Прогресс 2М. Отсеки. Помпа.

[VladUA]

Доброго дня, шановне товариство!
Купил Прогресс 2М в первозданном виде и прежде чем что-то делать пытаюсь сложить в голове целостную картинку...
Прогресс имеет 3 независимых отсека, отделенных друг от друга глухими переборками - нос - багажник, кокпит и рецесс. Соответственно имеет 3 трюма, в которые может попадать вода. Сливная пробка есть только из рецесса, но на ходу ее не снимешь... Помпа - наше все!
Але ж у нас 3 глухих отсека. Как выходить из ситуации? Смотрел кучу видео, но как-то никто не поднимает этого вопроса, ставят помпу в кокпите и все, а как быть с остальными отсеками? Ковырять переборки, ставить 3 помпы?
Поделитесь мыслями-решениями. Спасибо.

[Pasic]

Так все таки Прог 2 или 2м. У 2м нет перегородки между копкитом и рецессом, у его самоотливной рецесс.

Сори, напутал. Переборка есть, но толку с неё нет, так как рецесс самоотливной

[VladUA]

Прогресс 2М, с двумя багажниками сзади. До самой переборки между кокпитом и рецессом еще не добрался, там блок плавучести пока лежит, но судя по видео которое видел там глухая переборка вроде.

[Shel]

Цитата: Допис від VladUA  Доброго дня, шановне товариство! Купил Прогресс 2М в первозданном виде и прежде чем что-то делать пытаюсь сложить в голове целостную картинку... Прогресс имеет 3 независимых отсека, отделенных друг от друга глухими переборками - нос - багажник, кокпит и рецесс. Соответственно имеет 3 трюма, в которые может попадать вода. Сливная пробка есть только из рецесса, но на ходу ее не снимешь... Помпа - наше все! Але ж у нас 3 глухих отсека. Как выходить из ситуации? Смотрел кучу видео, но как-то никто не поднимает этого вопроса, ставят помпу в кокпите и все, а как быть с остальными отсеками? Ковырять переборки, ставить 3 помпы? Поделитесь мыслями-решениями. Спасибо.

Так в чем вопрос заключается ? Можно поставить помпу в кокпите перед переборкой рецесса сделав её герметичной.Можно поставить в рецесс тогда переборку делаем негерметичной и как вариант вместо родного инспекционного люка в рецессе ставим пластиковый для более быстрого и удобного доступа.Тут кому как нравится .

[Ickarus]

Не знаю как у вас, но в моём П2М - между носом и кокпитом есть маленькое отверстие (под поликами в перегородке), в перегородке между кокпитом и рецессом есть тоже сливная пробка.

[VladUA]

У меня глухая переборка...

[Pasic]

Влад, есть 2 варианта решения.
1. Используемый в 99 процентах случаев. Выкручиваем все пробки, где глухая переборка сверлим отверстия, и возле транца ставим помпу.
2. Между рецессом и копкитом оставляем пробку, и ставим две помпы. Одна в копките вторая в рецессе. Теоретически с таким есть хоть какой то смысл возится при условии что мы оставляем вихрь на родном штуртросе, там через вертикальные выходы можно нормально воды черпануть, и мы не хотим что бы эта вода шла в копкит.
Но так ни разу не делали. Всё время по первому варианту.

[VladUA]

Сегодня посмотрел по переборкам. Оказалось что глухая переборка только между багажником и кокпитом. Т.е. нужно высверлить переборку и поставить помпу возле транца... Но я почти уверен что видел видео с Прогресс 2м иглухой переборкой перед рецессом...

[Ickarus]

Цитата: Допис від VladUA  Сегодня посмотрел по переборкам. Оказалось что глухая переборка только между багажником и кокпитом. Т.е. нужно высверлить переборку и поставить помпу возле транца... Но я почти уверен что видел видео с Прогресс 2м иглухой переборкой перед рецессом...

Посмотрите внимательнее, там отверстие в диаметре чуть больше чем зубочистка, но оно есть ;)