Проблемы с Вихрем 30.
 

Уважаемые форумчане. Помогите разобраться со следующей проблемой. После того как на В-30 срезало шпонку и провернуло маховик, проделал следующую работу: заменил маховик на новый ( прежний был просевший, начал задевать магдино). Заводится с полтыка, но когда набираешь обороты, глохнет. Пробовал подкачивать грушей, бесполезно, бензин в карбе есть (видно-у меня с окном). Магдино пробовал менять. Никаких изменений. Магдино МБ-2, маховик от него, с прорезями. В чем может быть дело. Помогите пожалуйста советом.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

А до того как срезало шпонку, таких провалов небыло? Что бы так глох мотор?

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

двигай от свечи и до самого начала при ув.оборотов открывается разрыв
и пропадает ток (мабуть) :neznayu:

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Не было провалов. Работал нормально.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Уже двигал. Искра есть на обеих свечах. Заводится с полпинка на любом, одном цилиндре. Значит со свечами и ТЛМками все в норме. Магдино менял, что может быть?
Да еще одна особенность. Заводится в самом крайне правом положении румпеля, фактически при отсутствии холостого и когда рычаг опережения также зажат в крайне левом положении. Дальше добавляешь обороты, не доходя до средних глохнет, без всяких вспышек и прочих выкрутасов, просто глохнет. Грушей подкачивал, безрезультатно. Иногда, когда гоняешь газ влево-вправо несколько раз, при быстрой перегазовке, выскочит на большие обороты, а потом сразу глохнет.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

відцентрова сила збільшує розрив і ток не попадає на лінію,
треба перевіряти в динаміці, і підєднати тахометр , щоб дізнатись на яких обертах пропадає запалювання....

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Жиклеры не могло забить? Может чего попало?

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Спасибо, об этом я не подумал, сегодня проверю.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

На МБ-2 случаем не стоит ограничитель оборотов если стоит тогда на да его отключит.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Там кроме двух тиристоров, двух резисторов, конденсатора и 5-ти диодов ничего больше нет.:-)

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Ограничителя оборотов нет. Отключать нечего.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Вчера не успел написать. Главный жиклёр посмотреть надобно. Налицо как по мне нехватка бенза. Если черезпрогазовки без нагрузки выходитна большие обороты, то думаеться что таки нехватка топлива.ИМХО.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Всем спасибо, особое Толянычу и Вовчику. Проблема решена. Мотор на ходу. Действительно был засорен главный топливный жиклер. Выкрутил, продул, закрутил, завел, работает. Спасибо друзья. Тема закрывается. Буду рад помочь, если кому нужно.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Лучше тему не закрывать. А все проблемы скидывать сюда. И назвать тему "Проблемы с Вихрем".

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Ну пусть висит. Если будет Актуальной. Переименуем.
То sergejals .катайтесь на здоровье , на то и форум друг другу помогать.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Ребята,тут недавно достал вихрь 25 из гаража.Несколько лет лежал без дела.лет 5-7. Поставил в воскресенье на прогресс и через пятнадцать минут работы мотор заклинило.Разобрал и сразу стало понятно-тепловой режим нарушен.Отгорел кусок поршня!Я же его не переделывал под 92й бенз.У меня все моторы переделаны,а про этот забыл!Это я все к тому ,что не используйте 92й бенз не шлифонув головку!Кое-кто льет,но раз на раз не приходится!:garmonist:

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Тоже где то писал, как крайний случай дойти и тд и тп. Так как мотор заточен под ,,Шмурдяги,, от 76-го и ниже до 66-го.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

сколько лили в него (с тех пор как отменили в РФ 80-й бенз, а это сезона три) 92-й (В30 Электрон) ниразу небыло таких проблем., У В25 степень сжатия ниже чем у 30-ки?

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

У 25ки-7,5.У 30ки-8,5.

Re: Проблемы с Вихрем 30.
 

Кататься теперь в следующем сезоне. Этот доюзаю на Нептуне. А тема пусть остается. Еще раз спасибо форумчанам.