Перегрев, свечи и люльки для Нептун-23
 

Всем привет:-) Стокнулся недавно с проблемой перегрева мотора (скорее поймал пакет) после чего мотор стал плохо заводится и не держать холостые. Почистил и настроил карбюратор - тоже самое. Грешу что от перегрева пострадали свечи. Поискав информацию по форумам советуют NGK BP6H (они и ранее были установлены). Возможно если не в свечах дело куда смотреть?

И еще момент раз уже хочу взять новые свечи и запасные колпачки к ним. Имеется эхолот Humminbird Piranha Max 170. При запуске мотора, эхолот начинает показывать полный бред на экране, а после добавления газа, то датчик вообще ничего не показывает. В данный момент стоят свечи без резисторов, а один из двух колпачков с резистором. Стоит брать свечи с резисторами или колпачки с резисторами, чтобы не было радиопомех на эхолот?

Re: Перегрев, свечи и люльки для Нептун-23
 

Куда смотреть после перегрева? На компрессию. Потом всё остальное. И не обязательно кольца или задиры на цилиндрах. У Нептуна золотниковые шайбы из полипропилена, или подобного материала, не термостойкого.. При перегреве их может покоробить

Re: Перегрев, свечи и люльки для Нептун-23
 

Если перегрев был значительный, должно было нагреться магдино. Проверить в первую очередь конденсаторы (лучше сразу заменить, их проверить никак без спецоборудования), потом на образование искры всю систему

Re: Перегрев, свечи и люльки для Нептун-23
 

Когда капиталил свой Нептун, то заметил, что одна из золотниковых шайб уже утратила плоскостность. Т.е. не по всей плоскости прилегала к зеркалу, выгнулась. Вероятно тоже от перегрева. Движок заводился, но проблемно. Благо что в запасе была одна ровная, её и поставил. Сейчас заводится с одного оборота.
Правда не могу утверждать, что именно это и помогло, так как и коленвал мне восстанавливали и блок растачивали.
Но тоже думаю, что золотниковые шайбы может повести и это повлияет на запуск движка.

Если есть желание, можете посмотреть моё видео о ремонте Нептуна:
https://www.youtube.com/watch?v=9NO9MQTmEpk&t=144s