Прерыватель массы - как поставить
 

Перечитал половину форума (особенно ветку "Правильная электрика в лодке от А до Я" несколько раз), но так и не понял, как правильно поставить прерыватель массы в лодку. В инете нахожу схемы для авто, где рвётся "-", в лодке советуют рвать "+" (почему?).
Теперь по схеме подключения, вот нагуглил:

http://forum.fregat.club/attachment....1&d=1559480830


Всё выглядит как-то сложно, что-то на массу корпуса, что-то на массу мотора...

Взял в руки тот, что купил (фото 2)

И схема подключения проста как двери (фото 3)


1. Почему городится такой огород в случае с авто (может и мне нужно что-то как-то на массу мотора кинуть?) ?
2. Какой плюс рвать? Ведь один плюс идёт с мотора до АКБ (тот, что с генератора), второй - уже от АКБ к остальным потребителям...

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

С точки зрения электротехники при наличии одного АКБ размыкатель (отключатель массы) на + или- совершено безразлично. Его задача-разорвать цепь.
Схема: одна из клемм АКБ-размыкатель- двигатель, потребители.
На автомобиле от минусовой клеммы идет одинсиловой провод на кузов и далее на двигатель,от плюсовой идет силовой на стартер а также дополнительные на блоки предохранителей.(если не ошибаюсь клеммные группы 15, 85). Минус проще разомкнуть (один провод).
На металлических лодках при установке 2-х АКБ используется 4-х позиционный отключатель-переключатель( выкл, 1-й акб, 2-й акб, два акб) .Естественно он устанавливается только на +

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

:smuschenie:
http://electricalschool.info/uploads...65994400_2.png
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...D-WeO5GiarIu7p

Постоянный ток всегда движется только в одном направлении, электрический ток течет от минуса к плюсу источника питания

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

т.е. как это, двигатель и потребители остаются соединёнными между собой?
Это вот так должно быть? А если забуду включить размыкатель, то потребители запитаются напрямую от мотора, с неизвестными последствиями для них?

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

В автомобиле тоже лучше коммутировать +, а не -!

Так лучше, чем одним проводом на кузов, а другим проводом с кузова на двигатель, особенно когда другой провод с кузова на двигатель сразу не видно где стоит!

В некоторых случаях хорош вариант когда одним проводом с аккумулятора на двигатель, а с транзитной клеммы на проводе на кузов.

Не надёжны!

Если двигатель может запускаться без подключения аккумулятора, то так НЕ должно быть!

НУЖНО делать блокировку, чтоб без подключения аккумулятора двигатель не запускался!

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Немного теории из "библии", чтоб было все норм. при ТО, да и так, для безопасности. Правильно применить бы сертифицированное оборудование или хотя бы изделия под марками Ветус или Маритим.

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

А не подскажете, на чём основано Ваше заключение?

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Для того что бы прервать движение электронов, нужно таки цепь разорвать. и будет ли это плюс или минус безразлично. Или Вы считаете что в каком то варианте движение электрического тока останется?

Добавлено через 1 час 19 минут
При наличии стартера, сразу заводить шнурком? Как то такое мне в голову не приходило... А при подсевшей АКБ, когда достается шнурок- реле стартера щелкает, приборы моргают, лампочки горят- размыкатель включен.
Нет конечно, совершенству нет предела и можно на потребители поставить реле. Но если контакты реле окислятся, залипнут?
Если размыкаем плюс:
30, 86 минус
85 плюс после размыкателя
87 потребители.
Если размыкаем минус:
30 минус
86 минус после размыкателя
85 плюс
87 потребители

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

В двух словах о том, что постил выше. Размыкатель массы на плюсе, как можно ближе к аккумулятору. Схема двухпроводная, т.е. + и - по проводам. До размыкателя цепи стартера, отличительных фонарей и аварийная помпа. Можно минусовой провод заземлить на корпус, но провод, а не минус пустить по корпусу. Это на случай попадания молнии. А так все логично и понятно и не нужно разбираться с электронами.:-);-)

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Смотря что под этим подразумевать.
Почему окисляется клемма на акуме ? Ведь нет прямого соединения.
Не знаю, видели ли Вы заземлённые чугунные ванны ? Там ведь тоже нет замкнутой цепи, а трубы чугунные под ней как решето.
Вода неплохой проводник и где он соединится и с чем неизвестно.

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

у меня нет стартера, только шнурок :) В принципе, можно контролировать

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Ремонтирую электрооборудование автомобилей.

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Опять о том, с какой стороны разбивать яйцо :) Моё ИМХО - размыкатель массы, отключает АКБ от массы. Масса - это корпус. Соответственно, рвем минус.

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Чомусь на Бастерах та Байлайнерах рвуть плюс. Чому? Різний матеріал корпусу, в схема побудована майже однаково.

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Оппа, пошли по второму кругу.

Добавлено через 2 минуты
Потому что это лодки а не газели.:-)

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Это не аргумент и не доказательства.
Эти прерыватели стоят во всех Финвалах начиная с модели 505, вышедшей в свет в 2013 году. Устройство показало себя как крайне надёжное. Установлено их с тех пор на лодки Финвал под 1000 шт. Гарантийных случаев связанных с ними небыло. Нужно просто кнопку управления этим прерывателем ставить мощную, так как ток в цепи в районе 8 Ампер если память не изменяет.

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Может быть потому что плюс это анод, плюсовая клема на акумах в неблагоприятных условиях начинает разрушатся -типа там блуждающие токи по влажным поверхностям ну и чтобы упредить это явление, ну как один из вариантов.

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Не вдаваясь в физику процесса рвут плюс и это требование правил постройки судов во всех странах, как и у нас.

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Привет, Гена. Рвут плюс понятно почему и это правильно. Особенно на дюралевых корпусах. Думаю, что не лишним рвать дополнительно еще минус:smuschenie:
Я лично делаю так. Основной автомат рвет ПЛЮС , а обычным отключателем ( остался старый ) буду отключать МИНУС с мотора , а значит и с корпуса. Получится,что на корпусе и на моторе во время стоянки не будет теоретически никакого потенциала.
Я не заморачиваюсь , но это ж не будет лишним?

Re: Прерыватель массы - как поставить
 

Я бы ещё и аккум снимал, что бы вобще без головняков! :ok::-P