 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а если подумать вариант с редуктором? обороты меньше, вращения больше.? |
|
 |
|
 |
|
Дизель, сцепление, редуктор = вес который не позволит выскочить на глисс
этот корпус для стационара - на грани...
Его проблемма - в том что слишком тяжелый и узкий для такой килеватости и длинны... при ширине хотя бы 2.6м его подымал бы и волговский движ... а так надо хотя бы 150лс и полегче...
З.Ы. повышающие редуктора на рядных дизелях не живут...