ТО Ямахи 4т в Херсоне

[dberegovoy]

Пока есть время определись и купи расходники (масло в картер, масло в редуктор, масляный фильтр, топливные фильтра если будешь их менять).
Основная задача которую тебе предстоит решить из области "религии", Какие масла применять "маринистые" (подороше но как правило минералка, наделенная маркетолагами космическими свойствами) или автомобильные (современная синтетика с параметрами вязкости рекомендоваными произоводителем мотора в мануале, выходит дешеевле маринистой минералки,). Много в сети баталий на эту тему. Так что тут лучше сделать выбор самому.

ЗЫ: На свой Мерк 25ефи предпочел Ликвимоливские трансмиссионные (около 90грн/л, хватит на 3 раза) и моторное масло (2л по чуть меньше чем 90грн/л. мотору нужно 1,6-1-8л) + фильтр вместо родного Квиксильверовского - Кнехт (50 с копейками грн)

[Андрей Херсон]

покупать в автомагазинах?

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  покупать в автомагазинах?

Самое страшное єто купить "бадягу".

Я фильтра и масла брал тут, доставка Новой Почтой.

Если предпочитаешь "маринистые" масла то можно купить в лодко-моторных-рыбацких магазинах

[DOK]

Если остановишся на масле Motul (его обычно льют в 4-х тактники), то купить его можно в магазине "час пик" (кинотеатр Искра).

[Андрей Херсон]

а Мотул не хуже Ямалюба?

[DOK]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  а Мотул не хуже Ямалюба?

Нет. Те же яйца, только в профиль.
Когда у меня былл автомобиль Пежо- заливать рекомендовали только масло Тотал. Сейчас Тойота- заливать рекомендуют только масло Тойота. Я сам не понимаю, а если сможете, объясните мне, чем отличается КАЧЕСТВЕННОЕ масло с одинаковыми характеристиками (напр. 5W30) разных торговых марок? Думаю, ничем не отличаются. Возможно, даже производятся на одном заводе, а разливаются в разные бочки под маркой определенных заказчиков. Поэтому- масло для ПЛМ нужно подходящее для высокооборотистых моторов, а как оно называется- Мотул, Ямалюбе, или Немиров с перцем - разницы нет. ИМХО.

[в1961]

Рекомендуют дилеры....ни в одном мануале не видел рекомендаций типа: какой фирмы заливать масло в двигатель,везде пишут, только параметры рекомендованного масла.

[Андрей Херсон]

отличаются набором присадок, если верить тому, что пишут в инете

[Механик]

Цитата: Допис від DOK  Когда у меня былл автомобиль Пежо- заливать рекомендовали только масло Тотал. Сейчас Тойота- заливать рекомендуют только масло Тойота. Я сам не понимаю, а если сможете, объясните мне, чем отличается КАЧЕСТВЕННОЕ масло с одинаковыми характеристиками (напр. 5W30) разных торговых марок? Думаю, ничем не отличаются....

У каждого производителя, в том числе и автомобильного, существует своя маркетинговая политика. Проводят ряд тендеров, пока остановятся на том или ином поставщике масел для конвейера. То же касается и поставок комплектующих. Как правило все авто-производители занимаются в основном сборкой деталей, поставляемых от компаний-подрядчиков, с которыми заключены долгосрочные контракты, где описываются сроки, порядок поставок, качество поставляемой продукции и штрафные санкции за не выполнение условий договора. Предприятия могут быть как дочерними, так и прошедшими тендер. При формировании тех или иных поставщиков за "место" в долгосрочном контракте применимы любые "приемы". Так называемые "откаты" существуют при этом во всем мире. По этому зацикливаться на том, что оригинал - это самое лучшее, что может быть, зачастую ошибочно. Часто бывают случаи, когда одна и та же деталь одного и тот же производителя бывает с разной ценой. А все очень просто. Детали (к примеру рычаги подвески фирмы LF), поставляемые на конвейер могут идти в розничную торговлю в упаковке производителя или для диллеров (пример Ауди). В оригинальной упаковке Audi ети же детали будут стоить в полтора раза дороже....
То же самое можно видеть и по маслам. Фирма Motul первая, которая синтезировала автомобильное минеральное масло (до этого все использовали растительные масла), и одна из самых первых разработала масла на синтетической основе. Не смотря на то, что завод находится во Франции (кстати он единственный в отличие от многих других производителей масел), репутацию держит на высоком уровне. Масло выпускают не только для 4-х тактных двигателей, но и для любой техники. Благодаря индивидуальному подходу к каждому типу и виду двигателей, разработано множество применяемых масел с учетом всех особенностей и применению различных присадок. По мимо масел (моторных, трансмиссионных) они выпускают и смазки (пластичные), присадки, очистители для двигателей и т.д. Подбор масел можно сделать здесь http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41&sector=9
Не примите меня за агитатора или маркетингового работника. Просто много лет занимаюсь ремонтом автомобилей и про многие масла знаю не по наслышке. А масло Motul сам использую в своем автомобиле и в своем ПЛМ не один год.

[dberegovoy]

Минимальное ТО:
1 Прогрел двигатель.
2 Открутил сливную и заливную пробки редуктора, слил трансмиссионное масло.
3 Открутил сливную, затем заливную пробку картера, слил основную массу моторного масла, под масляный фильтр простелил тряпочку (что бы не засрать маслом поддон), открутил его рукой, если не идет то пробил отверткой и открутил (если есть сьемник масляных фильров то можно и более цивилизовано, хотя результат 1 и тот же).
4 Перекурил пару мин пока стикут все масла.
5 Через нижнюю (ВАЖНО!) пробку редуктора, тюбиком с носиком подаешь новое трансмиссионное масло до тех пор пока оно не польется с отверстия верхней пробки. Закручиваешь верхнюю, затем нижню пробки.
6 Вкручиваешь рукой масляный фильтр чуть смазав маслом его уплотнительную резинку.
7 Закручиваешь сливную пробку картера.
8 Заливаешь нужное (по манулау) количество минус примерно 200грам нового моторного масла. Проверяешь уровень, доливаешь до нормы и закручиваешь заливную масляную пробку.
9 Если нужно меняешь свечи, топливные фильтра, проводишь другие работы регламентируемые мануалом.