Yamaha 50 BETL
 

Добрый день! Подскажите пожалуйста должно быть такое различие в цвете на сапоге (как на фото) или это "сборная солянка"

Re: Yamaha 50 BETL
 

"Имхо" изначально цвет должен быть одинаковый. Думаю что редуктор красился , возможно восстанавливался

Re: Yamaha 50 BETL
 

Цвет должен быть одинаковый. Явный ремонт был. А оригинальная краска очень дорогая, вот и сэкономили.

Re: Yamaha 50 BETL
 

Оригинальная краска вообще то идёт порошковая.

Re: Yamaha 50 BETL
 

Cпасибо за ответы! А по каким еще критериям можно определить, что мотор собирали из разных зап.частей?

Re: Yamaha 50 BETL
 

Смотрите на болты-гайки, очень часто на них остаются следы от ключей-головок.

Re: Yamaha 50 BETL
 

Гена, мотор оттуда везут разобранным как запчасти, а тут его собирают, поэтому следы от ключей будут по определению. Да чего говорить, даже при сборке на конвеере следы на болах остаются, поэтому это не показатель.

Re: Yamaha 50 BETL
 

Руслан, одно дело редуктор открутить, другое, если голова разбиралась.

Re: Yamaha 50 BETL
 

Осенью столько редукторов понабивали,может корпус меняли,может подварили и подкрасили.

Re: Yamaha 50 BETL
 

Ну это будет заметно полюбому, тем не менее сегодня такого рода б/у моторы, это сборная солянка подмарафеченная и с историей, что мотор воды практически не видел..

Re: Yamaha 50 BETL
 

Не встречал не одной Ямахи, что бы цвет совпадал....всегда окраска метал. деталей отличается от пластиковых кожухов.:ok::ok::ok:
Про данный мотор не скажу, потому что по фото не определишь.

Re: Yamaha 50 BETL
 

На фабрике блок цилиндров и некоторые другие детали красятся после узловой сборки (неоднократно приходилось бывать на бельгийском сборочном производстве Mercury -на яме уверен похожая ситуация). Как правило на Двигателе заводской сборки нет никаких "следов ключей". Поэтому по следам на болтах - винтах- гайках, как правило, опытный глаз может увидеть немножко "истории".

Re: Yamaha 50 BETL
 

С тех пор и воды утекло достаточно. Сегодня сплош и рядом не крашенные болты.