Мотор на видео недокручивает сто пудово.................запись не очень, но на слух не более 4000 оборотов................с такой загрузкой на 300 винте на 30ке должно быть 4600 плюс минус, но больше плюс...............Твой алгоритм:
1. Определить в каком месте не дотягивают троса-механизм=привод на магнето до максимального газа(максимального УОЗа) и проверить на сколько при максимальной тапке(просто рычаг газа в полный,глянуть на поводок магнето,где фигурный паз, по которому и определить полный или неполный за счет приводов.) открыта дроссельная заслонка. Привести все в норму.........
2. Проверить уровень в поплавковой по мануалу...........(проверить регулировку магнето, самое простое поднеся конец ВВ провода к маховику прокрутить и глянуть где искра(расстояние 3-4 мм от железа провода до маховика),в этом месте поставить маркером риску на маховике и такую же точно через 180 градусов, короче проверить чтобы искры были через 180 градусов).
3.Привести в порядок штатный винт(опилить приливы на ступице, не меняя геометрии убрать все дефекты с помощью напильника и наждака и в идеале полирануть и отбалансировать!!!!!!!!!!!!! сие не сложно, нужен валик по диаметру ступицы, две стальных тонких линейки установленные строго горизонтально с помощью нормального строительного уровня и 1 г =шарик пластилина ну и на часок включить голову............).
4. Установить штатно тахометр, можно купить авто, можно сколхозить с тазовского шестерочного...........
5.В итоге после замера оборотов при такой же загрузке(ты и любимая деффчонка
) подпилить винт по диаметру. Для 30ки примерно на 5 мм...........
Озвученная давка 8,5 разговор ниочем(способ измерения плюс корявость самого "измерятельного" приборища!!!), но моторчег скорее жив чем мертв, главное что нет разнобоя по верхнему и нижнему ЦПГ!!!!!!!!!!!!