Suzuki DT30RS
 

Форумчане! Кто имел опыт эксплуатации сузы DT30RS? в чем причина неустойчивости работы на малых оборотах????

Re: Suzuki DT30RS
 

Причина в том, что он 2-х тактный. Все 2-тактные моторы работают неустойчиво на малых оборотах. Регулировками вы врядли чего-нибудь добъетесь, не глохнет и ладно...

Re: Suzuki DT30RS
 

То есть с этим просто надо смириться! Или же менять на 4-х тактный!?!

Re: Suzuki DT30RS
 

Меньше 1200-1300 может и заглохнуть! И вот еще что-когда долго стоишь на одном месте при выключенном движке без подсоса не заводиться даже флажок на командере не помогает! Сначала с подсом пока не чихнет а потом только на поднятом флажке!!!

Re: Suzuki DT30RS
 

Кто с Киева подскажите где нормальный сервис можно сделать и по электрике в том числе (желательно левый берег) а то как заглянули под панель а там полный пипец - все на "соплях" соединено - и это лодка куплена у Капачевского предыдущим хозяином с "нуля", а он на ней раз 10 выходил на воду и ничего сам не переделывал!!!!! А бабулесов отлистал ха комплект 14800 енотов!!!!!

Re: Suzuki DT30RS
 

Просто хотся за денюфку получить какчественную работу!!!!!!!!

Re: Suzuki DT30RS
 

Не может быть.:=-O:cool2:

Re: Suzuki DT30RS
 

ДАААААААА

Re: Suzuki DT30RS
 

Я бы не стал моторчик списывать на берег так быстро:smuschenie:....
Причин неустойчивой работы может быть множество, начиная от перелива масла, его качества, засоренности - не отрегулированного карбюратора, не правильно подобранных свечей и т.д. . . .


Звякни ДЕДУ он поможет Ser:ok:


Всегда удивлялся где он таких сладких находит.....:->:->:->

Re: Suzuki DT30RS
 

Пользовал год такой моторочик, с заводом тоже на...ся, но потом вроде прошло,хотя продёргивать надо было периодически, обслуживаю на сервисе Сузуки на левом берегу.

Re: Suzuki DT30RS
 

Я уже переделывал пару лодок после Копачевского. Не пойму, за что такое бабло. А особенно за Н-2.

Re: Suzuki DT30RS
 

Бабло за имя. Уже смог раскрутиться хорошенько и на этом и зарабатывает.

Re: Suzuki DT30RS
 

Так марку то поддерживать надо. Видел я это имя, у товарища на первой оби с сузой 30 транец потрескался в хлам за один сезон.

Re: Suzuki DT30RS
 

У меня была Сузука 40 2т. На холостых колбасило, при троллинге свечи "засырало". Как то летним прекрасным днем, остановился перекусить в камышах.... Постояли минут 40.... Заводился очень долго.... не "хватает" и все тут. Вообщем , я пришел к выводу, что это из за масла.... Психанул купил МОТЮЛь, типа супер пупер и именно для лодочных двигателей...

Мои наблюдения: при спуске всегда схватывает с первого раза(на подсосе).... я даю паузу и потом завожу без подсоса (7 лет на жигулях отездил, также есть советский мопед и мотоцикл).
- можно троллить хоть целый день -работает как часики;
-заводится на горячую с пол оборота;
-свечи переодически осматриваю,- нагара и "закидывания " нет.

P.S. Масла пару литров еще осталось;-)

Re: Suzuki DT30RS
 

А перед заводом, 30-ку продёргивал пока не буркнет (4-6 раз), а потом с ключа. Как остынет, процедуру повторял.

Re: Suzuki DT30RS
 

покупал в феврале 2011. б/у. откатал сезон - вообще без проблем. заводил 90% с ключа. на холодную со 2-3 тыка. тоже самое без АКБ, 2-3 дернул на холодную - и вперед.
может приноровиться к подсосу?
и я ранее отвечал - проверь свечи. а если мотор б/у - купи сразу новые.

Re: Suzuki DT30RS
 

50 литров-сезон?При расходе 15 в час?:-)):-))

Re: Suzuki DT30RS
 

ага )) и 5 тел по 150 кг в лодке! и против ветра! и с лыжником!!! :-D:-D:-D

Re: Suzuki DT30RS
 

А лыжник что, в лодку не поместился? Или он пятый?