Бюджетное авто для лодки?

[милка 1970]

Что бы что то советовать нужно хотя бы понимать на какие деньги.Этот вопрос автор темы умалчивает.Вопрос про бюджетное,а ему советуют паджеро семигодичного,хотя может у кого то бюджетное это десятка денег.а у кого.то трёшка.Когда у меня был крым,то тягали на расстояния 150км и маздой323 и десяткой.но сброс делали в Переяслове на бетонном слипе,все нормально,а вот в Окуниново без нормального полноприводного двигатся не хотелось,хрен доедеш и сбросиш по песку.Для лафета в 300кг,я бы ещё посмотрел рено канго полный привод,очень достойный буксировщик,расход газа 11литров с лафетом.

[Denis_gl]

Цитата: Допис від yuriythebest  это Honda Civic?

Нет, это Судзуки Самурай (или Джимни)

[iamthestig]

Из бюджетных полноприводников я б рекомендовал опель фронтера. Конечно в живом кузове найти будет непросто, но зато в содержании онисамый недорогой по меркам полноприводников. К тому же можно пригнать донора на бляхах - их там много и они не дорогие.

Паджеро вагон - совершенно не бюджетный вариант. И да - он безрамный и кузов ддостаточно слабый (обратите внимание на дверные проёмы - они все потёртые, потому что кузов гуляет). И ни один трушный джипер не использует это авто под оффроад, тк о слабости кузова знает любой интересующийся. Подвеска очень дорогая в ремонте из-за закисания болтов иинеобходимости менять сайлентблоки вместе с рычагами. А если взять дизель - это это вообще будет попадалово (мы говорим о б/у авто с приличным пробегом, где ремонт будет на носу).

[exceptional]

Цитата: Допис від iamthestig  Паджеро вагон - совершенно не бюджетный вариант. И да - он безрамный и кузов ддостаточно слабый

Первые 2 поколения паджеро вагон - рамные.

[Виталий28]

Цитата: Допис від iamthestig  И ни один трушный джипер не использует это авто под оффроад,

Используют и еще как используют. В клубе "офроудмастер" есть пару человек которые регулярно на этой машине катаются и бывали в пару экспедициях. Но то что он не едет в грязи это факт. Не смотря на весь большой потенциал "раздатки", предел машины это песочные барханы.

Цитата: иинеобходимости менять сайлентблоки вместе с рычагами.

Все меняется отдельно. Газовая горелка и зубило с кувалдой в помощь. Если честно, уже даже научились чинить втулку хвостовика "раздатки" без замены самого хвостовика. Экономия 200 уе. +/-.

[Larik]

Цитата: Допис від iamthestig  опель фронтера

Извините, но точно нет. Настолько ломучая машина...

[iamthestig]

Цитата: Допис від Larik  Извините, но точно нет. Настолько ломучая машина...

Так вы о бюджетном авто говорите или о каком ? Я недавно общался с человеком на коротком патроле из 90х - рассказывал как вкинул 10 куе и еще есть над чем работать. До этого была нива - сказал что гемор - сколько не вкидывай - ломалась нонстопом

Цитата: Допис від exceptional  Первые 2 поколения паджеро вагон - рамные.

Они совсем древние, будут трупами

[real seaman]

Только Нива, низкая цена и наличие запчастей. Все иномарки в обслуживании значительно дороже. А Евробляхи потому так и дразнят, что за дешиво моторесурса уже нет... Тогда опять неизбежно появится вопрос с запчастями и ремонтом. Мерс на бляхах стоит 3000, а запчасти, чтоб привести в чувсто, еще 1500.
Как то видел, как Нива тянула на берег катер метров 5-6. На песке буксовала, затем хозяин поставил ее на сенд траки и таки получилось поднять.

Еще вариант - ЛУАЗ. Дешевле Нивки, но он больше всепроходимец, чем авто для дороги.

Добавлено через 7 минут

Цитата: Допис від iamthestig  Так вы о бюджетном авто говорите или о каком ? Я недавно общался с человеком на коротком патроле из 90х - рассказывал как вкинул 10 куе и еще есть над чем работать. До этого была нива - сказал что гемор - сколько не вкидывай - ломалась нонстопом Они совсем древние, будут трупами

Смотря, как ездить и как обслуживать авто. Одно дел - джиповать, а другое - лодку сбросить и достать. Можно, конечно и на моноприводе, но тяжело назад тащить. Даже по бетонному спуску, особенно на переднем приводе.

