Южанка-2. Принимайте в свои ряды.

[alex__k]

Саня поздравляю!!!!
Семь футов под килем!!!

[Sedobor]

Цитата: Допис від Александр В  поже будут фотки!!!

Санька, еще раз поздравляю, на фото прикольная лодочка

[Александр В]

вот несколько фото как и обещал, ну и все побежал вешать мотор, а то на воду хоцццца жуть как!!!!

[bilrot08]

Поздравляю!Достойный вариант!

[jacksms]

Приветствую всех. Прошлой осенью взял Ю2. Почистил, покрасил, постелил полы. Осенью ездил на Меркури 15М (один-38 км/ч). Весной взял б/у Yamaha F40F.
Поставил стекло, сидушки и лебедку, поднял и усилил транец. Веса добавилось кг 60-70 и мотор 103 кг.
Фотки добавляю. Это уже после покраски.

[jacksms]

Результаты доработки - консоли, ДУ+рулевое, проводка, стекло, сидения, усиление транца и носа, люк и т.д.

[Dimenty]

Можно фото транца, и консоли???

[jacksms]

Можно. Выкладываю фото по усилению транца. Фотки под рукой только снаружи. Внутри выкину попозже. Еще непокрашено...

Конструкция состоит из профильной алюминиевой трубы 50*30*2. Труба закреплена на шесть болтов М8 нерж. к транцу. В районе крепления мотора труба зажата между двумя кусками влагостойкой фанеры 18 мм. Внутри рецесса фанера опирается на родной уголок. Под уголком дубовая доска 30 мм. +4 мм композит (типа алюкобонд) на гереметике. Наружная фанера выбрана рубанком на конус. Дополнительно конус делал при помощи закладных между внешней фанерой и родным металлом транца. Торцевые щели между внешней фанерой и корпусом заделал PU герметиком. После высыхания герметика залил пустоты эпоксидкой с наполнителями (стеклоткань, куски тонкой фанеры, аэросил и т.д.). Внешняя фанера стянута нерж. 4-мя шпильками М10 с нижней доской под транцевым уголком. Изнутри верхняя часть транца усилена уголком, который завязан на внутренние подпорки рецесса и через них - на днище.

[Гена]

Цитата: Допис від jacksms  Можно. Выкладываю фото по усилению транца. Фотки под рукой только снаружи. Внутри выкину попозже. Еще непокрашено... Конструкция состоит из профильной алюминиевой трубы 50*30*2. Труба закреплена на шесть болтов М8 нерж. к транцу. В районе крепления мотора труба зажата между двумя кусками влагостойкой фанеры 18 мм. Внутри рецесса фанера опирается на родной уголок. Под уголком дубовая доска 30 мм. +4 мм композит (типа алюкобонд) на гереметике. Наружная фанера выбрана рубанком на конус. Дополнительно конус делал при помощи закладных между внешней фанерой и родным металлом транца. Торцевые щели между внешней фанерой и корпусом заделал PU герметиком. После высыхания герметика залил пустоты эпоксидкой с наполнителями (стеклоткань, куски тонкой фанеры, аэросил и т.д.). Внешняя фанера стянута нерж. 4-мя шпильками М10 с нижней доской под транцевым уголком. Изнутри верхняя часть транца усилена уголком, который завязан на внутренние подпорки рецесса и через них - на днище.

Это ж сколько он веса получился? Лодка не дельфинирует?

[Vlad777]

Какие показатели макс. оборотов и макс. скорости на данном ПЛМ ямаха 40? какой используете винт?

[jacksms]

Цитата: Допис від Vlad777  Какие показатели макс. оборотов и макс. скорости на данном ПЛМ ямаха 40? какой используете винт?

Пока в процессе... Винт еще не подобрал. Выкладываю таблицу результатов испытаний.

Если кому-то нужно, могу ексель бросить позже. Сейчас под рукой только картинка.

Сейчас взял на тест винт 12-го шага. Буду испытывать в выходные.

