Какая компресия у Нептун-23
 

Привет, уважаемые форумчани! Подскажите пожалуйста, какая должна быть оптимальная компрессия мотора Нептун-23 ?

Re: Компресия
 

По мануалу: у нового 9,25.- геометрическая(компрессия). 6,5 - действительная (степень сжатия).

PS. Вот комент прочел.
Как соотносятся степень сжатия и компрессия?
Компрессия исправного двигателя в среднем в 1,2 -1,3 раза больше расчетной степени сжатия. Вообще-то, изменение давления газа в процессе его сжатия обратно пропорционально изменению его объема в степени 1,4, но это применимо только для теоретического случая - когда совсем нет утечек воздуха, и совсем не происходит теплоотдачи к окружающим стенкам. В реальной же жизни все это присутствует, поэтому и реальное значения компрессии превышает степень сжатия как раз в упомянутые 1,2-1,3 раза

Re: Компресия
 

Спасибо

геометрическая это стабильная величина и показывает степень сжатия т.е. отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания. А действительная это замер давления которое есть в реале и это уже не стабильная величина на её показатель влеяет износ ЦПГ. Вообщем если разложить по полкам, то степень сжатия можно посчитать теоритически, зная параматри поршневой, и она будет константа (9,25), а компрессию нужно мерять компрессометром и этот параметр равен 6,5 и он может менятся взависимости от износа(как правило в меньшую сторону)...

Re: Какая компресия у Нептун-23
 

Решил проверить компрессию на моторах, показывает 10 атмосфер. Реально может такое быть? Перед зимой моторы консервировали, со шприца добавляли прям в цилиндр. может это из за масла?

Re: Какая компресия у Нептун-23
 

Повышенное давление может быть результатом наличия в ЦПГ смазочных материалов.
По простому, масло компенсирует зазоры через которые съеб..ет давка, дето так:-) .
Встречал двигателя с неисправной топливной, когда бензин вымывал цилиндропоршневую группу до того, что в моторе практически отсутствовала компрессия, и он не мог автономно завестись.