[Кацан]

Я пожалуй отмечу, что паджеро спорт очень хороший вариант, машина не сядет там где сядет франтера или еще какие нибудь недоджипы.
Показатели на трасе, тоже великолепные. Саленблоки закисают у лохов, которые верят на сто, что там закисло. Я лично ловил их на это, мне мол все закисло нужно резать, а я пока машина была на подъемнике ведешкой пробрызгал, заехал на другое сто, о все раскрутилось. Болты целы, саленблоки перепресовали.
Что касается уазовазовиволынянок?
Это тот хлам, который используют джиперы под убой, бо не жалко убивать, бить, топить поэтому и пользуются автомобили-камасутра таким спросом.
А когда я понимаю, что передние стойки стоят 400$ ,то мне не хочеться приближать их замену.
И поверьте, свой автомобить знаю как своих5

[Чиз]

Ну и в довершении вышесказанного Толянычем-желательно если брадь Паджерик спорт то лучше на механике-для "тяговых" вариантов все-таки не так коробка убивается!! если покапаться в автобарахолках то можно найти неплохой вариант 2000-2005 гг за вменяемые деньги-столько же обойдется и пузотерка, но преймущества Паджеро на лицо!!
Можно рассмотреть вариант митсыка Пинино-он поменьше но тоже с механикой выглядит для тягомотины карапей неплохо

[sergey71]

Цитата: Допис від Чиз  Можно рассмотреть вариант митсыка Пинино-он поменьше но тоже с механикой выглядит для тягомотины карапей неплохо

Пинин в основной массе идет с мотором GDi и это не есть хорошо.Тянет он неплохо но легкую лодку можно тянуть машиной попроще а тяжелую то 1.4т массы маловато для того чтоб вписаться в допуски по общей массе.

[Чиз]

Цитата: Допис від sergey71  Пинин в основной массе идет с мотором GDi и это не есть хорошо.Тянет он неплохо но легкую лодку можно тянуть машиной попроще а тяжелую то 1.4т массы маловато для того чтоб вписаться в допуски по общей массе.

лодка до 300 кг + лафет ориентировочно столько же /пост №1/

[sergey71]

Цитата: Допис від Чиз  лодка до 300 кг + лафет ориентировочно столько же /пост №1/

Пусть будет так .Но что делать с капризным GDi мотором ? На тот же Паджеро Спорт гораздо больше запчастей на разборках чем на Пинин.

[Denis_gl]

Цитата: Допис від sergey71  мотором GDi

А что плохого в GDI? А то вагоны с таким мотором дешевле спортов

[Чиз]

я думаю что эти моторы нас ешо переживут!!!

[sergey71]

Цитата: Допис від Чиз  я думаю что эти моторы нас ешо переживут!!!

Вопрос не стоит в ресурсе .Вопрос в капризном моторе с нестандартным впрыском .

[Чиз]

Цитата: Допис від sergey71  Вопрос не стоит в ресурсе .Вопрос в капризном моторе с нестандартным впрыском .

у меня друг юзает уже 15 лет и все нормуль!!!

[sergey71]

Цитата: Допис від Чиз  у меня друг юзает уже 15 лет и все нормуль!!!

Пусть автор темы изучит вопрос и увидим выберет ли он авто с GDi мотором.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Чиз  у меня друг юзает уже 15 лет и все нормуль!!!

У меня друг 10 лет юзает УАЗ и 3 года НИВУ и от этого его жизнь легче не стала. Я юзаю МПС 11 лет, и я не согласен с тем мнением, что это лучший бюджетный проходимец. На моем МПС мотор без системы GDi и то он мне своими ошибками потрепал нервы и устранение которых стоило мне круглую суму. Хоть мотор и старый и простой как .... но выявлять его ошибки толком мало кто умеет, как правило все методом тыка пальца в небо. А с мотором GDi этого "гемора" будит побольше. Мое мнение, максимум на что способен МПС, так это на буксировку катера или прицепа по трассе и легкому внедорожью, и за эти его возможности вы платите очень не бюджетные деньги. Перед тем как советовать мицик с мотором GDi, возьмите его в эксплуатацию на года 3-4 а потом расскажите свои ощущения и сколько вы на это потратили. Моторы с системой GDi очень капризны к качеству топлива и ... со временем вы или выключите лампочку "чек" на приборной панели или привыкните, к ее постоянному горению. Мотор хороший ну не для наших реалий, и своими постоянными ошибками истрепет вам всю душу.

[Чиз]

Цитата: Допис від sergey71  Вопрос не стоит в ресурсе .Вопрос в капризном моторе с нестандартным впрыском .

ну тогда пусть ищет варианткак был у меня 11 лет-Л-200 в кузове "апя ПаджероСпорт" с мотором 2,8 "атмосферник" 4М40 105 л.с. без турбины-все механика и никакой электроники!! по трассе больше 120 не летал зато на бездорожье вытягивал ВСЕ шо только надо было многие фрегшатовцы видели это воочию неоднократно правда на теренах Украины такие моторы редкость так как официалы завозили только турбированные 2,5 л