Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Всем привет. Наслышан о траблах с моторм Fixa расскажу о своих приколах.
В субботу уходим с Великого, разогнались все нормально. дотрагиваешся до кнопки трима- раздается 2-3 прострела- хлопка и катер дергается . Не трогаешь трим- мотор идет как надо. дошли до Вышгорода, высадил кума, заводится- тишина. приборы не реагируют вообще. только указатель топлива зашкаленый лежит на максимальной отметке. Он никогда полный вообще не показывает. Снял крышку мотора- все в норме. Пошевелили провода возле АКБ минуты через 3-4 приборы ожили, мотор завелся, крутил стартер с металлическим лязгом. Стартер только из ремонта- все поменяно и промыто. По дороге до РОПа история с хлопками в момент управления тримом повторялась.
Дошел до РОПа, выгрузил вещи, заводится- хрен. минут через 5 после дергания проводов- завелся.
Еще в пятницу, когда выходил на воду, заметил что датчик давления масла странно себя ведет. Обычно при оборотах хороших он показывал 40-50 psi, а тут на холостых колбасит стрелку и при оборотах до 80 подскакивало.
Привез электрика, правда автомобильного. Облазил все и сказал что не нравится болт массы на двигателе. Ржавый весь. Макс сегодня перебрал все провода возле АКБ. Болт с массой на двигателе не открутился.
Двиг запустился с таким же лязгом метталическим что с 1, что со 2 акб и с двух сразу. Раза с третьего пускался легче.
Вечером рассказал электрику что делали- сказал что или откручивай болт или пускай еще один минусовой провод на двигатель (дубль).
Многа букав. Сорри. Ваше мнение по поводу природы хлопков?

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

У меня складываеться впечатление, что какоето нехорошее существо порчу навело, либо 2 вариант возраст техники

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

14 годков.

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Скорее всего проблеммы с массой (минусом) в проводке, смотрите в местах прилегания проводки к метал. частям и в местах подверженых движению. Создайте "холостые" максимально приближенные условия при которых были те симптомы.....
Я бы сделал так:
1.Включить зажигание (без заведения двигателя)
2.Поднять трим до уровня симптомов и немного выше если ничего не будет
3.Опустить трим немного ниже уровня при которых проявлялись "выстрелы"
4.Далее с напарником, который только смотрит за приборами проделать следующее
4.1.Аккуратно двумя руками "перешатывать" проводку до появления дяргания стрелки, это и будет Ваш обрыв или короткое

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

предположительно таки проводка. включая трим ты создаешь дополнительную нагрузку в неисправную бортсеть, возможно напряжение бортсети просаживается до такой степени что это сказывается на зажигании двигателя - отсюда хлопки в двигателе и рывки. шоза электрик хренов, если не смог задиагностировать контакт под ржавым болтом! диагностируется вольтметром, или автомобильной лампой (одним концом к толстому проводу другим собственно к массе(корпусу)) ну или просто отверткой, прислоненной к тому и другому одновременно. где-то так. это из простого, что можно насоветовать дистанционно.

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Электрик именно про ржавый болт массы и сказал. Только открутить его не получается. Буду думать куда пустить дублирующую.

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

А как насчет альтернативных средств, кокакола, вд не помогают?

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Можно попробовать положить на ночь тряпку обильно смоченную в уксусе,если не поможет,высверлить(если есть доступ)и нарезать резьбу.

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

На 99% плохая масса. Нужно смотреть всю минусовую магестраль от аккумулятора до двигателя.

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Вопрос еще один. Лязг стартера и непонятка с приборами может как-то быть с массой связана?

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

У меня стартер начал лязготать (металлический звонкий звук) - когда лопнул кожух стартера (выяснилось только после снятия, т.к. на установленном видно не было.) Вопрос временно решил заваркой кожуха.

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Если щелчки втягивающего реле можно считать металлическим лязгом, то да

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

или обильно смоченную в тормозной жидкости

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Провел дублирующую "массу" - надеюсь таких "цирков" больше не будет.
Теперь датчик давления масла живет своей жизнью.... трясется стрелка постоянно... буду искать его на блоке и смотреть что с проводом.

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Виталий,ищи и устраняй нарушение контактов,у меня такое было на моем дизеле с водяным датчиком и масляным - зачистил контакт и порядок восстановлен. Простое окисление.:ok:

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Не буду плодить новую тему но нужна помощь. В один день приключилось 2 неприятности. Первая - заклинило термостат... но заметил рост температуры и на малых оборотах дошел до РОПа...Термостат заменили - все ОК.
Вторая и главная... карбюратор шалит неподеццки...
Нужен человек который сможет отремонтировать или настроить карбюратор Holley 2 камерный, мотор Вольво-Пента 4,3.
Подсасывает воздух и заслонки живут своей жизнью.... короче ехать не хочет совсем...

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Фикс вроде находил крутых карбюраторщиков...

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Ооооо, знакомый карбюратец! ;-)
Веталь, звони! :ok:

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Посоветуй где можно купить зап. части на вольво пента, а то у меня провода уже приходят в негодность и иногда пару цилиндров не работает, а в общем и катушку зажигания давно пора поменять.

Re: Непонятки с Вольво-Пента 4,3
 

Как вариант : помойте Бронепровода, Катушку , крышку трамплёра в Горячей воде с порошком . Потом всё это дело высушить.
Мотор сразу в разы лучше работать станет.