[Святовит]

Считаю, что аноды на корпус ставить нужно обязательно, как правило в лодке хоть где ни будь да присутствует какой то инородный металл + те же понтоны и рядом стоящие лодки на РОПе или еще где + возможно и еще какие то причины о которых мы ни чего не знаем. Говорю так по причине того , что сам проверил на своем "Амуре" и убедился в том , что не смотря на то что материал корпуса, как будто бы не должен корродировать, он все же предрасположен к этому и возможно именно благодаря анодам этого и не происходит, а вот результат весь ясно выражен на самих пластинах. Устанавливать очень легко - выбираешь место (как правило на заднем борту) где они не чему не мешают (в смысле транцевым плитам, датчику эхол.... и т.д.) сверлишь насквозь и прикручиваешь так что бы контакт между самой пластиной и корпусом был надежным, герметизируешь отверстие. Анод должен находиться в воде когда лодка пребывает в статичном положении и совсем не важно покрыт ли он водой или нет когда ты идешь на глиссере. Конечно нужно устанавливать так , что бы он создавал сопротивления движению на ходу (по этому и говорю о том , что лучше установить на заднем борту). Желательно , что бы он и в самом деле , находился максимально близко к месту где есть сопряжение с другим металлом, но к сожалению это не всегда возможно и удобно, по этому если будут несколько поодаль тоже не смертельно, то есть пользы от них будет значительно больше чем вреда. Можно найти в нете достаточно много информации по установке данного девайса, но основное что нужно знать и соблюдать, я изложил. Надеюсь пригодится.