Переделка Прогресс-4 promokan

[yya-Юра]

ОТЛИЧНАЯ лодочка получилась!!!

[Rickov]

У нас ручка коммандера от горизонтали вниз уходит еще градусов на 25, но и мотор другой. Движка новая или б/у?

[promokan]

Цитата: Допис від Rickov  У нас ручка коммандера от горизонтали вниз уходит еще градусов на 25, но и мотор другой. Движка новая или б/у?

2010г 10часов наработки. Командер новый.

[Rickov]

движка явно не работает на полную мощь

[promokan]

Цитата: Допис від Rickov  движка явно не работает на полную мощь

Если правильно понял то надо отрегулировать трос газа? Не до включает сам командер.

[Rickov]

Цитата: Допис від promokan  Если правильно понял то надо отрегулировать трос газа? Не до включает сам командер.

Видимо, я этот мотор не знаю, надо по месту глядеть, либо искать другую причину, на моей Сузуке, кстати, винт штатный пришел с Япии 11*13 и это типа грузовой

[Anatol]

Цитата: Допис від promokan  Параметры винта... 11 5/8 х11 - G

Явный недокрут, меняй свечи. Я уже писал что хочу себе такой винт ставить и ожидаю 5800-6000, а из-за чуть большей площади упора возможно чуть позже дельфин и главное меньше скорость на холостых.

[promokan]

Цитата: Допис від Anatol  Явный недокрут, меняй свечи. Я уже писал что хочу себе такой винт ставить и ожидаю 5800-6000, а из-за чуть большей площади упора возможно чуть позже дельфин и главное меньше скорость на холостых.

Может дело не в свечах, а от того что у меня тяжёлый корпус?

[Anatol]

Цитата: Допис від promokan  у меня тяжёлый корпус

Насколько тяжелый, пускай ты напихал тюниха на 100 кг больше, это +1 полноценная тушка на борту. Обороты двигла на 11 винте показывают что где то все таки есть проблемка. Почему я сказал что свечи, у себя к концу сезона отмечаю падение оборотов на 200-300 об/мин, замена свеч и все нормуль. Хотя по работе двигателя и не подумаеш что свечи надо менять. Еще как вариант проблемы с винтом, но с виду он у тебя нулевый.

[promokan]

Цитата: Допис від Anatol  Почему я сказал что свечи, у себя к концу сезона отмечаю падение оборотов на 200-300 об/мин, замена свеч и все нормуль. Хотя по работе двигателя и не подумаеш что свечи надо менять.

За свечи спасибо, не знал. Анатолий так что для наших корпусов и моторов 11винт самое то что надо? Тогда мне и не заморачиваться подбором винта, а искать проблему в другом? И возможно ли достичь 6000 оборотов на Прг-4 с Яма50?

[Anatol]

Цитата: Допис від promokan  И возможно ли достичь 6000 оборотов на Прг-4 с Яма50

Достичь 6000 не проблема, подбирать винт надо под конкретные цели. Для меня интересна рыбалка на хищника в т.ч. тролинг и пробег за световой день где то 40-100км, для этих целей вижу оптимальным 11-G а также для плюшек и грузового режима, а вот если пытаться делать с П-4 РОКЕТУ то надо увеличивать шаг, мутить трим пластины и т.д. Короче ИМХО пытаться не использовать преимущества П-4 в которых он силен, а муДить с прога себе бомбу под жопу за свои же деньги. Сильная сторона Прога-4 четкая управляемость до 52 км/ч, малая осадка (хожу по 0,3м), грузоподъемность, вместительность и при этом легкий выход на глисс...

[dberegovoy]

Цитата: Допис від promokan  Если правильно понял то надо отрегулировать трос газа? Не до включает сам командер

Возможно одна из причин.
Даже на заглушенном моторе
Сними колпак, переведи ручку командера в полный газ, найди коромысло дроссельной заслонки (соединено по средствам рычагов с тросом газа), проверь если еще ход заслонки в сторону открытия. Если есть ход отрегулируй, что бы когда даешь максимум газа на командере заслонка была открыта на полную.
Регулировать можно на концах троса на командере, на концах троса на моторе и думаю что тяжках соединяющих рычаги газа и качелю дроссельной заслонки.
На моем мерке 25 ефи, полностью отрегулировать только концевиками тросов не удавалось, соединительная штанга/рычажок открывающая дроссельную заслону имела резьбовую регулировку (ее можно было удлинить укоротить). После регулировки результат был на лицо. Разница до и после была ощутима

[promokan]

Цитата: Допис від dberegovoy  Сними колпак, переведи ручку командера в полный газ, найди коромысло дроссельной заслонки (соединено по средствам рычагов с тросом газа), проверь если еще ход заслонки в сторону открытия. Если есть ход отрегулируй, что бы когда даешь максимум газа на командере заслонка была открыта на полную.

Настройка на моторе была произведена при установке. А вот командер врезной, не знаю правильное положение ручки при полном газе. Но скорее всего проблема не в этом.

[Fix]

Цитата: Допис від promokan  Но скорее всего проблема не в этом.

Саня, попробуй всё-же поменять свечи!

[Карапуз]

Цитата: Допис від promokan  Но скорее всего проблема не в этом.

Проверь масло.

[Demon]

Есть на мерк 50 ЕФИ следующие винты 11", 13", 15" шаг не знаю но у кого будет желание можно в Киеве на водичке где-то встретиться и потестить

[promokan]

Цитата: Допис від promokan  Мне главное до 6000 оборотов дойти, и что-бы на 5500 шёл 47-50км/ч.

Сегодня заехал на сервисный центр Yamaha задал пару вопросов по своему комплекту. Вердикт таков.. не парься, от твоего комплекта больше чем 5600 от силы 5700 оборотов достичь НЕ РЕАЛЬНО. Прог-4 и 6000 оборотов только под 60лс. Самые продуктивные и щадящие обороты на Yamaha-50, 4700обр, и лучшего винта чем 11 5/8х11 мне и не надо. На вопрос какой взять в запас, сказали такой же... Поменяю свечи по совету Anatol, и посмотрим. Ну мля так хочется 6000...

[promokan]

Поменял свечи. Обороты не прибавились, при 5500 скорость 50км/ч что один что втроём..
Максималка 51.8км/ч.

[Rickov]

Цитата: Допис від promokan  Поменял свечи. Обороты не прибавились, при 5500 скорость 50км/ч что один что втроём.. Максималка 51.8км/ч.

Для полтины слабовато, винт, кстати, диаметром 11 дюймов, почему? Точнее сам подбирал или с магаза такой? Это грузовой. А тебе если хочется побыстрее нужен с шагом 13 диаметром 10. У нас такой на яме сороковке и скорость 54 версты по спокойной воде

Добавлено через 1 минуту
Правда я бы заморачиваться со всем этим не стал бы из за 3 км в час

[Gonivo]

а мне кажется что тут скорость уже не прибавить!
очень грандиозная переделка передней консоли и стекол .... слишком много веса да еще и бак в носу!