Как подровнять перо на моторе
 

На моторе при несильном ударе немного подогнуло "перо"! Реально подровнять его? Ведь там сплав силуминовый может лопнуть!? Может пробовать тисками с подложеными деревянными брусками понемногу стягивать тем самым выравнивать?!

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Сергей!
Подравнять можно только нагревом до 700 градусов.а это влечет за собой разборку редуктора. Силуминовые сплавы по своей структуре очень хрупкие.:ok:

Re: Как подровнять перо на моторе
 

если курсовая устойчивость не пострадала, то забить.

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Перо полностью отрихтовать ,, на холодную,, не удасться. Если греть, то нужно колоть редуктор , чтобы не поплавить сальники. У меня была такая ситуация с мотором. Подравнял струбциной и брусочками насколько возможно. На остальное - забил. Лодку не ведет на курсе, а значит остаточной деформацией можно принебречь.

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Как нащёт по стучать деревянным или резиновым молотком!?

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Я думаю, стучать деревянным или резиновым навесу бесполезно, металл будет без упора вибрировать и никакой рихтовки не получиться, прогреть перо можно, намазав мылом перо, чтобы определить температуру отпуска аллюминия , а для защиты редуктора обмотать его мокрой тряпкой. Греть до потемнения мыла.рихтовать после отпуска лучше мощной стубциной между двумя пластинами ,как советовал Михаил (В55) или лёгкими ударами молотка , обязательно подставив упор.Где то так.Гарантий что не лопнет нет. Тогда только разборка, сварка аргоном, зачистка.

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Разборка не обязательна! ;-)

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Смотря в каком месте лопнет.....Если под самым редуктором,то,понятное дело, - обязательно!

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Это точно, даже сальники не горят:-) Было, когда к товарищам приехал альфу разбирать (у них комлект для разборки есть), сказали что я валенок, и варят даже без снятия с катера... Но нам проще снять, да и сняли тогда уже:-))

Добавлено через 57 секунд
к стати под самым редуктором.

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Варят без снятия потому что лымари! И их не волнует шо там будет с теми сальниками. На своем моторе такие эксперименты проводить нельзя.:protiv:

Re: Как подровнять перо на моторе
 

А может наоборот, что профи! ;-)
Сезон отходил, всё в поряде! :super:

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Та ради Бога! Просто температура плавления АМГ и резины немного разная.:->:->:->

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Это я понимаю! ;-)
Когда отбил перо, думал, что придёться разбирать. Отдал Поповичу на разборку. Человек, который варил уже не одно перо, сказал, что можно варить и без разборки! =-O Он заверил, что будет всё ок., и я согласился!
После ремонта, Попович проверил под давлением, всё гут! :super:
Раз был снят редуктор, то поменяли крыльчатку, залили новое масло, сезон отходил, нареканий нет! :ok::friends:

Re: Как подровнять перо на моторе
 

ровнял на своей сузуке 30ничего не снимая не разбирая,взял балванку кила4, и молоток грамм 150 обмотал тряпками что-бы еще больше не покоцать. балванку использовал как упор причем в разных точках пробовал чтобы не прыгал редуктор и сначала потихоньку смотрю не ровняется а потом чуть сильнее и все прошло гладко. жаль фоток тогда не сделал, перо тогда при ударе ушло в сторону милиметров на 8-10 и винт также рихтонул:happy:

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Я хочу взять лещата продолжить под них деревяшки и потихоньку по одному обороту в день зажимать перо. По результатам отпишусь в конце.

Re: Как подровнять перо на моторе
 

Ну и как ремонт удался?
Можно фото?

Re: Как подровнять перо на моторе
 

и я хочу узнать пишите

Re: Как подровнять перо на моторе
 

а результатов так и нету:-(

Re: Как подровнять перо на моторе
 

кстати вопрос. насколько краска и лак должны крепко держаться?
не раз наблюдал, после рихтовки и покраски ... через 2-3 дня активного движения краска (грунтовка, лак) уходят и обнажается металл.
это нормально?