Фотогалерея "Южанка-1", "Казанка-1"

[Farspeed]

Практичность и дурогонство-разные вещи.Багги например надёжней любого серийного автомобиля и сделанный именно не для понтов и поездок в супермаркет.а для жёсткой эксплуатации на бездорожье.Крыша съёмная есть,лобовое съёмное есть и ставится зимой,сзади багажник для поклажи на 250литров. Машина полностью соответствует своему предназначению и стоимость проекта в десятки раз меньше чем у Салюка,Червоненко,Горбаня и др. раллистов.Бенза жрёт как Ауди 80.Я в пример поставил баггу,что бы вы оценили сложность исполнения,где каркас не самое сложное.Лодки же совкопрома -третий класс ,вторая четверть по сложности. Восстановление раритетов -понятно что дорого,но это история и в этом кайф,а не понт. Метла хороша тем,что можно проходить на ней мелкие и узкие протоки,а не катать туристов.Я за разумное использование любой техники .а главное по назначению.

[Олег 71]

Цитата: Допис від Farspeed  Практичность и дурогонство-разные вещи.Багги например надёжней любого серийного автомобиля и сделанный именно не для понтов и поездок в супермаркет.а для жёсткой эксплуатации на бездорожье.Крыша съёмная есть,лобовое съёмное есть и ставится зимой,сзади багажник для поклажи на 250литров. Машина полностью соответствует своему предназначению и стоимость проекта в десятки раз меньше чем у Салюка,Червоненко,Горбаня и др. раллистов.Бенза жрёт как Ауди 80.Я в пример поставил баггу,что бы вы оценили сложность исполнения,где каркас не самое сложное.Лодки же совкопрома -третий класс ,вторая четверть по сложности. Восстановление раритетов -понятно что дорого,но это история и в этом кайф,а не понт. Метла хороша тем,что можно проходить на ней мелкие и узкие протоки,а не катать туристов.Я за разумное использование любой техники .а главное по назначению.

Буду толерантен. Спор напоминает что раньше появилось, яйцо или курица. Уважаю Ваше мнение, но остаюсь при своем.