[Шурави]

Пользовал оба. Пониже опустить не всегда есть хорошо.

Мое сложившееся ИМХО.

Если в основном использовать в щадящих условиях, то бишь на дорогах с твердым, не убитым покрытием, (читай асфальт) и спускаться на нормальных слипах, то торсион, с его низкой посадкой будет получше.

На рессорном ходу, лафет выигрывает , когда к месту сброса добираешься по пересеченной местности, но хуже сбрасывать лодку.
Высокий клиренс, можно компенсировать роликами, для облегчения спуска лодки.

Можно привести аналогию с автомобилями:

- на рессорном ходу, это внедорожник.
- на торсионном, "пузотерка".

Получая одно, жертвуешь другим. Исходя из условий будущей эксплуатации и надо определяться, что предпочтительнее.