Ethernet в лодке
 

На первую статью )...

Re: Ethernet в лодке
 

А где статья то?

И если ты в теме, то поясни плиз какой кайф от объединения двух приборов в единую сеть?

Re: Ethernet в лодке
 

Подкину про сети прошлого и будущего. )))) https://actisense.com/news/i-have-al...a409-325083725

Re: Ethernet в лодке
 

Ну вот один из примеров... ловите вы с напарником с использованием датчика 360, не важно мега или не мага, датчик у вас один... но экранов два... один на передней фишплатформе где стоит напарник, а второй на консоли, где ты стоишь на задней фп..., как расшарить качественно картинку от датчика 360 на оба экрана...? только использовав сеть c возможность передачи данных на высоких скоростях т.к к примеру фулНД уже в эхолотах есть . Ведь если прибор только на консоли, напарник или тебя напрягает вопросами куда бросать или бегает смотреть на экран.

В случае с предыдущем 360м в эту схему надо было бы еще купить хамавский ( можно и не хамовский) ethernet свитч-коммутатор.

Тоже самое касается и данных других датчиков и карт... компаса, трансдюсера и т.п.

Управление... вы говорите можно по нмеа2000.. но Хамм же передает не только упр. сигналы двигателю... он передает в пульт I-pilot link много другой информации типа координаты точек (синхронизация данных точек и маршрутов с эхолотом) и все возможные статусы и т.п. Возьмите в руки пульт от Минн-коты с Айпилот Линк и Моторгайд и вы поймете где полет на Марс, а где первобытный строй.

Я понимаю что это все как бы жир... но они так в США видят, у них под это есть рынок и немалый.

Re: Ethernet в лодке
 

Хорошая статья. Много нового! Не останавливайся....

Re: Ethernet в лодке
 

Реально только передача картинки с одного прибора на другой - нормальный пример.
Со всем остальным NMEA2000 прекрасно справится.

P.S. В Америке прибор не является предметом роскоши. У нас чуток по другому.
Пока нет у меня друзей у которых в лодке 2 прибора - "для себя и того парня"...
Два прибора чаще для других целей ставят - один "навигатор", второй эхолот.

Re: Ethernet в лодке
 

Так а зачем тянуть по лодке два вида сети?.... когда ейзер справляется со всеми задачами, а нмеа уже нет?
Особенно когда речь идет о новых лодках.

Re: Ethernet в лодке
 

Данные с двигателя ты тоже по эзернету получаешь? Кроме твоего комплекта в мире существует сотни вариантов.

Re: Ethernet в лодке
 

я лично пока не загружаю прибор этими данным....для этого есть консоль, ну а так в не вижу проблем.

https://humminbird.johnsonoutdoors.c...ck-box-adapter

Re: Ethernet в лодке
 

:-))
ой, что это, зрада? две сети в лодке?!
ключевой момент - лично ты не загружаешь, а мир на этом не заканчивается
спасибо, все было очень конструктивно :cool2:
с меня хватит %-}

Re: Ethernet в лодке
 

Да ты ж посмотри кино, что человек выше запостил, там основная боль как нмеЮ зацепить (пустить ее данные) на ethernet backbone.

Re: Ethernet в лодке
 

Кто то недавно говорил про то что в автомобилях эзернет нет, только что Сфотал на работе, синенький он.

Re: Ethernet в лодке
 

Эзернет, в свое время, работал на коаксиале, где узлы соединяются последовательно, и необходимо терминировать концы, подобно тому, как как это сейчас делается в NMEA. Это уже потом появилась витая пара с топологией "звезда".
Так что не совсем понятно о чем спор :)

Re: Ethernet в лодке
 

Одинаковость в топологии не всегда говорит про схожесть других характеристик. Например, скорости передачи данных.

Коаксиальных комп. сетей нет уже лет 25 в широком применении.