Проблема с командером?
 

Стал замечать, что иногда сталь плохо заводится мотор(аккумулятор новый), пошевелю командером вперед назад, заводится, я так понимаю,что срабатывает блокировка от завода на скорости, подскажите что регулировать,в моторе или командере?
Командер 703.
Спасибо.

Re: Проблема с командером?
 

Скорее всегу регулируй трос включения передачь, не четкая нейтраль. на самом моторе есть короткий тросик со своей регулировкой (чтоб не завестись на передаче)

Re: Проблема с командером?
 

Саня ставь нормально нейтральную, до фиксации, и все пройдет!!!!

Re: Проблема с командером?
 

На Yam F-40, как и большинстве дистанционных моторов, нету механической защиты от запуска (короткого тросика). Защита реализуется электрическим размыкателем.
Если размыкатель не поломан и не глючит, то лечение простое - регулировка троса реверса.
Отстёгиваем трос со стороны мотора, проверяем нейтраль на коммандере, проверяем нейтраль на моторе. Регулируем длину троса, чтобы наконечник оделся на лапку переключения без натяга. Если это не помогло, проверяем электрику - "микрик" блокировки.

Re: Проблема с командером?
 

Вчера был на воде, с нейтралью все нормально, проблема в замке зажигании.Когда проворачиваешь ключ происходит слабый щелчок, но мотор не заводится, подергаешь ключом в замке, заводится.Скажите пожалуйста как это лечится или только заменой замка.
Спасибо!!!

Re: Проблема с командером?
 

По теории они разбираются, Мерковские точно могут, но я сколько не пробовал, нормально не получалось ни разу. У Ямовских не видел даже штифта, залитые идут.

Re: Проблема с командером?
 

У меня было почти тоже самое, думал замок. Потом начал подсаживаться аккумулятор. В итоге пришлось "закоротить" китайскую массу ( с ключем, которая). Проверьте -чем ... не шутит!

Re: Проблема с командером?
 

Можно по подробнее.
Спасибо.

Re: Проблема с командером?
 

Подробнее:
Второй или третий сезон эксплуатации щеколды под названием включение массы.
Вставил ключ в массу
Поворот ключа- щелчек в замке зажигания и тишина.
Впоследствии проблема периодически повторялась, но после нескольких попыток удавалось мотор завести.
Позже заподозрил массу и стал несколько раз ее перевключать.
Дальше приглашенного на рыбалку друга пришлось отправить за другим аккумом, но в ответ щелчек и тишина. Только когда "закоротил" массу, стало все понятно. Еще не разбирал- но думаю что поворотный контакт слабый -окислился и подгорел.
Этот же товарищ рассказывал как ремонтировал близстоящую лодку от похожей проблемы. Там масса на мотор была зациклена через корпус и места крепления естесстно окислились, а эффект похожий- щелчек в замке и тишина или еле крутит.
Этот дефект проверить как "два пальца", но лучше энто сделать перед тем как замок менять
ИМХО

Re: Проблема с командером?
 

Щелкает под капотом? Если да, то похоже на соленоид стартера, оно же "реле стартера".

Re: Проблема с командером?
 

Блин, Саня такая беда была у Мамроса. Это релюха стартера. На его мотор под заказ
вроде 30 баксов. Мой брат смог ее отремонтировать. Ее снимать 5 минут если что звони.

Re: Проблема с командером?
 

От мопедов подходит типа Реле пуска стартера: 100 грн. - Мотозапчастини Київ на Olx

Re: Проблема с командером?
 

Андрей, не похожа вроде.

Re: Проблема с командером?
 

У меня был щелчек в замке с каким-то шипением

Re: Проблема с командером?
 

--не подходит -1-по креплению, 2-на мопедке аккум. 7а, в лодке под мотор мин 45а, 3- на мопедке штатная заводная лапка всегда <<на готове>>, на F40 ручной старт отдельная процедура( и на верняка будет начинаться с ,, звонок другу..). Я бы не стал смотреть в сторону --китайское реле от мопеда. Реле от такого мотора есть в наличии (загляните в барахолку)

Re: Проблема с командером?
 

А че не сказать прямо -"звоните мне". Человек не поймет- и пойдет в барахолку время терять!
Александр-звоните Александру.

Re: Проблема с командером?
 

Да щелчок под капотом.

Re: Проблема с командером?
 

Так-же это может быть и проблема с втягивающим!(подгорели контакты);-)

Re: Проблема с командером?
 

А как разобраться что к чему?:neznayu:

Re: Проблема с командером?
 

Включить зажигание, акуратно замкнуть напрямую две клемы на втягивающем, НЕ КАСАЯСЬ КОРПУСА!!!