Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Пришло время пополнить экипаж черкасской крейсерско-гоночной яхты минитонного класса «Maverick». Яхта польская, тип «Орty-71», год выпуска 1985 (но выглядит моложе), гоночный экипаж 4 человека, длина 7 м, парусность 32 кв.м (паруса, кстати, практически новые). Внутри – 4 спальных места, газовая плитка и разнообразное боцманское имущество:) Неоднократный призер и победитель местных и всеукраинских соревнований, ну и такое всякое. Фотки посмотрите внизу.
Вот чего хотелось бы? Хотелось бы привлечь в экипаж человека спортивного, молодого, амбициозного, технически подкованного, «бредящего» парусом, дисциплинированного, легко обучаемого, веселого, находчивого… Да, понимаю, все мы неидеальны. Поэтому мой главный критерий - лишь бы Ваши достоинства перевешивали Ваши недостатки. НО все-таки опыт учит, что есть некие факторы, которые не дадут человеку полноценно заниматься парусным спортом, получать свой кайф, и не ломать кайф другим.
Ну так вот - не стОит выдвигать свою кандидатуру, если:
1. Если Вы не имеете хотя бы базовых теоретических знаний о парусных судах (о терминологии, общих принципах работы паруса, устройстве парусной яхты).
Тут я рассуждаю очень просто: если Вы не читали статьи и книги по этой тематике – значит, парус не интересовал и не интересует Вас по-настоящему, Вам просто хочется немного покататься.
2. Если Вы чем-либо обременены. Это может быть что угодно: родные и близкие, требующие Вашего внимания и Вашего присутствия дома; собаки, требующие регулярного выгула; дачи и огороды, требующие охраны, а также своевременного окучивания и полива; работа без выходных и отпусков… да мало ли что…
Наверное, особых пояснений этот пункт не требует. Мы, бывает, по две недели «болтаемся» на воде. Не хотелось бы утром первого дня услышать от Вас: «ой, а мне сегодня после обеда надо дома быть». Конечно, «форс-мажоры» бывают у каждого, но они не должны превращаться в систему.
3. Если Вы финансово не обеспечены на уровне хотя бы чуть выше минимального.
Речь не идет о миллионах нефтедолларов, но Вы должны иметь возможность выделить деньги на свое пропитание (а оно в походе несколько дороже, чем дома), внести свою лепту в оплату бензина, шлюзовок, стартовых взносов. Все расходы на яхту как таковую (стоянка, материалы для ремонта и модернизаций) я несу сам.
4. Если Вы не умеете и (или) не хотите управляться с обычным слесарным и малярным инструментом.
Работа на яхте всегда есть, и я буду Вас периодически «припахивать» (особенно весной, при подготовке к спуску на воду). Естественно, «на общественных началах» :-)
5. Если у Вас серьезные проблемы со здоровьем.
Как ни грустно, но есть в жизни некие шлагбаумы, которые не пускают нас на определенные дороги. Все-таки, парусный спорт – это не всегда безмятежное скольжение на белоснежной яхточке под ласковый плеск волн и шепот бриза. Частенько это тяжелая работа в некомфортных условиях. Если Вы «по здоровью» не сможете выполнять свою работу – она ляжет на плечи других, и им станет еще тяжелее и некомфортнее.
6. Если у Вас серьезные проблемы с «вредными привычками».
Не то, чтобы у нас на борту совсем нельзя было слегка пивнуть-курнуть, но не надо доводить дело до пункта 5.
7. Если Вы неуживчивый человек «со сложным характером»
Ноу комментс.
8. Если Вы живете не в Черкассах и не в ближайших пригородах.
Поначалу кажется - да ну, расстояние - ерунда, я всегда приеду, когда надо. Первое время - может быть. А потом - нет.

Не сильно напугал? Ну-ну, не так уж все и страшно. Может быть - кто-то, как и я 25 лет тому назад, мечтает о парусе, запоем читает о всяких путенсах-бугелях-топтимберсах, пытается прилаживать эрзац-паруса на моторку или байдарку, заглядывает через забор яхт-клуба, но не знает – как зайти, кого и о чем спросить, реально ли это вообще – попасть в экипаж парусной яхты? Решайтесь, пишите, звоните: (067)176-48-59.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Между прочим, предложение не потеряло актуальности.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Прочитал на одном дыхании, хотелось бы и себя испытать под парусом, но п.8 не выполним пока.
Удачи в поиске и пополнении команды достойным человеком, попутного ветра :super:

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Ну что же, прошло время, появились новые форумчане, а не появились ли желающие откликнуться на мой зов?

