 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 "Итак, знатоки, вопрос: каким образом шероховатость надводной части дейдвуда подвесного мотора влияет на гидросопротивление и на ходовые качества судна?" (подсказка: вопрос на логику, а не на физику  ) Как авиационный инженер скажу, что находясь в разряженном потоке за транцем она не повлияет и на сопротивление воздуху (водоизмещающий режим не рассматриваем - на малых скоростях поверхность пожно было бы вообще не скруглять).
А если серьезно, парни, неужели вы думаете, что в компании BRP конструктора такие лохи, чтобы не обратить внимание на подобный вопрос? Я могу предположить, что нам вопрос экономический. 
|
|
 |
|
 |
|
Ага облезшая краска на бортах лодки тоже, на скорость лодки не влияет, а вот на эстетику.....
Ну и рубец не зачищенный, это полный пипец.
Можно сколько угодно оправдывать BRP , но это проёб чистейшей воды. Замечу еслиб так сделали китайци на своих клонах, их зачмырили бы насмерть, а тут ИМЯ и репутация.....
Только зачем тогда 25-ке делать гладкие поверхности , а 60-ке корявые? Наверное понимают , что там где корявое, то мощи хватает, а 25-ка мотор не ликвидный и тут в грязь лицом ни как , плюс ещё и сопротивление .....