Пластик Ockelbo S20

[Sergei33]

Какие обороты на слух? Если примерно такие же, тогда, вероятно, дело в неправильно подобранном винте. В таком случае можно смело уменьшать шаг на несколько единиц, чтобы достичь диапазон в 4.200 — 4.600.

[stp]

Цитата: Допис від Fix  На холостых 600-700!

БРЕШЕТ тахометр
И пока его не сделаешь винт не вздумай менять!!!

[Valeron]

Судя по всему винт отдали любой до комплектности катера, с нормальным винтом еще + 15 км\ч гарантировано,гатовся Санек к полету

[igor67]

Цитата: Допис від Fix  руль очень жёсткий, тянет в лево

Саня, Поздравляю!!! Посмотрел на первом видео, (когда собирались сбрасывать),если я правильно увидел, то флажок на колонке стоит немного в лево мне кажется что его надо больше дать в лево и тогда лодочку больше будет тянуть в право, должно помочь.

[Чиз]

Поздравляю!!!! Наконец-то свершилось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я только Рад и надеюсь у Вас с Сявой тоже не кислые лица!!!

[macleod]

Цитата: Допис від Fix  Действительно, похоже, что винт грузовой, тяга на низах серьёзная. Может, поэтому и обороты такие? Какой сейчас шаг , есть ещё один винт (запасной), надо взять ещё пару штук на пробу, и на выходные потестим ещё! Какие будут мысли? Какой шаг должен подойти?

Может винт и грузовой раз тяга на разгоне
но он должен переркучивать в таком раскладе, а по таху нехилый недокрут
тут явно согласен с stp что есть бок с тахометром- на оборотах 3500 при сильной тяге на разгоне и максималке около 60ти - очень похоже что винт как у меня 16й и обороты около 5 должны быть

шаг у меня сейчас 16 при диаметре 16
скорость примерно как у тебя, но идет перекрут
пробовал 19й - вроде ок по оборотам, но для начала порешай с тахометром
далее - попробуй подобрать тут
Prop Selector | Mercury Marine

у ГеныБ есть 19й люминь - можно попробовать его, но он у меня вибрацию давал сильную на 3х тыс, надо баллансировать
есть еще нержа, которую я забираю (она на реставрации сейчас)
но не факт что он мне подойдет.. если не подойдет и тебе будет нужен 19- предложу его тебе "по чем взял"

так что думаю тебе надо
- посмотреть на маркировку своего винта для начала и узнать его шаг (надо снять- там выбито , но под гайкой не видно)
- узнать свое передаточное число колонки (там вроде есть маркировка снизу и где-то читал как ее понимать. по серийке не поймешь)
- пофиксить тахометр
- по ссылке поиграться и понять что подойдет (или по реальным данным тахометра понять что делать дальше)
- попробовать и решить что купить :)

могу дать свой 16й попробовать, хотя может оказаться что у тебя 16й и есть.. ну и 19й у Гены спроси - по крайней мере будет понятно в каком направлении двигаться

вот табличка - какие обычно были передаточные числа
http://www.seilermarine.com/info/mer...atio-chart.php
вот отличия ген1 от ген2
http://www.perfprotech.com/store/art...erndrives.aspx
а вот тут описано как узнать передаточное число
http://www.perfprotech.com/store/art...erndrives.aspx
и ссылка на расшифровку букв
http://bluewatermarinesvc.com/pdf/me...ear_ratios.pdf

[Gordey]

Стоит у Сани с Сявой 19 шаг, помойму на 14,5 или 14 эт если полированый.
Сань есть 14,5 на 19, четырехлопосной 14 на 21, и 14,5 на 23, на вых можем попробовать (место встречи изменить нельзя), ток предупреди меня чтоб 23 взял. Но с тахом разбиратся все равно надо. У Димона был универсал Мерковский с переключателем цилиндров - подключать три провода.

[macleod]

Гордей, а когда меряться винтами планируете?
я бы тоже 21 или 23 попробовал.....

[Fix]

2 Гордей, предупреждаю! На 99%, в субботу подойдём на Великий!
2 macleod, благодарю за доходчивую расшифровку!
2 igor67, при первом выходе флажок стоял ровно. После того, как вышли с РОПа, увидели что тянет в лево, причалили и повернули флажок максимально в право (там ход не большой, прим. по 1.5 см. в каждую сторону), стало лучше, но всёравно тянет в лево!
Прислушаюсь к СТП, может и врёт тахометр . Попробую у Гены взять на субботу другой, для испытаний!

[Gordey]

В суботу будем с Супугой на Великом с нчевкой(10-11 по месту) винт 23 возьму! так "шо" милости просим! Ключ на 27 есть комплект втулолок тож(запасной)!