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

таких людей не бывает
а если и бывает то не здесь
извините

P.S. устроил как-то тест на работе, попросил без помощи гугла на карте Украины указать где находится город Черкассы
люди с высшим образованием, элита технической интеллигенции Харькова
никто не справился
я кстати тоже

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Люди есть. У нас их полон яхт-клуб. В городе Переяслав-Хмельницкий, население которого не достигает и 30 тыс. человек - тоже есть яхт-клуб. Не очень и маленький. И он вовсе не пустует. Основная проблема - все хотят быть непременно капитанами. А вот матросов приходится искать.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

а вы организуйте кружок юного моряка для подростков
их и будете в качестве матросов использовать
они вам еще и деньги за это будут платить

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

У нас уже есть такая секция (правда, организованная не мной). Пока что там особого ажиотажа не наблюдается. Да и решил я отказаться на этом этапе от матросов с нулевым опытом. Учишь его, учишь, а он быстро "накатался" и исчез.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

-ЮраИл-, список замечательный, только вот у такого "соискателя" может возникнуть резонный вопрос - а нафига ему, собственно, вы? Такому кадру будут рады практически на любой лодке. Ему будет из чего выбирать. А чем вы лучше других и почему этот человек должен выбрать вас - вы не указываете.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

:-)) Я хороший, правда! И все 8 пунктов ко мне не относятся (или почти не относятся).

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Рады, может быть, и будут. А что, при этом, получит соискатель? Возможность приятно провести время на воде и.... дальше мысль обрывается...
Возможность ходить на Яхте, научиться управлять ею,(с моторной лодкой все гораздо проще и обыденно),работать в команде(на яхте по другому никак) путешествовать,каждый день познавать многое ,связанное с Парусом и не только. Да, и просто осуществить свои мечты о море, если таковые имеются.И понять: твое ЭТО или нет. Быть наедине с Ветром и Морем- этим нужно пропитаться и хотеть этим жить:za:
Взамен ТС озвучивает малый список требований к кандидату.Фактически , он ищет друга, напарника и помощника в одном лице.:za: имхо

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

КТМОВ--, речь же о людях с опытом.
Они уже в курсе что к чему и почему. А раз так, то все эти прекрасные песни о парусе и ветре они ни к чему :-)

Насколько я вижу - сейчас сложно найти даже просто человека, который проявляет интерес. Который хотя бы один сезон покатается перед "исчезновением".

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Я знаю, что сложно.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Увы, поддержу. Сейчас сложно найти даже просто человека, который проявляет интерес хоть к чему либо.Не говоря уже о парусе:-C

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Да сейчас вообще трудно найти человека:-|
Просто ЧЕЛОВЕКА.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Есть конечно. Я один из них, но к сожалению в прошлом. Список требований к кандидатам верен, но я бы добавил требование - наличие спортивного азарта, чего у меня не было и что послужило причиной моего "ухода". Нет, не из паруса, из экипажа. Кстати, тогда было все круче и регулярно зимою занимались ремонтом и модернизацией яхты (деревянная Таллинская четверть) и ещё дополнительно обязаны были выполнять задания на стороне, на основной работе, по мере возможности каждого, плюс участвовать деньгами, яхта ведь была государственной.
Добавил бы к списку спортивный азарт. Был бы идеальный кандидат.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Список нужно сокращать, а лучше и вовсе спрятать и никому не показывать. Отпугивать потенциальных даже просто людей списками - значит еще сильнее сужать перечень потенциальных кандидатов. Вплоть до нуля. Причем в случае с яхтой - часто до нуля.
Сами ведь говорите, что сложно найти просто человека, а потом еще и фильтры к нему применяете :-) Завлекать людей нужно, чтобы потом можно было рассмотреть поближе, а не отпугивать на подлете.


А иначе не будет. Один за два-три сезона накатался и этого не рассмотришь вначале, другой наоборот, вошел во вкус и взял яхту себе. Все верно. Все хотят быть непременно капитанами. Откуда возьмутся новые люди? Как людей становится меньше понятно. Откуда новые возьмутся? Только учить. Заманивать и учить. И тогда может быть что-то получится.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Понятно, что найти такого человека трудно, если не сказать невозможно, но терять время на людей, с которыми потом расстанешься по определению, нет смысла.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Сергей Вишня, определить с кем расстанешься, а с кем нет просто невозможно. Даже элементарные вещи невозможно определить, вроде нравится/не нравится человеку парус

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Можно подумать, что я изложил какие-то заоблачные, нереальные требования: что я согласен принять только двухметрового суператлета, миллионера, владеющего 10-ю языками, с ученой степенью по аэро-гидродинамике, со спортивным званием не ниже мастера спорта международного класса, не старше 25 лет с 30-летним опытом...
Пробовал я давать подобное объявление без всякого списка. Приходили... Один: "я хочу научиться ходить на яхте, потому что через пол-года поеду в Турцию (или Хорватию, не помню) покупать яхту. Научите меня". Второй: "я во все выходные должен быть к обеду дома, потому что мы с женой в это время традиционно ходим гулять, и она будет сердиться". Ну и тому подобное. Так что это выстрадано всё.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

за деньги - отчего бы и не научить?
а на заработанные деньги - наймите матроса

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Вот люди, которые потенциально могут заинтересоваться и даже поменять мнение. Один не станет покупать яхту, другой договориться с женой. У одного нет обременений, а через пол года появятся, у другого наоборот.
Но самое главное то, что новички боятся того, что ничего не знают. И если человеку с порога сказать, что он должен соответствовать каким-то критериям по знаниям, его это может тупо испугать и он не станет даже пробовать. Даже если базовые знания у него есть.
Тоже самое касается и финансовой стороны вопроса. Сколько конкретно денег, как часто и так далее.

