Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Кто-нибудь имеет опыт эксплуатации или слышал отзывы от владельцев об использовании такого комплекта?

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

А чем вас эта тема не устраивает http://forum.fregat.kiev.ua/%D1%8D%D...rance-hds.html

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Меня тема устраивает, но "заcорять" её вопросом о совместном использовании HDS с движком не хотелось. Ведь "мозгами" для автопилота может быть не только HDS...

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Ясное дело, и гирокомпас обязателен.
Вот только вопрос не вполне понятен: что есть электромотор с автопилотом?
Привод гребного винта ЭМ? ПЛЛМ с ЭМ?
И что автопилотЪ должен водить?

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Есть несколько технологий, позволяющих направлять лодку по заданному курсу в автоматическом режиме:

1. AutoPilot
2. I-Pilot

Автопилоты применяются для троллинговых серий - PowerDrive, Terrova,которые имеют электрический привод на управление поворотом мотора и дистанционное управление...

Кроме того есть Автопилоты для управления бензиновым мотором. Для румпельного, для штурвального (яхты), для троссового и для гидравлического. На лодках с рулевым управлением, привод Автопилота крутит непосредственно вал руля, а в румпельном задействован поворотный механизм.

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Посматриваю в сторону PowerDrive с I-Pilotом. На первый взгляд - отличный вариант для рыбалки. И по записанному курсу проведёт на автомате и на точке удержит. Наши, русские, в Канаде ставят и в восторге( тут). Но это ТАМ, а как сиё чудо техники ведёт себя на наших просторах? Не сбоит ли(всё-таки покрытие спутниками у нас не самое лучшие, а там всё строится на ЖПС)? Да и мануал читать приходится лишь английский(на русском не нашёл). Да и память(как по мне) маловата - отсюда вопрос есть ли шанс расширить возможности(хотя бы загрузкой от внешнего блока). Вот и мучают сомнения...

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Повторюсь...
Вводные условия - ветер, волна + течение.
Задачи:
1. Удержать непродолжительное время(облов места) лодку на точке "на автомате"(точка - известное место или обнаруженное эхолотом присутствие рыбы, размер точки - радиус до 3-х метров)
2. Провести лодку без вмешательства человека с установленной скоростью по ранее заданным маршрутам в режиме троллинга .
Принимаются любые предложения по решению задачи...
Якорь и весла не предлагать :)

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Ну если "любые"...
Тогда единственное, что приходит в голову - контроллер на ARM'e (да хоть на Arduino), с электроприводом, управляющим мотором. На входе - или сеть Lowrance Network, или набор собственных датчиков (эхолот, GPS-приёмник, флюгер). Задача контроллера - обработать полученные данные и на их основе выдавать команды двигателю.

ИМХО - очень сложная и трудоёмкая задача. Программный модуль должен содержать алгоритмы с непростым математическим аппаратом, и сколько времени и сил на него уйдёт - не представляю. Хотя, это не полноценный авторулевой для яхты, может, всё проще, чем я думаю...

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Minn Kota и Humminbird объединились для достижения новых возможностей управления лодкой(технология i-Pilot Link). Теперь электромотором можно управлять непосредственно с эхолота, в котором прописывается специальное программное обеспечение.
Для Lowrance такой возможности пока не находил...

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Америкосы уже больше 10 лет пользуются Миннкотами с автопилотом.:ok:

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

в1961, да, но не в такой связке. Те технические решения, которые были ранее, отличны от этой новинки, в т.ч. по стоимости реализации(как мне кажется).

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

В своё время , тоже присматривался к этому мотору . Понял одно, что с устоновкой мотора на носу лодки , манёвренность лодки гораздо лучше, чем стоит аналог на корме :ok:. А дальше по желанию для каждого ,заморачиваться с аккумуляторами и рыбачить в тишине или слушать дырчание и только раз в год делать ТО и консервацию. По поводу ветра и волны , такие же трудности будут при неправильном подборе мотора к габаритам и массы лодки, как при обыкновенном бензиновом .На Yutube достаточно видео , где функциональность такого мотора оправдана , если у владельца пал выбор на его приобретение. Однозначно говорить, что это бесполезная штука , конечно ....не правильно . У каждого владельца доп. мотора разные цели , задачи и условия эксплуатации. При определённых условиях приобрёл бы себе этот мотор, без ориентиров на страшилки про ветер и волну ....:ok:

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Тут наши соотечественники писали:
О каких "страшилках" можно говорить? В шторм врядли рыбалка доставляет удовольствие %-}

Re: Электромотор с автопилотом + ЖПС(картплоттер)
 

Ещё одно видео, прекрасно демонстрирующее работу системы.

Добавлено через 7 минут
Нашёл отзывы только "из-за бугра". Если встретите отзывы об использовании в Украине - киньте ссылку сюда...