[dberegovoy]

А как на счет Вагов с оцинкованными кузовами?
Т3, Т4 может даже syncro
ауди 100 в универсале, пасат вариант тоже кстати есть syncro.

мне лично Т4 нравится крепкий, по запчастям цены умеренные
в декабре взял уставшего Т4 1999г.в. 1.9ТД за 6300дол Поменял все шаровые (4шт), салейнтблоки, ступичный подшипник, наконечник рулевой, рулевую тягу, тросик ручника все вместе с работой (чужой) обошлось 2000грн. Продал его однокласнику за 7500дол. Он еще поменял уставший демпферный маховик со сцеплением с разборки (бюджет тоже чуть меньше 2000грн) тягает на нем овощи и радуется.

Сейчас себе взял старую но ухоженную и обслуженную Т4 каравелу 2.0 бенз 1991г.в. с пробегом 940 000км. Родной движок (ААС 85л.с.) уже поменян на фольцовский (2Е 115л.с.) крайне живой на пока на 1000км пробега не сожрал масла. Такой двигатель б.у. стоит 300-400дол (на счет целесообразности кап ремонта) Поменял свечи (Денсо 120грн), слегка подстукивает какаято или обе правых шаровых 150-200грн/шт. При постановке на учет вписал ГБО. Сейчас не спеша занимаюсь салоном, полностью расчехлил, вычищаю вымываю, синалка и т.п. Взял за 5100дол на данный момент общая (перерегистрация + другие затраты и купленая мелочевка) 5700дол.