Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

В 8-ми из 10-ти случаев обороты не возвращаются на 80-100 единиц на холостой ход.Лодка находится в Страхах,поэтому везти сервисника возможности нет. Может кто подскажет,где-чего подергать нужно или без специалиста не обойтись?кто откликнется -заранее спасибо!

Re: Optimal 150 (2009)не падают обороты
 

Масло какое льешь? Для оптимакса????

Re: Optimal 150 (2009)не падают обороты
 

Только родное,из Эдвенчера

Re: Optimal 150 (2009)не падают обороты
 

Тогда х.з. смотреть нужно.
Я было лил какое попало, так через 30-50часов засрались масляные форсунки и тоже появился глюк как у Вас. Промыли систему и все стало на свои места.:happy:

Re: Optimal 150 (2009)не падают обороты
 

Такое бывает в 99,99 случаев из 100, если трос газа регулировали, так, что бы он выжимал заслонку до полного упора.
Я бы обязательно проверил этот механизм. На холостом ходу там должен присутствовать небольшой люфт.

Re: Optimal 150 (2009)не падают обороты
 

Это можно проверить только по месту. Если люфт отсуствует,можно это самому послабить?если да,то какой порядок действий или лучше не лезть и докататься сезон как есть?

Re: Optimal 150 (2009)не падают обороты
 

Раз Вы не занете даже о порядке действий, то лучше не лезть!
:smuschenie:ИМХО!

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Согласен-лучше не лазить,можно и на повышенных поездить!кстати понял про обороты послеустановки Смарткрафта,на обычном тахометре стрелка постоянно "гуляла". Хороший прибор придумали.

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

А передача включается без "треска"?

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Треска нет,есть характерный "тычок",ну и резко нельзя заднюю включать-ударчик присутствует

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Обороты повешенные. А Смарткрафт ничего не пишет на экране?

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Пишет,что все ОК.

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Проверьте генератор.

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

В продолжении начатой темы, на выходных были на рыбалке, естественно посмотрели мотор и увидели,что дрос. Заслонка плотно не закрывается из-за упора или регулировочного болта( хз как правильно называется).самое интересное,что болт этот был залит краской, типа заводской регулировки,сорвали,подкрутили,заслонка теперь на месте,обороты холостые правильно показывает,но расход топлива конкретно увеличился (в движении).Может еще куда- нибудь глянуть или на место эту заслонку вернуть?расход возрос на 4-5 литров.

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Очень похоже на подсос воздуха мимо дросселя, т.е. в обход дросселя. Ищите негерметичность впускного тракта (между дросселем и головкой блока).

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Андрюха,, как это может быть на инжекторном моторе. Из-за подсоса воздуха у него может только мощность упасть, но не расход увеличится.

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Самое, что удивило-заводская настройка болта,при котором дроссель не закрывается. Может поставить как было и не париться,а зимой на сервис ?

Re: Optimal 150 (2009)не падают обороты
 

А я грешу на троса.

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Спасибо. Понятно,что надо более глубоко покопаться.

Re: Optimal 150 (2009) не падают обороты
 

Как проверить подсос воздуха мимо ДрЗ? Просто. Возьмите баллончик с газом, есть такая хрень, предназначена для "улучшения холодного пуска карбюраторного мотора" Не найдете - обычный баллон с пропаном для туристических газовых плит - но тут бида, распылитель нужно найти. И распыляйте в районе дросселя и впускного тракта на заведенном моторе. Если обороты будут изменяться - значит подсос есть....