Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Добрый вечер всем...пдскажите пожалуйста какой реальный расход топлива на Suzuki DF-90 на средних оборотах 4500?
И может кто посоветует как и какой винт скоростной подобрать с каким шагом для катера 4,85м.,загрузка 4 взрослых?...
Спасибо всем заранее...

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

14 литров в час... исходя из этого источника ( данные на сайте сходятся с моим конем)

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

90 лс 14 литров в час на 4500?:-)

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Сайт интернета с информацией это не плохо...хотелось бы из реальной жизни пользователей узнать...но всё равно спасибо

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Максимальный расход 30-35 литров. Зависит от кучи обстоятельств...
На 4500 если скорость при этом 53-55 км/час расход будет 15-18л.
Можно подобрать винт и экономней, но скорость будет меньше:smuschenie::smuschenie::smuschenie:

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Спасибо всем за информацию...хорошего дня!!!

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

ну плюс пару литров в зависимости от веса ;)

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

вот интересный ресурс Лодка Расход Топлива | лодочный мотор Mercury/Меркурий | Evinrude/евенруд | Yamaha/ЯМАХА | Suzuki/Сузуки | Honda/ХОНДА | Tohatsu/тохацу литров в час

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Навик 500 и 4-5 человек при 19 люмине и лахах 18-19

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Ну а мотор я помню Суза 90, но обороты какие при этом, явно не более 5 тыщ.

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Бустер єЛЬ Ямаха 100 4 чела 9-11 л/час:)-(::)-(::)-(::)-(::)-(::)-(:

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

При 4 тыщах оборотов. Верю
Навигатор 500 с 115 Оптимакасом 8,5-9 литров в час при скорости 40-42 км в час и обороты при этом 3,5 тыщи

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Думаю инжектор не обманешь

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

tyrbo77, еще и как можно обмануть! ;) Даже если мозг будет показывать один расход, то не факт, что он будет таким... износ и производительность форсунок всегда разный и со временем ( износом ) и загрязнением изменяется! Это я еще не говорил про недобросовестных производителях, которые сознательно программно занижают показания относительно реального расхода( автопроизводители этим грешат).

Замерять реальный расход можно лишь измерением "заправка полного бака - замер пробега или моточасов - дозаправка снова до полного".... и Бортовым компом с возможностью корректировки погрешности ( когда можно сделать как + 20 процентов к расходу так и минус) и уже после корректировки быть уверенным в показаниях.

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Механика конечно влияет на расход, не спорю, но не думаю, что производители идут на обман клиентов, потому если это всплывёт, потери могут быть очень значительными, намного боее значительными, чем такой обман. Ну и во вторых, расход в своих приборах показывают только 2 производителя - Меркури в системе Смарткрафт с 1998 года и Ямаха в прибрах 6Y8с года так 2005 , а недавно и в 6Y9, Другие либо токо пытаются настроить такие показания, либо стали делать это ну совсем недавно.

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

инжектор запитан от датчиков двигла... а от них зависит сколько мозг даст команды на форсунки для закачивания топлива в цилиндры...

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

ну вот вроде сейчас Фольцваген за обман по выбросам на американском рынке линяет на деньги... год или два назад Киа (Хёндэ) по расходу тож попала на деньгу...

так как немного устанавливаю газ, то всегда спрашиваю у клиента сколько же жрет конь на бензе... часть клиентов говорит тааакие сказочные расходы)))) ну а че БК то показывает - он же не врет... Бк даже иногда намного меньше показывает, чем по паспорту...ну так например на 2 литровом двигле допустим 8-9 по городу... ( не ну можно... просто ну не ездят так они)

из последнего хита - это 13 литров по городу на полном приводном Туксоне на автомате обьемом двигла вроде 2.9... а видели бы как клиент на нем гарцует)))) это явно не пенсионная езда! и какого же его было удивление когда замер "полный до полного" на газу показал расход 18 литров)))).... а потом мы померяли так же расход на бензе и чуда не произошло.... но вот как и почему на БК расход меньше был - осталось загадкой ;)

и это не единичный случай, поверьте! производитель же маааленькими буквами даже в рекламке ща пишет, что озвученный расход достигнут на полигоне в идеальных условиях при определенных параметрах - ну соответственно на дороге все по другому... да и пробег же и топливо и температура другая... да и тестовый пилот завода весит 50 кг, а вы же солидный 100 мужчина - вот и расход... короче вилять жопой могут долго!


