Лафет для длинномера
 

Неспешно подумываю о постройке. То что он нужен это факт, прошу его не оспаривать, в данном вопросе меня не переубедить.
Габарит длинны катера 9.5 метров, приблизительный вес 1.5т. Точный центр массы знаком.
То что это возможно, это факт, Сброс катера сезон 2013 - YouTube , НО!.. Но есть вопрос, по постройке, может применить одну ось? Видел лафеты под катера большим весом но менее массивные.
Или спарка как на видео?
Или две разнесенные оси с одной поворотной? Типа как у Рамзеса.
Доступ к дорогам общественного пользования возможен? Если нет, то фиг с ним, раз в год на мойку или в теплый бокс на время, надеюсь меня не накажут:-).

Re: Лафет для длинномера
 

полторы тонны на одной оси плюс вес лафета к тонне будет. разве только газоновские колеса выдержат.
разнесенные оси- маневренность на высоте не нужно ловить баланс но.... на дороги общего пользования не пустяь.. согласно регламнту расстояние между центрами осей не должно превышать 1 метр.
осей может быть и 3 но расстояние между парными- 1 м...
так что смотря для чего лафет. если на дорогу- спаренные оси. если по ропу вышивать)) разнесенные.

Re: Лафет для длинномера
 

ИМХО две оси одна поворотная. Причина - геметрическая проходимость.

расчитывать надо на 3т мин т.к. если будешь тикать с ропа то весь бутор будет в лодке.

Передняя ось оч хорошо получается из газоновской передней оси так чтобы дышло ворочало рулевую тягу, получается полноценная шкворневая со всем сопутствующим набором удобств. задняя - не обязательно именно ось, приваришь передние кулаки от чего нить (газон газель) к швеллеру где удобно и на удобной высоте и будет гуд

Подвеску т.е. рессоры надо ставить если бушь пользовать тощие колеса, если высокие то приспустил давление и все ОК... все равно переезд будет только один раз (тикать на другой роп)

Re: Лафет для длинномера
 

Тикать никто не собирается:nizia::nizia::nizia: . И из совколома лафет клепать, тоже:-) Все сводится к спускам и подъемам, в этом сезоне я проеб..л два рабочих дня для того что бы сбросить катер, подъемом пока не занимался, еще, в этом сезоне опять буду клянчить у клубней нормальный керхер, возить воду, а так на мойку и :russian:

Re: Лафет для длинномера
 

Андрей, извини, что не в тему:smuschenie: Глянул видео. На 2.50мин и дальше, что за пароход стоит в куширях справа? Похоже, пускает корни. Спасибо

Re: Лафет для длинномера
 

Вроде шлюпка спасательная, может и ошибаюсь:neznayu:, это тот в котором куча пассажиров штанги руками качают а усилие передается на гребной винт, сварной люминий, очень дорого просили, сейчас нелепо переделан, стоит больше десяти лет, похож на чемодан без ручки.

Re: Лафет для длинномера
 

Ага, уяснил, спасибо

Re: Лафет для длинномера
 

Была конечно мысля, на металлоприемке грузовой прицеп или полуприцеп прикупить, но они очень высокие, фиг спустишь на нашем слипе, только с лебедкой но это еще тот мазохизм%OD
А по длине лафета ограничения какие то есть?

Re: Лафет для длинномера
 

Если открыта Е категория, то общая длина автопоезда на Украине - 22 метра, в России - 20 метров.

Re: Лафет для длинномера
 

Ага, ограничивается длинной твоего катера!!! Ну и действительно - категорией.

Re: Лафет для длинномера
 

Совершенно верно!

Re: Лафет для длинномера
 

Присоединяюсь к Sven'у.
На счёт совколома - считаю, что это заблуждение. Оси там неубиваемые, цены на них невысокие, запчастей полно. Раму сварят на любой металлобазе, дышло тоже там запросто сделают. Сам делал, знаю.
Посадочные места (V-образные) лучше всего облицевать поручнями с метрополитена (от эскалаторов).

Для примера - вот ссылка на один мой альбом, где если покопаться, можно рассмотреть много интересного, КМК.

Re: Лафет для длинномера
 

О, родной РОП-3!!!

Re: Лафет для длинномера
 

Намутил две задние оси от газ21:-)