Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

Попал в руки моторчик Джонсон 4 лс.с неисправными катушками зажигания (контактное) решил переделать на электронное. Информация для самостоятельной переделки взята с сайта Дмитрия 22 (http://lodka.mobi/), за что ему отдельное спасибо. Может быть мои практические наработки кому то помогут в переделке.

Re: Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

А как удалось прилепить мопедовские катушки к роднім сердечникам?

Re: Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

С панели всё снимаем . Катушки, прерыватели, конденсаторы, Снимаем старые катушки с магнитопроводов.

Re: Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

Мопедовские бабины используються как выносные, катушки под маховиком надо перемотать , завтра выложу процес перемотки и установки.

Re: Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

установил бабины от скутера

Re: Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

каркасы подходят для намотки генераторных катушек от Вихря или Нептуна ,я мотал генераторную 5500 витков, управляющую 280 витков провод ПЭВ 0,12.

Re: Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

Распайка платки коммутатора (2шт)

Re: Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

Вот так выглядит , собрал , запустился с первого. не глохнет , пришлось выводить кнопку стоп.

Re: Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

это говорит о том, что несоответствуют углы опережения. Кнопка стоп хорошо, а что делать при ,,положение полный газ,,? Смещать кулачёк давящий на рычаг дросельной заслонки. Куда и на сколько подскажет стробоскоп. Не получится со стробоскопом ---тел. 0505561645.---звоните.

Re: Джонсон 4лс 2т переделка контактного на электронное.
 

Выскажу просто своё мнение , в контактном зажигании глушение происходит уводом панели в отрицательный угол опережения зажигания, при возвратно петлевой продувке максимальный угол опережкния зажигания 27-30град. при дефлекторной 39град , 5-10 град, которые ушли при передеке на электронное (это предположение). могли никак не сказаться на работе двигателя на мах оборотах, а при применении бензина с более высоким октановым числом даже +.