в теории да- мозгу он же электроныый и почти всегда молод и здоров и ориентируется по датчикам! на практике есть пропускная способность форсунок, ( для мозга она будет всегда одна и та же) а на самом деле уже через год все неможко по другому... давку насоса высокого давления и разность в регулировке клапана давления топлива тож надо учитывать - мозг этого не видит.... и лямбды на моторе нет, чтобы если надо времена форс поднять-опустить...

поэтому грубо говоря мозг приказал форсунке открыться на 3.5 мс... то она как буд то бы только с завода должна была и открыться на это время и закрыться, но вот не всегда так бывает... особенно с возрастом))))

Добавлено через 20 минут
Гена, видеть расход это хорошо и пыл иногда сбивает на полном походить... просто хотелось бы видеть точные цифры а не приблизительные... в данном случае они просто показывают с каким временем мозг приказал открыть форсунки и умножают на кол-во цилиндров

п.с. сам покамись взвешиваю бак до и после поездки + секундомер

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Много писать, но пару моментов добавлю - сейчас уже есть ПЛМ, на которых есть лямблы, которая кстати очень регулирует открытие форсунок и показания которой не учитывают газовые установки, во вторых расход средний, который показывает бортовой комп машины разнится от мгновенного расхода, который показывают лодочные приборы, ну и в третьих на ПЛМ не такие расходы, что бы увидеть износ форсунок из-за мех износа, что бы там была разница в 10 и более% с показаниями приборов. моем ради прикола провести эксперимент, приборы предоставлю, я проводил на Смарткрафте.
И кстати про инжекто и карб - человек, который занимается прокатом и катанием на море, говорит, что карб в некоторых случаях экономичнее, чем инжектор, когда винт не раскручивает на моторе, тут думаю, обьяснять не нужно чево.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, тоже совсем не точный метод измерения.

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

газовому мозгу не особо и нужно знать что там лямбда рисует,это нужно бензомозгу... будет перелив по лямбде - бензомозг уменьшит времена форсов - а это приведет к уменьшению времен газовых форсунок ;) и наоборот


согласен...если смотреть на моментальный на машине и стараться держать минимальный расход в данный момент движения, то все равно средний будет выше... проверено


не знаю не знаю... у меня на ПЛМ 20 литров на 100 км... это больше чем на моей 10ке....

на прямой передаче при движении на 60 км в час жигильмэ жрет 6 литров в час.... при движении 90 - 8 литров в час ( датчик скорости отказал поэтому ездил в лодочном режиме:-)) )

мне кажется жрет пЛМ поболее и 10 процентов при расходе 10 литров в час это то ли 9 то ли 10, то ли 11.... разбег большой имхо

у меня карбы к сожалению...:neznayu:



согласен и подтверждаю



чего?

что топливо легче знаю и коэффициент учитываю....

п.с. Яма 50 на оборотах 4200 у меня 8 берет... жигильмэ на этих оборотах будет брать поболее все таки... т.е. плм тут экономичнее...
короче истина где-то между!:-))

Re: Расход топлива Suzuki DF-90 ATL 4stroke
 

Ну во первых не сравнивай разные среды обитания, вода поплотнее, потому расход и больше, во вторых твоя лодка, д и любая шлисирующая считай, это как формула 1 на вздухе, а по статистике речной транспорт намного экономичнее наземного колёсного, сравни хотя бы скоко берёт баржа груза и сколько грузовиков нужно будет для перевозки этого груза и скоко они сожрут топлива.По газу - но ведь зажигание установки не регулируют же, что регулирует бензомозг на разных режимах. Про проценты я не то хотел сказать, или я тебя не понял. Ну и по измерению - ты ж не учитываешь разгоны, торможения и подобные вещи при измерении или бак стоит на весах?

Добавлено через 1 минуту
Думаю жигиль на таких оборотах и пару часов не отработает, а сдохнет к чертям, не говоря уже про 5 или 6 тыщ.