Все измерения делал при 2-х телах в лодке - капитан и пассажир (80+(80-65)) размещенные на передних сидениях. Условия - заливы Днепра без особого течения и сильного ветра. бак (20 л топлива), лебедка с якорем (всего 18кг) и аккум 20 кг в носу. то есть максимально носовая загрузка.
АКП ниже киля на 1 см. Скорость 46 при оборотах 4800 на винте 11*15. Дальше не раскручивается.

[jacksms]

По консолям (и основание стекла) - тоже делал сам. Материалы - композит. Чтобы в процессе эксплуатации не царапался, затер шкуркой. Не понравится - заклею ковролином. Основание стекла - профильные алюминиевые трубы 50*50 и 50*30. ступенька - рифленка 3 мм. под ступенькой - труба 30*30. Родное крепление рулевого выбросил и максимально выдвинул руль к капитану , закрепив редуктор на алюминиевую пластину 4 мм. Теперь ноги не мешают...

[Dimenty]

Скажите, а бак какой и где?

[jacksms]

Цитата: Допис від Dimenty  Скажите, а бак какой и где?

Бак стандартный пластик красный на 25 литров. В носовом отсеке. Сапун трубочкой вывел под бортовой уголок сбоку от пассажира.
Для заправки бак бросаю в багажник машины чтобы с лодкой на АЗС не таскаться.

[jacksms]

Лодка дельфинирует.
И дельфинировала даже с мерком 15м пустая... Пока мотор не выставил максимально высоко и ногу не поджал.

По весу усиления не думаю, что больше чем 5 кг.

Добавлено через 32 минуты
По дельфинированию с 40-кой (103 кг). Сильное дельфинирование было при ровной АКП - приходилось поджимать ногу почти до предела.
Сейчас поднял мотор. АКП вровень с днищем - стало получше по скорости (48км\ч на 4800), но дельфин уменьшился незначительно. АКП не параллельно днищу.
Установил на АКП крыло (гидрофойл). Дельфинирование уменьшилось значительно. Но не ушло окончательно. Тримом приходится работать..

[Гена]

Цитата: Допис від jacksms  Лодка дельфинирует. И дельфинировала даже с мерком 15м пустая... Пока мотор не выставил максимально высоко и ногу не поджал. По весу усиления не думаю, что больше чем 5 кг. Добавлено через 32 минуты По дельфинированию с 40-кой (103 кг). Сильное дельфинирование было при ровной АКП - приходилось поджимать ногу почти до предела. Сейчас поднял мотор. АКП вровень с днищем - стало получше по скорости (48км\ч на 4800), но дельфин уменьшился незначительно. АКП не параллельно днищу. Установил на АКП крыло (гидрофойл). Дельфинирование уменьшилось значительно. Но не ушло окончательно. Тримом приходится работать..

По тому что вы там использовали по описанию там кил 30 лишних минимум. Я уже множество раз такие транцы из фанеры демонтировал с лодок и могу судить об их весе по сравнению с теми, которые идут чисто с люминя.

[sonor@ua.fm]

Дельфин на коротких лодках неизбежен. Бороться с ним можно только правильной развесовкой.
Некоторые ставят трим пластины. Это помогает, но уменьшает скорость лодки.

[Гена]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Дельфин на коротких лодках неизбежен. Бороться с ним можно только правильной развесовкой. Некоторые ставят трим пластины. Это помогает, но уменьшает скорость лодки.

Днепр короткий, но обычно не дельфинит. С чего бы это. И как рзвесовку сделать правильной, если кил 30 стационарно висит в транце.

[sonor@ua.fm]

У Днепра килеватость совсем другая, разные лодки.
Проблема с дельфином на Южанке 2 связана с перегрузом кормы тяжелым мотором и баком. Если вес перенести вперед, дельфин уменьшается или вовсе ищезает.

[miracle]

Сегодня спустил
по жпсу 46кмч дальше страшно