Re: Страхование плавсредства
 

Не вижу смысла страховать лодку,так как адекватных страховых практически не осталось %OD

Re: Страхование плавсредства
 

Повторюсь, смотря какую и на каких условиях. Личное дело каждого владельца. Но точно так же, владея запорожцем, можно сказать "не вижу смысла страховать машину":-)

Re: Страхование плавсредства
 

а отдельно подвисной мотор от кражи или тотала застраховать можно?

Re: Страхование плавсредства
 

Когда он снят и лежит дома, наверное можно как имущество, я точно не знаю, могу уточнить, но в навигационный период, когда он прикреплен к лодке, то можно страховать "утерю двигателя", кражу, повреждения

Re: Страхование плавсредства
 

Какие данные нужно предоставить для расчета страховки?

Re: Страхование плавсредства
 

вот тут вот по подробней пожалуйсто...

Re: Страхование плавсредства
 

Любитель воды, а какую страховую компанию Вы это... представляете?

Re: Страхование плавсредства
 

Neel, я умышленно не называл этого с самого начала, но и не надеялся, что я как Штирлиц в тылу буду вербовать людей :-) Кое-кто с моего первого обращения догадался. В этом нет никакого секрета, но я бы предпочел не называть, по крайней мере пока, а выступить от имени всех страховщиков, которые стремятся развивать данное направление качественно. Мое участие в данном форуме является для меня источником некоторой информации, но и в замен есть что предоставить. Я никого не агитирую, просто возможно если я дам информацию, то смогу развеять некоторые мифы о страховании лодок да и о страховании в общем.
Надеюсь меня за это не забросают камнями;-)

Re: Страхование плавсредства
 

Завтра напишу что необходимо для расчета

Re: Страхование плавсредства
 

ничего предосудительного тут нет. хотя в принципе, для подобных весчей на форуме есть специальный раздел. называется "коммерческие объявления"...

Re: Страхование плавсредства
 

ОК, если так необходимо я перехожу в раздел "коммерческие объявления", следующее письмо с информацией о том, что необходимо для расчета тарифа будет там

Re: Страхование плавсредства
 

А можете выложить расчет стоимости страховки для Мерк115 от утери, а главное, кражи. Год выпуска 2010, стоимость 12000.
А так-же в комплекте с Амуром затертого года, стоимостью 6000.
Заранее спасибо.

Re: Страхование плавсредства
 

чегото не складывается у меня с тем разделом, писал, а щас не могу найти куда упала информация. Чуть пожже напишу еще раз в том же разделе

Re: Страхование плавсредства
 

нашлось, можете смотреть в разделе "коммерческие предложения", расчет через пару часов, спешу на встречу

Re: Страхование плавсредства
 

Вот тут

Re: Страхование плавсредства
 

Лодка эксплуатируется на КВХ, отдых, рыбалка
Хранение - побережье на рыбхозе

Вы о этой теме?тыц

Re: Страхование плавсредства
 

Приветствую всех!
Разрешите вставить свои 5 коп.
Практика--критерий истины. Пока не будет кем-то пройден весь печальный путь, будут только аналогии и предоложения. А в таком случае -- разумнее всего быть начеку и подождать.

Я лично не верю в возможность, в ближайшее время, становления сегмента рынка страхования лодок и мотров, (должен быть объем), такое надо перестраховывать, чем-то перекрывать. Где? За кордоном. Там нефиг делать деньги нашим лодочникам выплачивать.

Поэтому Штирлицы не могут конкретно помочь, а только собирают инфу насколько потенциальные клиенты юр/грамотны и способны взять за горло страховую компанию. Это поможет им брать деньги и потом петлять.
Практика решения подобных споров в судах, (или увеличение объема), постепенно расставит все на свои места.

В такой ситуации надежнее создать что-то типа "черной кассы". Все определяют размер одноразовой страховой суммы на сезон. Выплачивают ее казначею. Наступил страховой случай -- разобрали, посчитали, получите то что решил, ранее выбранный хурал. Судьбу остатка в конце сезона решают все сдавшие.