ИМХО новички и обучать, нести в массы и надеяться, что в результате в этом сите останется кто-то подходящий это единственный вариант.

Добавлено через 15 минут
Когда я впервые попал на яхту, у меня было около нуля опыта и знаний. Я даже совершил небольшое путешествие на надувном катамаране, но в целом этого было совершенно недостаточно. Единственное условие на тот момент было - чистые тапки, которые не марают палубу.
Пришел покатался, посмотрел. Кэп говорит - нравится? Приходи еще. Пришел еще, потом еще раз. В тот момент они были вдвоем, через пару лет тот второй ушел на войну. Потом осень, обсуждение планов по текущему ремонту и обслуживанию.
В какой-то момент подтянул товарища. С еще бОльшим нулем, чем я. С тем же самым единственным условием - чистые тапки. Товарищ отходил сезона три или четыре.
В какой-то момент подтянул еще одного товарища. Тот совсем этой темой больной стал, но тоже нулевой был. До сих пор ходит и останется после меня явно.
Один пришел один раз, ему не понравилось, другой пришел пару раз, больше не появлялся, кто-то начинал в зиму, всю зиму помогал, потом два раза вышел на воду и больше не появлялся. Кто-то тоже собирался яхту покупать, кто-то думал, что ему это нравится. Довольно много народу, всех не упомню. И тех сложно затащить. Условия просто по чистым тапкам, а многие не хотят даже пробовать.

Если бы не мы, нулевые и в чистых тапках, то в данный момент кэп был бы один, скорее всего. Если бы мне тогда выкатили список условий, я бы не пришел даже в первый раз. Не так оно мне было надо.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Требования у Вас не заоблачные - просто в нашей стране не реальные) Это должен быть действительно молодой человек "бредящий" парусом из стабильной обеспеченной семьи, которая оплатит его хобби. В нашей же стране все "просто": обеспеченные сами могут купить себе яхту вместе с капитаном и прочим, а у остальных не то что яхту...., а просто последний *уй без соли от зарплаты до зарплаты не всегда на столе лежит....
Уйти на сезон за своей "парусной мечтой" конечно можно, а куда потом возвращаться "зимовать"?)))

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Ну, может быть, я не совсем четко обрисовал текущее положение вещей. Фактически, экипаж как таковой у меня есть. Мне есть с кем сходить на местные гонки, есть с кем выйти на покатушки. Но вот хочется мне сходить на Чемпионат Украины (и имел бы я там неплохие шансы - лодка позволяет). Штатный экипаж в силу разных причин далеко и надолго идти не хочет/не может. Новички проблему не решат - это опять же уровень клубных гонок и покатушек. Пройдет 3-4 года, пока они начнут из себя хоть что-то представлять. Если бы появился у меня на борту парусник-энтузиаст с головой и руками - я бы ему простил многое (даже грязные тапки).
Вообще, есть парадокс: на большой яхте собрать экипаж проще. Примерно, как описывал friggy : через лодку проходит буквально лавина людей, часто даже незнакомых друг с другом: друзья членов экипажа, друзья друзей и просто "снятые с дерева" (яхтсмены знают этот эвфемизм). Перегруз никого не волнует, зато открен всегда под рукой. И действительно, время от времени из этого потока руды выпадают "брульянты". У меня же гоночный экипаж в слабый и средний ветер - 3 человека: рулевой, баковый и шкотовый. Можно, конечно, плюнуть на победу в этой гонке и посадить еще кого-то "в чистых тапках". Разок-другой. Но превратить это в систему отбора не получится.

Добавлено через 8 минут
Людям, не связанным с яхтингом, часто кажется, что это очень-очень дорого. В реальности же это хобби не дороже, чем поездки на "Жигулях" на дачу. И это для капитана.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Vasiliy65, все это не так дорого, на самом деле. Если народ сходу не пугать, то при рассмотрении конкретные цифры оказываются вполне приемлемыми. Съездить куда нибудь на Азовское море можно сильно дороже :-)


-ЮраИл-, новички они сначала новички. А потом уже не очень. А потом окажется, что даже на переход какой нибудь недельный нужны просто руки, чтобы на вахте стояли. А основные бойцы могут приехать в конкретное место, отгоняться и вернуться обратно. Только эти просто руки тоже же должны быть хотя-бы минимально с головой и с ними надо как-то неделю уживаться на борту. Просто взять на берегу зевак не особо получится.