[Pasic]

Цитата: Допис від Fix  2 igor67, при первом выходе флажок стоял ровно. После того, как вышли с РОПа, увидели что тянет в лево, причалили и повернули флажок максимально в право (там ход не большой, прим. по 1.5 см. в каждую сторону), стало лучше, но всёравно тянет в лево!

Саня а при работе тримом ничего не меняется? Просто на москве Андрея 55 При поджатом моторе лодку тянет вправо, а при отжатии мотора пропадает, руль можно одним пальцем удержать.

[Fix]

Цитата: Допис від Pasic  При поджатом моторе лодку тянет вправо, а при отжатии мотора пропадает, руль можно одним пальцем удержать.

Не обращали внимания, завтра проверим!
Сегодня взял у Гены тах., завтра будем сравнивать показания!
Гордей, жди в гости к 16.00!

[Рамзес]

Саня, ну что там, рассказывай, как после теста винта, что то поменялось?
Показания что показали?

То Я и Вовчик так и не дождались тебя.

[Fix]

Рассказываю!
Наш тах. таки трындит! Мало того, что он древний, так он ещё и специфический! На него приходит всего + и - , провода "сигнал" нет!
Генын тах подсоединили прямо на моторе: +, -, сигнал взяли с катушки! Завелись. На холостых: на нашем 600, на Геныном 1100. На средних оборотах различия не большие, но есть! На полной тапке, опять различия в 500 обор. На том винте, что стоял (21 шаг), на полной тапке 68км. и обороты 4000 на Геныном тахе ( на нашем 3500). Поставили запасной винт ( 19 шаг), на полной тапке 58 км. и обороты на нашем тахе 4000 (Генын был уже снят, но выходит, что обороты поднялись до 4500).
Пока оставили 19 шаг. Выходит, что грузовой, но хоть обороты подняли!

[Вовчик]

Саня возможно тахометр подключен к генератору.Такое тож бывает.Хотя в принципе это больше в дизелях.Но может и здесь также.

[Гена]

У меня есть Ямовский древний тах, но там подходит земля и одно из переменок - тах внутри выпрямляет и берётсигнал с него. Но что бы просто + и - такого ещё не видел.
То Вовчик. Вова все пдвесники берут синал с генератора, а стационары с катушки зажигания. Дизеля по разному бывают берут сигнал - одни с генератора, а есть берут сигнал с зубцов маховика.
Саня есть лазерный тахометр, с которым можно точно выставить обороты и сравнить и с моим и с твоим тахом.

[Valeron]

Цитата: Допис від Fix  Рассказываю! Наш тах. таки трындит! Мало того, что он древний, так он ещё и специфический!

Саша, скажи , какого года лодка....?? Почему на ней древний тахометр?? Он, что не родной?? И возможно ли не совместимость тахометра Гены с индивидуальными параметрами твоей лодки, которая будет считывать только свой, правильный прибор ???

Цитата: Допис від Fix  На том винте, что стоял (21 шаг), на полной тапке 68км. и обороты 4000 на Геныном тахе ( на нашем 3500). Поставили запасной винт ( 19 шаг), на полной тапке 58 км. и обороты на нашем тахе 4000 (Генын был уже снят, но выходит, что обороты поднялись до 4500). Пока оставили 19 шаг. Выходит, что грузовой, но хоть обороты подняли!

Может двигатель изначально , низкооборотистый задуман производителем ??? Или подобные моторы уже вами изучены и у них все гуд с оборотами и они работают на заветной цифре 6000 ??

[Гена]

Цитата: Допис від Valeron  Саша, скажи , какого года лодка....?? Почему на ней древний тахометр?? Он, что не родной?? И возможно ли не совместимость тахометра Гены с индивидуальными параметрами твоей лодки, которая будет считывать только свой, правильный прибор ??? Может двигатель изначально , низкооборотистый задуман производителем ??? Или подобные моторы уже вами изучены и у них все гуд с оборотами и они работают на заветной цифре 6000 ??

Валера не мели чуши про тахометры. Сигнал с катушки зажигания самый верный, его сложно чем то обмануть.

[Sergei33]

Валерий, стационарные лодочные двигатели раблотают на более низких оборотах, чем подвесные. Повторюсь, максимальные обороты данного двигателя, на мой взгляд, не должны привышать 4.600 об/мин (в оптимальном варианте — 4.400). У меня тоже пятилитровый стационарный двигатель, в котором предельные рабочие обороты, согласно инструкции, 4.800 об/мин.

[macleod]

у меня 4600-5000 по паспорту
инжектор