Извините если не очень последовательно изложил предложение, но какой-никакой коллектив надежнее неизвесной страховой компании. (Термин "какой-никакой"--не уничижительный, а сравнительный).
Разве, что мы все дружно начнем страховаться с целью поживится за счет страховых компаний. Лично у меня таких планов нет.

Re: Страхование плавсредства
 

Выбрать и привлечь от лица Клуба какую-нибудь одну СК и рекомендовать всем форумчанам страховать плавсредства только у неё.
Тогда у СК появляется интерес по объёмам.
У страхователей тоже появляются дополнительные рычаги, т к все понимают, что в случае проблем с выплатами по страховому событию, на СК наваливается весь форум, вплоть до потери сразу всех клиентов.

Re: Страхование плавсредства
 

Если договор со страховой будет от имени клуба, (юр/лица имеющего на это право), тогда бысрый уход реален. Только вот как и когда?
А так все, по одному, вынуждены будут досидеть срок страховки. Иначе купил билет--пошол пешком, потому что кого-то почему-то не везут.
Или хозяин страховой один из коллектива и его тело легко доступно на встречах.

Re: Страхование плавсредства
 

Даже, если придётся досидеть, то коллективный отказ от дальнейшего сотрудничества - тоже мера, кроме того, при страховании целым коллективом , можно выторговать пункт о досрочном расторжении.

Re: Страхование плавсредства
 

Как бы там ни было, несколько, (2-3), сотен потенциальных плательщиков по 100--200дол., за год= 20 000 -- 60 000 дол., за год. Сладкая приманка.
А сколько за прошлые сезоны было страховых случаев, по которым были бы выплаты в случае страхования? И на какие суммы? Может получив такие ответы можно понять, что делать.

Re: Страхование плавсредства
 

А независимую оценку плавсредств и моторов мы сделаем:-)

Re: Страхование плавсредства
 

Абалдеть... отдать коллективно по 200уе с носа в год за ЛОЖНОЕ чувство защищенности это нормально... а вот скинуться по 500 и обустроить нормальную стоянку с реальной охраной и безопасностью это дорага и откуда деньги...

Re: Страхование плавсредства
 

О тож той то!

Re: Страхование плавсредства
 

Согласен с комментарием Dalnomershchik, но не на все 100%. Действительно, практика создания собственной кассы имеет место быть, скажу больше все страхование начиналось с таких касс более чем 200 лет назад, и на сегодняшний день наверное тоже это практикуется, но в результате все такие общаки реформировались в страховые организации, получившими статус специализированных резервных фондов.
Ну скинется 10 человек, пускай даже по 5000грн., или 20 по 2500грн., и что, при нынешних ценах на что этого резерва хватит? А у страховой уже есть сформированные значительные резервы.

Согласен также с тем, что страховые сами сформировали негативное о себе мнение, как говорится .. в семье не без урода.. кто-то да и испортит репутацию, поэтому и комментарии такие, но если проанализировать по честному и спросить "а только ли страховые петляют? ...или ..." Кто-то знает, что около 35% всех выплат - это "петляние со стороны Страхователя". И это взаимное недоверие и приводит к отсутствию "объёмов", хотя потенциально он есть и как следствие высокой цены и т.д. Вспомните, какая была ситуация по автотранспорту, скажем в 2003-2006, практически такая же. Т.е. с увеличением информированности прогрессирует и все остальное.

Насчет перестрахования, перестраховывать все, а тем более за границей нет необходимости, а если и перестраховывать то на данный момент у страховых уже есть хорошие перестраховочные программы, не то что раньше, и деньги по ним выплачиваются исправно.


Просто нужно говорить об этом, задавать вопросы, догвариваться и т.д.

В любом договоре есть условия досрочного расторжения, ничего выторговывать не нежно

Re: Страхование плавсредства
 

Ситуация наоборот: В семье уродов не без красаца. Надо найти красавца. Кто он и где? И что конкретно предлагает?

А про петляния "Страхователей", создается база данных подозреваемых в петлянии и им другие условия. А закладываться на треть не очень добросовестных, за счет остальных, это выгоднее страх/компании. Ей выгоднее муть до определенного предела. Вот этот предел и достинут. Как с дельфинированием.

