Привод пера рулевого, конечно трос, т.к. цепь из за своей массы будет конкретно провисать на длине и давать ощутимый люфт.
Пост будет один, если будет очень непогодить то и смысла передвигаться нет.
В полученном "стоке" не устраивал огромный(по меркам моей селедки) 21-й руль, бобина с перехлестывающимися и жутко хрустящими тросами. В конструкции изъянов вроде не заметно, " как у всех", жутких колхозов нет. Буду устанавливать не большой, ок. 350мм штурвалъ, за сим принял решение понизить редукцию
.