
По фото лафета видно, что вероятней всего, помехой будут колесные щитки - я бы посмотрел в сторону их опускания с уменьшением (до разумного) зазора колесо/щиток.
Для сброса в "одні руки" рекомендовал бы обратить внимание на килевые подъемные ролики (см.фото 1) - при небольшом весе лодки, приподнимая ее носовую часть, корабль легко съезжает по поднятым роликам на любом мелководье и так же легко поднимается из воды.
На последних двух фото - видно, на какой глубине можно сбрасываться/подниматься.

А вообще-то, рекомендую почитать темы о лафетах на нашем форуме - думаю, много полезного почерпнете для себя:
http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D...%B5%D0%BF.html
http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D...F%D1%83-5.html

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Deniz76  Может ерзать в поворотах даже будучи "пристегнута" стяжкой. Должны ожементы быть как на фото 2, а ролик как на фото 1. Упирать ролики в дно не есть гуд, т.к. площадь соприкосновения невелика и на выбоинах при транспортировке вполне может оставить след в корпусе.

Так называемые "приемные ворота "решат проблему ерзания.

[Авиатор]

Вообще то, насколько я понимаю, "приемные ворота"(или т.н."рога") решают проблему точного попадания лодки на ложементы лафета при подъеме в условиях бокового ветра....

[MERLIN]

Рога могут выполнять обе задачи.

[sergey71]

Цитата: Допис від Авиатор  Вообще то, насколько я понимаю, "приемные ворота"(или т.н."рога") решают проблему точного попадания лодки на ложементы лафета при подъеме в условиях бокового ветра....

На своем лафете поставил рожки и катер 7.5х1.9 в одни руки вообще стало легко вытягивать из воды .До этого без рожек было мучение центровать при вытягивании особенно если ветер.

[gregorovych]

О, мені стає на цьому форумі значно цікавіше і комфортніше ( до слова, на одному з ворожих форумів подібна тема "заглохла" без суттєвого конструктивізму).
Велике дякую Авиатор за посилання , дійсно багато цікавого по темі!
Ще раз дякую всім учасникам!