Если бы не добровольно-принудительное страхование автотранспорта, то большинство отказальсь бы от такой услуги. И я лично считаю, что даже цивилка должна быть 58 грн., а все остальное за счет государства поддерживающего "высокие" доходы своих граждан.

И на лодочников можно сделать цивилку на 58 грн. Поначалу можно добровольно-принудительную, на год-два. Чтобы появилась практика. Потом отменить насилие и только воля капитана или воля пассажиров.

Нет реальной, относительно полезной для всех конкуренции нигде в т. ч. и тут, вот и нет доверия и разумных цен. Страх/рынок прибивают или лоббируют сами страх/компании. Одним словом -- дурилово. Пока у людей деньги на это были, не обращали внимания. Теперь все считают.
Извините за обобщения, но через них более понятны частности и единичное.

Re: Страхование плавсредства
 

Так что там со списком данных для расчета страховки?

Re: Страхование плавсредства
 

Спасибо за комплимент :-) Позитивчик пошел

Интересно, откудаь цифера 58грн., почему не 28грн.?

Re: Страхование плавсредства
 

Список в разделе "коммерческие предложения"

Re: Страхование плавсредства
 

Примерно 5 евро, по курсу. Смысл--символическая плата, можно другую 17грн., или 17Х5=85 грн. В таких пределах.

Re: Страхование плавсредства
 

Уже посчитали по моим данным. Никаких сюрпризов. Платеж 1,8-2,5% в зависимости от количества рисков. Франшиза 100 у.е. Что корелируется с прошлогодними данными от УПСК и ОРАНТЫ (см.посты выше в теме). Если учесть что страхуется на период навигации (5 месяцев) то в годовом эквиваленте получается практически полное КАСКО как для авто.

Re: Страхование плавсредства
 

Если Вы считали пропорционално по количеству месяцев в году, то это не правильно, не знаю как считают УПСК и Оранта, но обычно стоимость покрытия на перод навигации в тарифе примерно занимает 80%. Т.е. 80% - на период навигации, 20% - на период хранения. В связи с тем, что уровень риска наиболее высок при навигации.

Re: Страхование плавсредства
 

Без проблем можно и 85 грн. и 17 грн., дело в лимите. Для платежа 85гр. лимит составит 25000 грн., риски ответственность за столкновения с др. судами, плавучими и неподвижными обектами, от-ть за загрязнение (за разливы тех. жидкостей с судна)

Re: Страхование плавсредства
 

А с этого места подробнее плиз. На период хранения мне страховка вообще не нужна. Если только на навигацию то какие точно будут цифры по стр. платежам (с перевозкой на лафете и спуском). т.к. страховаться я уже созрел. Осталось решить ГДЕ?

Re: Страхование плавсредства
 

Расчет прост, от каждого из предоставленных Вам вариантов отнимите 20%. Хотя не знаю почему народ отказывается от покрытия на время хранения, 20% - это конечно завораживающая цифра, но если посчитать в деньгах, то разница не большая. Риск при хранении хоть и не большой, но есть (вандалы разные, пожар, наезд ТС и т.д)

Re: Страхование плавсредства
 

Осталось обнародовать - о каких страховых идёт речь, это тоже важно.

Re: Страхование плавсредства
 

А это надо у "Любителя" спрашивать. Он в открытом обсуждении пока шифруется. ;-)

Re: Страхование плавсредства
 

Кстати что там с моим вопросом по поводу угона (кражи) катера. Входит ли он в риски?

Re: Страхование плавсредства
 

По поводу угона (кражи) я писал, входят. И если честно все условия и правила страхования всех страховых во свем СНГ списаны с лондонских оговорок в которых прописано (дословно): всё ... от опасностей морей, рек и т.д... и немного дополнены для нормального восприятия русскоязычного населения.
И не шифруюсь я. Просто не хочу чтоб выглядело как реклама. Я просто делюсь информацией. Можете писать в личку, там отвечу, всеровно между собой обменяетесь мнениями, открыто либо нет, но это уже будет исходить не от меня.

Страховка лодочных комплектов
 

У нас также воруют как и у вас,я для себя решил ,что застрахую свой комплект на все случаи,в сезон навигации и буду спать спокойно.