[Zahar77]

Цитата: Допис від Larik  А то что при таком способе крепления, нужно ещё и фиксировать двигатель или штурвал, чтоб он не повернулся вправо или влево. Ведь не зря двигатель перевозят заваленым на один из боков.

Совершенно верно сказано, двигатель будет стремится наклонится в какую либо сторону постоянно, этим создавая трение в месте соприкосновения с редуктором (рано или поздно резиновая вставка на упоре сместится, протрется....). Видел не один редуктор протертый почти до дыр, при центральной установке упора. если рулевое двигателя зафиксировать то все ОК. Как вариант фиксировали (растягивали) стяжными ремнями сам мотор